Positionnement des codes à barres, grue à empilement de palettes à couloir étroit pour l'entreposage automatisé

Code à barres plaçant le gerbeur de palette d'allée étroite pour l'entreposage automatisé

Présentation du produit

Le transstockeur pour allées étroites à positionnement de codes-barres est un dispositif de manutention automatisé d'allée conçu pour l'entreposage automatisé, le stockage de palettes AS/RS et les systèmes d'entrepôt à allées étroites à grande hauteur. Il est principalement utilisé pour le stockage et la récupération de palettes entre les emplacements des rayonnages et les sections d'interface du convoyeur à l'intérieur des allées d'entrepôt automatisées.

Cet équipement adopte une structure de transstockeur à double colonne et prend en charge les configurations de fourches à simple profondeur ou double profondeur et à position unique en fonction de la disposition du stockage. Grâce à des mouvements coordonnés de déplacement, de levage et d'extension des fourches, la grue accomplit les tâches de stockage et de récupération des palettes dans les systèmes d'entrepôt à haute densité. La charge nominale peut atteindre 2 000 kg et la hauteur totale de l'équipement peut atteindre 24 m, ce qui le rend adapté à la manutention de marchandises palettisées dans les entrepôts de fabrication, les centres logistiques, les entrepôts de commerce électronique et d'autres projets de stockage automatisé de palettes.

Le système prend en charge le positionnement par code-barres ou le positionnement laser pour l'adressage du stockage, tandis que la communication avec les systèmes d'entrepôt est prise en charge via la communication sans fil et Ethernet industriel. Pour les entrepôts qui nécessitent un accès reproductible aux rayonnages et un mouvement contrôlé des palettes dans des allées étroites, cette grue est une solution d'ingénierie pratique.

Contexte de la candidature

Dans les projets d’entreposage automatisé, les transstockeurs pour allées étroites sont généralement censés :

• prendre en charge le stockage de palettes haute densité dans les configurations de racks basées sur des allées
• gérer des charges de palettes moyennes à lourdes avec un positionnement reproductible
• coordonner le déplacement, le levage et le mouvement des fourches selon la logique de contrôle de l'entrepôt
• faire correspondre la géométrie des racks, les interfaces des convoyeurs et les systèmes d'adressage du stockage
• réduire le recours aux mouvements manuels des chariots élévateurs à l’intérieur des allées de stockage

Pour les aménagements de stockage en hauteur à allées étroites, le fonctionnement du chariot élévateur manuel est limité par la largeur des allées, la hauteur de stockage et les exigences d’efficacité de manutention. Dans ce type d'application, un transstockeur de palettes est utilisé pour effectuer un stockage et une récupération automatisés à l'intérieur de l'allée tout en maintenant un mouvement contrôlé et un accès reproductible aux positions de stockage.

Solution technique

Cet équipement se compose principalement d'une structure principale à double colonne, d'un mécanisme de déplacement, d'un mécanisme de levage, d'un mécanisme à fourche, d'un système de levage par câble métallique, d'un système d'alimentation, d'un système d'adressage et d'un système de contrôle électrique. Pendant le fonctionnement, la grue se déplace le long de l'allée, se lève jusqu'au niveau de stockage désigné et étend la fourche pour terminer le placement ou la récupération des palettes à l'emplacement du rack attribué.

Le système peut être configuré avec des configurations de fourches simples ou doubles profondes en fonction de la densité de stockage du projet et de la disposition des racks. Les positions de stockage sont identifiées par code-barres ou positionnement laser, tandis que la communication côté machine est prise en charge via la communication sans fil et la connexion du système côté entrepôt est prise en charge via Ethernet industriel.

