ฝุ่นและสภาพการทํางานที่รุนแรงเพิ่มความดันในการบํารุงรักษาคอนเวียร์: คอนเวียร์โซ่รองรับวัสดุต่อเนื่อง

สภาพการจัดการวัสดุในการแปรรูปเหล็ก, การผลิตเครื่องจักร, โรงงานส่วนประกอบรถยนต์และคลังสินค้าวัสดุดิบอุตสาหกรรมมักจะต้องการมากกว่าที่อยู่ในอํานวยการการค้าอิเล็กทรอนิกส์ที่ปกติ.

พาเล็ต, กรอบ, และภาระหนักอื่น ๆ อาจเคลื่อนไหวซ้ํา ๆ ระหว่างพื้นที่ผลิตและพื้นที่เก็บของและสภาพการบรรทุกที่ค่อนข้างหยาบ.

หากการเลือกคอนเวียร์พิจารณาความจุเฉพาะโดยไม่สนใจสิ่งแวดล้อมและความต้องการในการบํารุงรักษา เชือก, ส่วนประกอบการส่งและอุปกรณ์การตรวจสอบอาจต้องการการดูแลบ่อยขึ้นในระหว่างการทํางาน.

การออกแบบรถขนส่งการผลิตจึงควรประเมินน้ําหนักของภาระ การก่อสร้างฐานพัลเล็ต สภาพการใช้งาน การเข้าถึงการบํารุงรักษา และอินเตอร์เฟสอุปกรณ์ร่วมกัน

เครื่องขนส่งโซ่รองรับพอลเล็ตหรือกรอบโดยตรงบนหลายเส้นโซ่และเหมาะสําหรับภาระขนาดใหญ่ที่มีรูปร่างปกติที่มีจุดรองรับด้านล่างที่กําหนดไว้มันสามารถสร้างเส้นทางการถ่ายทอดต่อเนื่องระหว่างการผลิต, พัฟเฟอร์ และพื้นที่เก็บของอัตโนมัติ

การประกอบคอนเฟอเรอร์โซ่ที่มีอยู่รองรับภาระเต็มของ500, 1,000, 1,200หรือ 2,000 kg.

โครงการควรคํานวณหน่วยขนส่งทั้งหมด แทนที่จะคํานวณน้ําหนักของผลิตภัณฑ์เท่านั้น.

เมื่อศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงถูกขัดแย้ง ผู้ออกแบบควรยืนยันว่าภาระสามารถกระจายได้อย่างเหมาะสมผ่านเส้นโซ่รองรับหรือไม่

ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมที่มีความหนาแน่นอาจมีขนาดค่อนข้างคอมแพคต์ความจุของอุปกรณ์ควรถูกเลือกขึ้นอยู่กับยอดหน่วยขนส่งจริง แทนที่จะเป็นน้ําหนักต่อวันเฉลี่ย.

ความเหมาะสมของรถขนส่งโซ่ ขึ้นอยู่กับโครงสร้างการรองรับภาระโดยตรง

พาเล็ตคันหรือรองรับกรอบต้องอยู่ตรงกับสายโซ่ตลอดการขนส่งพาเล็ตสามารถอยู่ภายใต้ขั้นต่ําของภาระจํากัด แต่ยังคงไม่เหมาะสมถ้าการก่อสร้างด้านล่างของมันไม่ตรงกับทิศทางขนส่ง.

พื้นที่ที่ไม่สนับสนุน, รันเนอร์ที่บิดเบือน, หรือระยะห่างของโซ่ที่ไม่ถูกต้อง อาจทําให้การเคลื่อนไหวไม่มั่นคงหรือการส่งของไม่ดีระหว่างส่วนของอุปกรณ์

ดังนั้น พาเล็ตหรือกรอบตัวแทน ควรตรวจสอบก่อนการออกแบบสุดท้าย

คอนเวอเรอร์โซ่ที่มีให้เลือกความเร็ว12, 14 หรือ 16 m/min.

