Pył i trudne warunki pracy zwiększają ciśnienie konserwacyjne przenośnika: przenośniki łańcuchowe wspierają ciągły materiał

Warunki transportu materiałów w przetwórstwie stali, produkcji maszyn, zakładach komponentów samochodowych i magazynach surowców przemysłowych są często bardziej wymagające niż w konwencjonalnych obiektach e-commerce.

Palety, ramy i inne ciężkie ładunki mogą wielokrotnie przemieszczać się między obszarami produkcji a magazynowania. Środowisko pracy może również obejmować kurz, niskie temperatury, zanieczyszczone powierzchnie ładunków i stosunkowo trudne warunki załadunku.

Jeśli przy wyborze przenośnika uwzględnia się jedynie obciążenie znamionowe, a ignoruje wymagania dotyczące środowiska i konserwacji, łańcuchy, elementy napędowe i urządzenia detekcyjne mogą wymagać częstszej uwagi podczas pracy.

Projektowanie przenośników produkcyjnych powinno zatem uwzględniać wagę ładunku, konstrukcję podstawy palety, warunki pracy, dostęp do konserwacji i interfejsy urządzeń razem.

Przenośnik łańcuchowy przenosi palety lub ramy bezpośrednio na kilku liniach łańcuchowych i nadaje się do dużych, regularnie ukształtowanych ładunków z określonymi punktami podparcia od spodu. Może tworzyć ciągłą trasę transportu między obszarami produkcji, buforowania i automatycznego magazynowania.

Dostępne konfiguracje przenośników łańcuchowych obsługują całkowite obciążenia 500, 1000, 1200 lub 2000 kg.

Projekt powinien obliczyć całkowitą jednostkę transportową, a nie tylko wagę produktu. Palety, ramy stalowe, opakowania i inne nośniki ładunków przyczyniają się do ostatecznej wagi operacyjnej.

Gdy środek ciężkości jest przesunięty, projektant powinien również potwierdzić, czy ładunek może być odpowiednio rozłożony na liniach nośnych łańcucha.

Gęste produkty przemysłowe mogą mieć stosunkowo zwarte wymiary, a jednocześnie tworzyć wysokie całkowite obciążenie. Z tego powodu wydajność sprzętu powinna być dobierana na podstawie maksymalnej rzeczywistej jednostki transportowej, a nie średniej dziennej wagi.

Przydatność przenośnika łańcuchowego zależy bezpośrednio od konstrukcji nośnej ładunku.

Płozy paletowe lub podpory ramowe muszą pozostać wyrównane z liniami łańcuchowymi przez cały czas transportu. Paleta może pozostać poniżej dopuszczalnego limitu obciążenia, ale nadal być nieodpowiednia, jeśli jej konstrukcja od spodu nie pasuje do kierunku przenośnika.

Niewspierane obszary, zdeformowane płozki lub niewłaściwy rozstaw łańcuchów mogą powodować niestabilny ruch lub słabe przekazywanie między sekcjami urządzeń.

Dlatego przed ostatecznym projektem należy sprawdzić reprezentatywne palety lub ramy.

Dostępny przenośnik łańcuchowy oferuje wybierane prędkości 12, 14 lub 16 m/min.

Wyższa prędkość nie zawsze jest lepsza dla magazynu produkcyjnego.

Rozładunek produkcji, kontrola jakości, buforowanie i automatyczne magazynowanie mogą działać w różnych tempach. Jeśli przenośnik nadrzędny stale uwalnia ładunki, podczas gdy urządzenia podrzędne nie mogą ich przyjąć, palety nadal będą gromadzić się w punktach transferu.

Sekwencja operacyjna powinna zatem odzwierciedlać funkcję każdej sekcji.

Ciągłe strefy transportu mogą działać ze stałą prędkością transportu, podczas gdy sekcje zbliżające się do windy, jednostki transferowej lub suwnicy magazynowej powinny uwalniać palety zgodnie z dostępnością podrzędną.

Sterowanie PLC, detekcja obciążenia i blokady urządzeń mogą być używane do koordynacji tych przekazań, a ostateczna logika jest ustalana podczas inżynierii projektu.

Informacje o produkcie identyfikują przenośniki łańcuchowe jako odpowiednie do środowisk przemysłowych, które mogą obejmować kurz i inne wymagające warunki pracy.

Podane zakresy pracy to -25 do 5°C dla zastosowań w niskich temperaturach i -5 do 40°C dla zastosowań w normalnych temperaturach.

W tych środowiskach planowanie konserwacji powinno również uwzględniać smarowanie łańcucha, elementy napędowe, silniki, czujniki i inne urządzenia pomocnicze.

Długoterminowe gromadzenie się kurzu wokół łańcuchów i elementów napędowych może zwiększyć wymagania dotyczące czyszczenia i inspekcji. Zastosowania w niskich temperaturach mogą wymagać dodatkowego potwierdzenia smarów, komponentów elektrycznych i powiązanego sprzętu.

Co ważne, ogólna przydatność do wymagających środowisk przemysłowych nie powinna być interpretowana jako certyfikat przeciwwybuchowy, specjalnie antykorozyjny lub do stref niebezpiecznych.

Zastosowania obejmujące pył palny, silne media korozyjne lub inne specjalne zagrożenia wymagają oddzielnego potwierdzenia technicznego i bezpieczeństwa.

Dostępne długości przenośników łańcuchowych obejmują 1500, 2000, 2500 i 3000 mm, z możliwością dostosowania wymiarów.

Magazyn produkcyjny może podzielić swoją trasę materiałową według odbioru, buforowania, dostaw do produkcji, interfejsów urządzeń i wejścia do magazynu automatycznego.

Takie podejście sekcyjne ułatwia konfigurację przenośnika wokół rzeczywistego procesu, zamiast używania jednego, nadmiernie dużego przenośnika dla każdego obszaru roboczego.

Należy również zapewnić dostęp do konserwacji wokół napędów, łańcuchów, czujników i elementów elektrycznych, aby rutynowe inspekcje można było przeprowadzać bez niepotrzebnego zakłócania sąsiedniego sprzętu.

Wybór przenośnika łańcuchowego powinien rozpocząć się od ładunku i środowiska pracy.

Projekt powinien potwierdzić maksymalną wagę, wymiary palety, konstrukcję nośną od spodu, odległość transportu, szczytowy przepływ i temperaturę pracy. Kurz, zanieczyszczenia i inne specjalne warunki powinny być również zidentyfikowane przed finalizacją konfiguracji sprzętu.

Gdzie przenośnik łańcuchowy łączy się z przenośnikami rolkowymi, jednostkami transferowymi z windą, windami pionowymi lub sprzętem AS/RS, wysokość transportu, oś środkowa i interfejsy sterowania powinny być skoordynowane na całej trasie.

Ciągły przepływ materiałów w wymagającym środowisku produkcyjnym nie zależy wyłącznie od prędkości przenośnika. Kompatybilność ładunku, projekt mechaniczny, warunki środowiskowe i wymagania konserwacyjne muszą być rozpatrywane razem, aby stworzyć jaśniejszy i łatwiejszy do zarządzania proces transportu materiałów.