Caractéristiques de transmission

• Structure de transstockeur à double colonne pour la manutention de palettes à rayonnages hauts pour allées étroites
• Options de fourches à simple ou double profondeur, à position unique pour différentes configurations de stockage
• Charge nominale jusqu'à 2 000 kg, avec confirmation de charge plus élevée par projet si nécessaire
• Vitesse de déplacement jusqu'à 200 m/min pour une efficacité de transfert d'allée
• Vitesse de levage 40 m/min en charge / 60 m/min à vide pour accès vertical au stockage
• Vitesse des fourches 30 m/min en charge / 40 m/min à vide pour l'insertion et l'extraction des palettes
• Accélération de déplacement 0,6 m/s² / accélération de levage 0,5 m/s² / accélération de fourche 0,6 m/s²
• Précision de positionnement : Déplacement ±5 mm / Levage ±5 mm / Fourche ±3 mm
• Méthode de levage par câble métallique pour un mouvement vertical contrôlé
• Alimentation de ligne à contact coulissant pour un fonctionnement continu des allées
• Positionnement par code-barres ou laser pour l'identification du lieu de stockage
• Convertisseur de fréquence ou servomoteur pour le contrôle de mouvement

Limite d'application

Cette page fait référence à un transstockeur de palettes utilisé pour le stockage et la récupération automatisés de palettes dans des systèmes d'entrepôt à allées étroites et à hauts rayonnages. Il est principalement destiné aux marchandises palettisées avec des dimensions de palette, des dégagements de rayonnage, une géométrie d'allée et des conditions de centre de charge définis.

Les éléments spécifiques au projet tels que la distance de déplacement, la course de levage, la hauteur du rack, la longueur de l'allée, la profondeur des fourches, le centre de charge et les dimensions des palettes doivent être confirmés séparément en fonction de la conception réelle de l'entrepôt. Si le projet implique un entreposage frigorifique, une forte corrosion ou d'autres conditions de fonctionnement particulières, la configuration structurelle et électrique doit être confirmée par le projet.

Caractéristiques

Notes de spécifications

• Charge nominale jusqu'à 2 000 kg : convient aux applications standard de stockage de palettes moyennes à lourdes
• Hauteur totale jusqu'à 24 m : adaptée aux projets d'automatisation d'entrepôts à hauts rayonnages
• Précision de déplacement/levage/positionnement des fourches : convient pour un accès reproductible aux racks et un alignement de la manutention des palettes
• Options de fourches simples ou doubles profondes : doivent être sélectionnées en fonction de la conception du rack et des exigences de densité de stockage.
• Distance de déplacement et course de levage : doivent être confirmées en fonction de la longueur de l'allée et de la hauteur du rack
• Positionnement par code-barres ou laser : doit être sélectionné en fonction des exigences de logique et de contrôle du projet

Applications

Entrepôts automatisés
Utilisé pour le stockage et la récupération de palettes dans les systèmes d'entreposage automatisés structurés.

Entrepôts à hauts rayonnages à allées étroites
Convient aux aménagements de stockage de palettes en allées nécessitant une utilisation plus élevée de l’espace vertical.

Systèmes automatisés de stockage et de récupération (AS/RS)
Utilisé pour la manutention automatisée des palettes à l’intérieur des allées des rayonnages et des sections de convoyeurs connectées.

Centres logistiques de palettes
Convient au stockage et au transfert de marchandises palettisées dans des environnements logistiques à haute densité.

Entrepôts de commerce électronique
Utilisé pour le stockage de palettes et la gestion du réapprovisionnement dans les opérations de traitement automatisées.

Entrepôts de fabrication
Convient au stockage de matières premières palettisées, de produits semi-finis ou de produits finis dans les systèmes d'entrepôt d'usine.

Entrepôts de logistique tierce (3PL)
Utilisé pour la manutention des marchandises palettisées dans les projets d’entrepôts automatisés partagés.

Systèmes d'entrepôt intelligents
Applicable lorsque le stockage de palettes, les interfaces de convoyeur et la logique de contrôle de l'entrepôt sont combinés dans un système de manutention automatisé intégré.