ความเร็วที่สูงขึ้นไม่ได้เป็นสิ่งที่ดีขึ้นสําหรับโกดังการผลิต

การปล่อยผลิต การตรวจสอบคุณภาพ การระงับและการจัดเก็บอัตโนมัติ อาจทํางานในอัตราที่แตกต่างกันหากรถขนส่งด้านบนปล่อยภาระต่อเนื่องในขณะที่อุปกรณ์ด้านล่างไม่สามารถรับมันได้, พาเล็ตยังคงสะสมที่จุดโอน

ฉะนั้นลําดับการทํางานควรสะท้อนฟังก์ชันของแต่ละส่วน

พื้นที่ขนส่งต่อเนื่องสามารถใช้ความเร็วในการขนส่งที่คงที่ ขณะที่ส่วนที่เข้าใกล้ลิฟท์ หน่วยขนส่ง หรือเครนสต๊อกเกอร์ ควรปล่อยพาเล็ตตามความพร้อมด้านล่างสาย

การควบคุม PLC การตรวจจับภาระ และอุปกรณ์อินเตอร์ล็อค สามารถใช้ในการประสานงานการส่งมอบเหล่านี้ โดยจะกําหนดโลจิกสุดท้ายระหว่างวิศวกรรมโครงการ

ข้อมูลผลิตภัณฑ์ระบุว่า เครื่องขนส่งโซ่เหมาะสําหรับสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่อาจมีฝุ่นและสภาพการทํางานที่ต้องการอื่น ๆ

ระยะการทํางานที่ระบุคือ-25 ถึง 5 °C สําหรับอุณหภูมิต่ําและ-5 ถึง 40 °C สําหรับอุณหภูมิปกติ.

ในสภาพแวดล้อมเหล่านี้ การวางแผนการบํารุงรักษา ควรพิจารณาการปรับน้ํามันโซ่ ส่วนประกอบการส่งสัญญาณ มอเตอร์ เซ็นเซอร์ และอุปกรณ์สนับสนุนอื่น ๆ อีกด้วย

การสะสมฝุ่นในระยะยาวรอบโซ่และส่วนประกอบการขับเคลื่อนอาจเพิ่มความต้องการในการทําความสะอาดและตรวจสอบส่วนประกอบไฟฟ้าและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง

สําคัญคือ ความเหมาะสมทั่วไปสําหรับสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่ต้องการ ไม่ควรตีความว่าเป็นการรับรองกันระเบิด ทนทานต่อการกัดกร่อนพิเศษ หรือพื้นที่อันตราย

การใช้งานที่เกี่ยวข้องกับฝุ่นที่เผาไหม้ สารสกัดที่เกินแรง หรืออันตรายพิเศษอื่น ๆ ต้องมีการยืนยันทางเทคนิคและความปลอดภัยแยกแยก

ความยาวของรถขนส่งโซ่ที่มีอยู่รวมถึง1,500, 2,000, 2,500และ 3,000 มิลลิเมตร, ด้วยขนาดที่กําหนดเองยังเป็นไปได้

คลังสินค้าการผลิตสามารถแบ่งเส้นทางวัสดุของตนตามการรับ, การระมัดระวัง, การจําหน่ายผลิต, อินเตอร์เฟซอุปกรณ์, และการเข้าเก็บอัตโนมัติ

แนวทางส่วนนี้ทําให้มันง่ายกว่าที่จะปรับปรุงตัวขนส่งรอบกระบวนการจริง แทนที่จะใช้ตัวขนส่งขนาดใหญ่สําหรับทุกพื้นที่การทํางาน

การเข้าถึงการบํารุงรักษายังควรถูกจัดไว้รอบตัวขับเคลื่อน, เชือก, เซนเซอร์ และส่วนประกอบไฟฟ้าเพื่อให้การตรวจสอบประจําวันสามารถดําเนินการได้โดยไม่ต้องมีการแทรกแซงที่ไม่จําเป็นกับอุปกรณ์ใกล้เคียง

การเลือกคอนเวียร์โซ่ ควรเริ่มจากภาระและสภาพแวดล้อมการทํางาน

โครงการควรยืนยันน้ําหนักสูงสุด ขนาดของพัลเล็ต โครงสร้างการสนับสนุนด้านล่าง ระยะทางการขนส่ง ความสูงของกระแสและอุณหภูมิการทํางานและเงื่อนไขพิเศษอื่น ๆ ก็ควรถูกระบุก่อนการตั้งค่าอุปกรณ์จะเสร็จสิ้น.

ในกรณีที่รถขนส่งโซ่เชื่อมต่อกับรถขนส่งม้วน, หน่วยขนส่งลิฟท์, ลิฟท์แนวตั้ง, หรืออุปกรณ์ AS/RS, ความสูงในการขนส่ง, สายกลาง,และการควบคุมอินเตอร์เฟซควรมีการประสานงานทั่วเส้นทางทั้งหมด.

การไหลของวัสดุอย่างต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมการผลิตที่ต้องการไม่ได้ขึ้นอยู่กับความเร็วของรถขนส่งและความต้องการในการบํารุงรักษา ต้องพิจารณาด้วยกัน เพื่อสร้างกระบวนการการจัดการวัสดุที่ชัดเจนและสามารถจัดการได้มากขึ้น.