การมาถึงของพาเลทจำนวนมากสร้างคิวงานในทางเดิน: สายพานบัฟเฟอร์และเครนสแต็กเกอร์ช่วยรักษาสมดุลการไหลของคลังสินค้า

คลังสินค้าการผลิต สถานที่จัดเก็บวัตถุดิบ และศูนย์กระจายสินค้าอัตโนมัติ มักจะได้รับพาเลทในช่วงเวลาสั้นๆ ที่กระจุกตัว สินค้าสำเร็จรูปอาจออกจากสายการผลิตเป็นชุด รถบรรทุกหลายคันอาจถูกขนถ่ายภายในช่วงเวลาดำเนินการเดียวกัน หรือสถานีขาเข้าหลายแห่งอาจปล่อยพาเลทพร้อมกัน

แม้ว่าเครนจัดเก็บจะทำงานตามปกติ พาเลทก็อาจเริ่มรอที่ทางเข้าทางเดินจัดเก็บอัตโนมัติ

นี่ไม่ได้หมายความว่าเครนช้าเกินไปเสมอไป ความแออัดอาจเกิดจากความไม่สอดคล้องกันระหว่างอัตราการปล่อยสายพานลำเลียง ความจุบัฟเฟอร์ การจัดสรรทางเดิน ระยะทางของตำแหน่งจัดเก็บ และลำดับของงานขาเข้า

ด้วยเหตุนี้ การออกแบบ AS/RS ไม่ควรถประเมินข้อมูลจำเพาะของเครนจัดเก็บแยกกัน สายพานลำเลียงบัฟเฟอร์ การจัดสรรทางเดิน การเคลื่อนที่ของเครน และการจัดการงานของ WMS ควรวางแผนเป็นกระบวนการขาเข้าที่เชื่อมต่อกันหนึ่งเดียว

สายพานลำเลียงบัฟเฟอร์จะให้ตำแหน่งรอที่ควบคุมได้เมื่อพาเลทมาถึงเร็วกว่าที่อุปกรณ์จัดเก็บจะรับได้ชั่วคราว

ทั้งสายพานลำเลียงแบบโซ่และแบบลูกกลิ้งสามารถใช้สร้างบัฟเฟอร์ขาเข้าได้ ขึ้นอยู่กับฐานพาเลท การกำหนดค่าที่มีอยู่รองรับความจุโหลดของ500, 1,000, 1,200 หรือ 2,000 กก.พร้อมความเร็วสายพานลำเลียงที่เลือกได้ของ12, 14 หรือ 16 ม./นาทีกลยุทธ์ตำแหน่งจัดเก็บส่งผลต่อการเคลื่อนที่ของเครน

จำนวนตำแหน่งบัฟเฟอร์ที่ต้องการควรอิงตามรูปแบบการมาถึงสูงสุด เวลาทำงานของเครนที่คาดหวัง และช่วงเวลารอที่ยอมรับได้ แทนที่จะเป็นพื้นที่ว่างเท่านั้น

ป้องกันไม่ให้บัฟเฟอร์กลายเป็นคอขวดอีกแห่ง

หากสายพานลำเลียงต้นน้ำยังคงปล่อยพาเลทต่อไปในขณะที่ทางเดินไม่สามารถรับงานใหม่ได้ ตำแหน่งบัฟเฟอร์ทั้งหมดอาจเต็มในที่สุด ดังนั้น ตรรกะการควบคุมควรปล่อยพาเลทถัดไปตามสถานะของเครนจัดเก็บ ทางเดินปลายทาง และความพร้อมของตำแหน่งจัดเก็บ

ในกรณีที่พาเลทเป็นของ SKU ที่แตกต่างกัน ชุดการผลิต หรือกลุ่มลำดับความสำคัญ ตรรกะการปล่อยอาจต้องแยกแยะงานเร่งด่วนออกจากงานเติมปกติ

ลำดับเข้าก่อนออกก่อนแบบง่ายๆ ไม่เหมาะกับการดำเนินงานคลังสินค้าทุกแห่ง

จับคู่ความสามารถของเครนจัดเก็บกับโปรไฟล์ขาเข้า

สูงสุด 2,000 กก.และระบบจัดเก็บอัตโนมัติที่มีความสูงรวมสูงสุด 24 ม.ความเร็วในการเคลื่อนที่คือกลยุทธ์ตำแหน่งจัดเก็บส่งผลต่อการเคลื่อนที่ของเครน

