Système de défilement ligne par ligne de stockage positionné par code barres de laser 16 M/Min solutions de défilement ligne par ligne d'entreposage au froid

Système de stockage automatique positionné par laser ou code-barres pour entrepôts frigorifiques automatisés

1. Aperçu du produit

Ce système de stockage automatique est conçu pour les entrepôts frigorifiques automatisés qui nécessitent le convoyage, le transfert, le levage, le stockage et la récupération de palettes dans des conditions de fonctionnement à basse température. Il convient aux projets où le mouvement des palettes doit rester connecté entre les postes d'entrée, les postes de sortie, les sections tampons, les points de transfert et les emplacements de stockage en grande hauteur, tout en maintenant un flux stable dans les environnements réfrigérés.

Sur la base de la configuration disponible, le système peut être construit avec des convoyeurs à chaîne, des convoyeurs à rouleaux, des unités de transfert à levage, des ascenseurs à crémaillère et pignon, et des transstockeurs de palettes. La section de convoyage de palettes prend en charge les classes de charge de 500 / 1000 / 1200 / 2000 kg avec des vitesses de convoyage standard de 12 / 14 / 16 m/min. La plage de température de fonctionnement des convoyeurs est de -25°C à 5°C pour les applications à basse température et de -5°C à 40°C pour les environnements standard. Le transstockeur de palettes prend en charge des hauteurs de stockage jusqu'à 24 m et des charges nominales jusqu'à 2000 kg, tandis que l'ascenseur à crémaillère et pignon offre une précision de positionnement de ±2 mm pour le transfert de niveau et l'interface de quai.

Le système prend également en charge la communication Industrial Ethernet avec le WMS et utilise le positionnement laser ou le positionnement par code-barres comme méthode d'adressage. Cette combinaison rend le système adapté aux projets d'automatisation d'entrepôts frigorifiques qui nécessitent à la fois la manutention physique des palettes et la coordination des tâches d'entrepôt.

2. Solution technique

Le système utilise des convoyeurs à chaîne et des convoyeurs à rouleaux comme chemin de transport principal des palettes entre les points de réception, les zones tampons, les interfaces de transfert, les interfaces de stockage et les sections d'expédition. Ces modules de convoyage prennent en charge le mouvement continu des palettes et peuvent être configurés en fonction de la classe de charge des palettes, du rythme de l'entrepôt et de la disposition de la ligne.

Lorsque un changement de voie de palette est requis, l'unité de transfert à levage est utilisée pour connecter les directions des convoyeurs et déplacer les palettes entre les sections de processus. Lorsque une connexion verticale entre les niveaux est requise, l'ascenseur à crémaillère et pignon assure le transfert des palettes avec une charge de levage de 1000 / 2000 kg et une précision de positionnement de ±2 mm. Pour le stockage et la récupération automatisés en grande hauteur, le transstockeur de palettes fonctionne comme module de stockage d'allée et prend en charge la mise en stock et la récupération sortante des palettes.

Au niveau du contrôle, le système communique avec le WMS via Industrial Ethernet. L'adressage peut être configuré avec un positionnement laser ou un positionnement par code-barres selon les exigences du site et la logique de contrôle de l'entrepôt. Cela permet au transport de palettes, au transfert, à l'affectation de stockage, à la récupération et aux tâches liées aux stocks de fonctionner ensemble au sein d'une seule structure d'entrepôt frigorifique automatisé.

3. Spécifications

4. Application

Ce système convient aux entrepôts frigorifiques qui nécessitent l'entrée, la sortie, le tamponnage, le transfert et le stockage en grande hauteur de palettes dans des conditions réfrigérées.

Il est couramment utilisé dans les centres logistiques de la chaîne du froid, les entrepôts frigorifiques alimentaires, le stockage de produits surgelés, les centres de distribution réfrigérés, le stockage de produits finis réfrigérés et les projets ASRS de palettes.

Il convient également aux agencements d'entrepôts automatisés où le mouvement des palettes entre les lignes de convoyage, les sections de transfert, les interfaces de levage et les allées de stockage doit être géré comme un processus d'entrepôt connecté.

5. Traitement

Les palettes entrent dans le système par les lignes de convoyage d'entrée et se déplacent via des convoyeurs à chaîne ou à rouleaux vers les sections tampons, les points de transfert ou les interfaces de stockage.

Lorsque un changement de direction est nécessaire, l'unité de transfert à levage redirige les palettes entre les voies de convoyage. Lorsque un transfert vertical est nécessaire, l'ascenseur à crémaillère et pignon déplace les palettes entre différents niveaux avec un positionnement contrôlé.