Intégration du système

Ce transstockeur de palettes peut être intégré à :

• Sections de convoyeur d'entrée et de sortie AS/RS
• systèmes de gestion d'entrepôt (WMS)
• systèmes de contrôle d'entrepôt (WCS)
• systèmes d'identification par codes-barres
• systèmes de positionnement laser
• lignes de convoyeurs de palettes automatisées
• systèmes de stockage en rack à grande hauteur

Dans la plupart des projets, l'équipement fonctionne comme une unité de manutention d'allée principale au sein d'un système d'entrepôt automatisé complet plutôt que comme une machine autonome.

Avantages

Convient aux aménagements d'allée étroite
La grue est conçue pour les systèmes de stockage à grande hauteur basés sur des allées, contribuant ainsi à améliorer l'utilisation de l'espace d'entrepôt dans des allées étroites.

Positionnement des codes-barres pour une identification automatisée du stockage
Le système prend en charge le positionnement par code-barres ou laser pour l'identification de l'emplacement de stockage et l'accès contrôlé aux racks.

Capacité de manipulation précise des palettes
L'équipement prend en charge une précision de déplacement de ±5 mm, une précision de levage de ±5 mm et une précision de fourche de ±3 mm pour un transfert de palette reproductible.

Intégration pratique du système
Il peut être connecté aux WMS, WCS, aux interfaces de convoyeurs et aux systèmes de positionnement d'entrepôt via Ethernet industriel et sans fil.

communication.

Options de fourche et d'entraînement configurables
La grue prend en charge les configurations de fourches simples ou doubles profondes et les options de convertisseur de fréquence/servomoteur selon la conception du projet.

Comment sélectionner

Conditions recommandées

• la charge de palette requise peut atteindre 2 000 kg
• l'entrepôt utilise des rayonnages à palettes à grande hauteur
• les opérations de stockage et de récupération sont effectuées dans des allées étroites
• le projet nécessite un stockage et une récupération automatisés des palettes
• le système doit être connecté au positionnement par code-barres, au positionnement laser, au WMS ou au WCS
• la disposition des racks nécessite un accès aux palettes simple ou double profondeur

Cas nécessitant une confirmation supplémentaire

• la charge nominale dépasse 2000 kg
• la hauteur de l'entrepôt dépasse la plage de conception standard de ce modèle
• les dimensions de la palette diffèrent considérablement de la taille de référence
• le projet nécessite une profondeur de fourche, une géométrie d'allée ou une logique d'interface de rack non standard
• l'environnement implique une basse température, une forte corrosion ou d'autres conditions de fonctionnement spéciales
• le projet nécessite une logique d'adressage spéciale ou une autre configuration de contrôle non standard

FAQ

1. Est-il adapté aux entrepôts à allées étroites ?
Oui. Il est conçu pour les entrepôts à allées étroites et les systèmes de stockage automatisés de palettes.

2. Quelles méthodes de positionnement sont prises en charge ?
Le système prend en charge le positionnement par code-barres ou le positionnement laser.

3. Prend-il en charge la communication WMS ?
Oui. La communication avec les systèmes de gestion d'entrepôt est prise en charge via Ethernet industriel.

4. Quelle est la charge maximale ?
La charge nominale standard peut atteindre 2 000 kg. Des exigences de charge plus élevées doivent être confirmées en fonction du projet.

5. Est-il adapté au stockage en grande hauteur ?
Oui. La grue convient aux systèmes de stockage à grande hauteur avec une hauteur totale d'équipement jusqu'à 24 m.

6. Peut-il gérer différentes tailles de palettes ?
Oui. Les dimensions des palettes et les paramètres de rack associés doivent être confirmés en fonction des exigences du projet.

7. Quelles configurations de fourches sont disponibles ?
Le système peut être configuré en simple profondeur ou double profondeur, position unique, en fonction de la disposition du stockage et de la conception du projet.