ความเร็วในการยกคือ40 ม./นาที ภายใต้โหลดเต็มและ60 ม./นาที เมื่อไม่มีโหลดพารามิเตอร์เหล่านี้มีประโยชน์สำหรับการวิเคราะห์ระบบเบื้องต้น แต่ไม่ควรแปลงเป็นจำนวนพาเลทที่จัดเก็บต่อชั่วโมงโดยตรงงานจัดเก็บที่สมบูรณ์รวมถึงการส่งมอบพาเลท การวางตำแหน่ง การเคลื่อนที่ในแนวนอน การเคลื่อนที่ในแนวตั้ง การยืดส้อม การวางโหลด และการเคลื่อนที่ของอุปกรณ์ที่ตามมา เวลาวงจรจริงจะเปลี่ยนแปลงไปตามตำแหน่งจัดเก็บที่กำหนดและลำดับงานกลยุทธ์ตำแหน่งจัดเก็บส่งผลต่อการเคลื่อนที่ของเครน

หากพาเลทที่ต่อเนื่องกันถูกกำหนดให้กับตำแหน่งที่ห่างไกลหรือระดับสูง เครนจัดเก็บจะทำการเคลื่อนที่ในแนวนอนและแนวตั้งที่ยาวขึ้น

แม้ว่าความเร็วทางกลจะยังคงไม่เปลี่ยนแปลง จำนวนงานที่เสร็จสมบูรณ์ในช่วงเวลาที่กำหนดอาจแตกต่างกันไป

เครนจัดเก็บพาเลทที่มีอยู่รองรับการสื่อสารแบบอุตสาหกรรมอีเธอร์เน็ตกับ WMS ซึ่งเป็นพื้นฐานทางเทคนิคสำหรับการเชื่อมต่องานจัดเก็บกับการดำเนินการอุปกรณ์

กระจายงานข้ามทางเดินหลายทางเดิน

ในโครงการ AS/RS แบบหลายทางเดิน ปริมาณขาเข้าที่กระจุกตัวอาจทำให้เกิดคิวในทางเดินหนึ่งขณะที่อีกทางเดินหนึ่งยังคงมีผู้ใช้งานน้อยกว่า

ทีมโครงการควรกำหนดว่า SKU เดียวกันสามารถจัดเก็บข้ามทางเดินหลายทางเดินได้หรือไม่ และกฎของคลังสินค้าอนุญาตให้จัดสรรตำแหน่งแบบไดนามิกหรือไม่

นอกจากนี้ ควรระบุพาเลทและกำหนดปลายทางก่อนที่จะถึงอินเทอร์เฟซทางเดินสุดท้าย การจัดสรรงานล่วงหน้าช่วยให้บัฟเฟอร์และเส้นทางสายพานลำเลียงสามารถจัดระเบียบพาเลทตามปลายทางการจัดเก็บที่ตั้งใจไว้

คำแนะนำในการเลือก

สำหรับการดำเนินงานขาเข้าที่กระจุกตัว โครงการควรกำหนดปริมาณพาเลทสูงสุด โหลดสูงสุด โครงสร้างพาเลท ความจุบัฟเฟอร์ที่ต้องการ จำนวนทางเดินจัดเก็บ และการกระจายตำแหน่ง

สายพานลำเลียงบัฟเฟอร์จะรองรับความแตกต่างในระยะสั้นระหว่างรอบการมาถึงและการจัดเก็บ ในขณะที่เครนจัดเก็บจะทำงานจัดเก็บขั้นสุดท้าย จำเป็นต้องมีเงื่อนไขการปล่อยที่ชัดเจนและกฎการจัดสรรงานระหว่างสองขั้นตอนนี้

เมื่อองค์ประกอบเหล่านี้ได้รับการประสานงาน คลังสินค้าสามารถลดคิวพาเลทที่ควบคุมไม่ได้ที่ทางเข้าทางเดินและสร้างการไหลของวัสดุขาเข้าที่ต่อเนื่องมากขึ้นได้