Pour les opérations de stockage, le transstockeur de palettes reçoit les palettes de la section d'interface, les stocke dans les emplacements de rack assignés et les récupère lorsque les tâches sortantes sont libérées. Tout au long de ce processus, le WMS communique avec le système via Industrial Ethernet pour coordonner le routage des palettes, l'affectation du stockage, les mises à jour des stocks et l'exécution des tâches sortantes, tandis que la méthode d'adressage peut être basée sur le positionnement laser ou par code-barres selon la configuration du projet.

6. Avantages

• Le positionnement laser ou par code-barres offre au système deux options d'adressage pour le contrôle automatisé de l'entrepôt, ce qui permet de s'adapter à différentes conditions de site et logiques de projet.
• La section de convoyage prend en charge le fonctionnement à basse température de -25°C à 5°C, ce qui la rend adaptée aux applications de manutention de palettes dans les entrepôts réfrigérés et la chaîne du froid.
• La section de convoyage de palettes prend en charge les classes de charge de 500 / 1000 / 1200 / 2000 kg, ce qui permet au système de s'adapter à différents poids de palettes et exigences de manutention d'entrepôt.
• Les vitesses de convoyage de 12 / 14 / 16 m/min prennent en charge un flux continu de palettes entre les sections d'entrée, de sortie, tampon et de transfert.
• L'ascenseur à crémaillère et pignon offre une précision de positionnement de ±2 mm, ce qui convient au transfert de niveau, à l'interface de quai et au transfert stable de palettes.
• Le transstockeur de palettes prend en charge des hauteurs jusqu'à 24 m et des charges nominales jusqu'à 2000 kg, ce qui rend le système adapté aux agencements d'entrepôts frigorifiques automatisés en grande hauteur.
• La communication Industrial Ethernet avec le WMS prend en charge le contrôle coordonné du mouvement des palettes, des tâches de stockage et des opérations d'entrepôt liées aux stocks.

7. Comment choisir

• La sélection doit commencer par le type de palette, la taille de la palette et le poids réel de la palette. Cela détermine si une configuration de convoyage et de stockage de 500 kg, 1000 kg, 1200 kg ou 2000 kg est appropriée.
• La température de l'entrepôt est un autre facteur clé. Pour les projets fonctionnant à -25°C~5°C, la configuration du convoyeur et du transfert à basse température doit être confirmée avec les conditions réelles de givre, le niveau d'humidité et le rythme de fonctionnement.
• Si le projet comprend des racks en grande hauteur, la hauteur de stockage requise et l'agencement des allées doivent être vérifiés pour confirmer si un transstockeur de palettes jusqu'à 24 m est adapté. Si l'entrepôt comprend un transfert de niveau, la charge de levage et l'exigence de positionnement de ±2 mm de l'ascenseur à crémaillère et pignon doivent également être examinées.
• La méthode d'adressage doit être confirmée en fonction de la logique de contrôle et des conditions du site. Les projets qui nécessitent une logique de reconnaissance de chemin ou de confirmation d'emplacement différente peuvent choisir le positionnement laser ou le positionnement par code-barres en conséquence.
• Enfin, les exigences de l'interface WMS, le schéma des tâches d'entrée et de sortie, et l'objectif de débit doivent être confirmés avant que la combinaison finale d'équipement ne soit définie.

8. FAQ

Q1. Quelles méthodes de positionnement sont disponibles dans ce système de stockage automatique ?

Le système prend en charge le positionnement laser ou par code-barres. La sélection finale doit être confirmée en fonction des conditions du site et de la logique de contrôle de l'entrepôt.

Q2. Ce système convient-il aux entrepôts frigorifiques automatisés ?

Oui. La section de convoyage prend en charge le fonctionnement à basse température de -25°C à 5°C, ce qui la rend adaptée à l'automatisation des entrepôts réfrigérés et à la manutention de palettes de la chaîne du froid.

Q3. Quelles charges de palettes le système peut-il supporter ?

La section de convoyage de palettes prend en charge les classes de charge de 500 / 1000 / 1200 / 2000 kg, et le transstockeur de palettes prend en charge des charges nominales jusqu'à 2000 kg.

Q4. Le système peut-il se connecter au WMS ?

Oui. Le système prend en charge la communication Industrial Ethernet avec le WMS pour le routage des palettes, l'affectation du stockage et la coordination des tâches liées aux stocks.

Q5. Quelle est la hauteur de stockage maximale prise en charge ?

Le transstockeur de palettes prend en charge des hauteurs de stockage jusqu'à 24 m, ce qui convient aux agencements d'entrepôts de palettes automatisés en grande hauteur.

Q6. S'agit-il d'un ensemble d'équipements fixe ?

Non. Il s'agit d'une solution d'automatisation au niveau du système. La combinaison finale d'équipement dépend de la taille de la palette, du poids de la palette, de la température de l'entrepôt, de la disposition, de l'objectif de débit, de la méthode d'adressage et des exigences de l'interface WMS.