พาเล็ตสามารถเคลื่อนไหวเมื่อเข้าสู่สายขนส่ง: การออกแบบคู่นําม้วนช่วยปรับปรุงการส่งอุปกรณ์พื้นที่รับ

ทําไมพาเล็ตจึงเปลี่ยนที่อินเตอร์เฟซพื้นที่รับ

ในคลังสินค้าการผลิต สถานที่สินค้าเสร็จ และระบบเก็บของอัตโนมัติ พาเล็ตปกติจะเคลื่อนไหวผ่านหลายขั้นตอน ก่อนที่จะเข้าสู่สายขนส่งอัตโนมัติ

อาจถอนโดยรถยก, ตรวจสอบ, สแกน, หรือจัดเรียงชั่วคราว ก่อนที่จะวางบนรถบรรทุกพัลเล็ต

อินเตอร์เฟซนี้เป็นหนึ่งในสถานที่ที่การจัดสรร pallet สามารถแตกต่างกัน มุมการวาง forklift ที่แตกต่างกัน การก่อสร้างฐาน pallet การกระจายภาระและการปรับปรุง pallet ทั้งหมดสามารถทําให้ภาระที่จะเข้าไปใน conveyor ห่างจากเส้นกลางที่ตั้งใจ.

หากความเบี่ยงเบนครั้งแรกใหญ่เกินไป การโอนต่อมาไปยังหน่วยยก, ลิฟท์ตั้ง, หรืออุปกรณ์ AS/RS อาจยากขึ้น

การออกแบบรถขนส่งพื้นที่รับตําแหน่งการเข้าของพัลเล็ต, การสนับสนุนม้วน, การนําทางด้านข้าง และอินเตอร์เฟซด้านล่างนอกเหนือจากความจุ

สอดคล้องการสนับสนุนม้วนกับฐานพัลเล็ต

คอนเนอเวอร์ม้วนพาเล็ตต้องการฐานภาระให้ยังคงสนับสนุนหลายม้วน

การใช้คอนเวียร์ที่มีรอลเลอร์ Ø76 มิลลิเมตรและให้การตั้งค่าภาระเต็มของ500, 1,000, 1,200หรือ 2,000 kg.

อย่างไรก็ตาม น้ําหนักเพียงลําพังไม่ได้กําหนดความเหมาะสม

โครงการควรตรวจสอบทิศทางของพลาเล็ต รันเนอร์ ระยะระหว่างรันเนอร์ และสภาพของโครงสร้างด้านล่างพาเล็ตที่มีรันเนอร์ที่เสียหายหรือบิดรูปมาก อาจยังคงอยู่ภายใต้ความจุของคอนเวียร์ในขณะที่ยังเคลื่อนไหวไม่สม่ําเสมอข้ามม้วน.

ดังนั้น พาเล็ตตัวแทนควรถูกทดสอบ ก่อนการยืนยันการจัดวางคอนเวียร์แบบสุดท้าย

ใช้เครื่องนําทางด้าน เพื่อควบคุมกระดาษบรรจุ

คอนเวอเรอร์ม้วนที่มีให้บริการกําหนดความกว้างแนวทางภายในขนาด pallet บวก 20 mm.

การจัดทําแบบนี้ช่วยให้พัลเล็ตอยู่ภายในเส้นทางการขนส่งที่กําหนดไว้ และจํากัดการเคลื่อนไหวด้านข้างในระหว่างการขนส่ง

อย่างไรก็ตาม การนําทางด้านไม่ควรถูกพิจารณาเป็นระบบการตั้งกลางพาเล็ตที่สมบูรณ์แบบ

หากรถยกวางพัลเล็ตบนรถขนส่งในมุมที่สําคัญ โครงสร้างนําไม่ควรคาดหวังที่จะบังคับทุกภาระกลับไปที่เส้นกลางที่แม่นยําความผิดตรงที่มากเกินไปอาจทําให้ขอบพัลเล็ตสัมผัสกับคู่นํา.

ดังนั้นพื้นที่รับของพอลเล็ตควรกําหนดตําแหน่งการบรรทุกที่สอดคล้องกันอย่างสมเหตุสมผลก่อน โดยใช้โครงสร้างนําในการรักษาพอลเล็ตภายในโซนการเดินทางที่ตั้งใจ

ประสานความเร็วของคอนเวียร์กับเงื่อนไขการมอบ

คอนเวอเรอร์พอลเล็ตม้วนที่มีให้เลือกความเร็วของ12, 14 หรือ 16 m/min.

ค่าเหล่านี้ทําให้คอนเวียร์สามารถสอดคล้องกับความต้องการของกระแสวัสดุที่แตกต่างกัน

อย่างไรก็ตาม พื้นที่ใกล้กับจุดบรรทุกรถยก, สถานที่สแกน, หน่วยถ่ายส่งรถยก, หรืออินเตอร์เฟซ AS/RS อาจต้องการการควบคุมเพิ่มเติม แทนการเคลื่อนไหวต่อเนื่องในความเร็วคงที่หนึ่ง

ถ้าพัลเล็ตที่วางผิดไปทันที ผ่านหลายส่วนผนวก ความเบี่ยงเบนเริ่มต้นสามารถดําเนินการในอุปกรณ์ด้านล่าง

ดังนั้นการตรวจจับภาระและอุปกรณ์อินเตอร์ล็อค สามารถใช้เพื่อยืนยันตําแหน่งของพัลเล็ตและความพร้อมด้านล่าง ก่อนการขนส่งต่อไปจะเริ่มต้น

ระบบควบคุมเฉพาะเจาะจงควรถูกกําหนดในระหว่างการออกแบบโครงการ

ความสูงของคอนเวียร์มีผลต่อการส่งอุปกรณ์

คอนเวอเรอร์ม้วนที่มีให้บริการ ระบุความสูงของพื้นที่ขนส่งH ≥ 350 มม.

ความสูงการติดตั้งสุดท้ายยังคงต้องประสานงานกับสภาพการบรรทุกรถยกและอุปกรณ์อัตโนมัติที่อยู่ใกล้เคียง

เมื่อเครื่องขนส่งหรือเครื่องจักรสองเครื่องมีความแตกต่างในความสูงที่ไม่เหมาะสม พาเล็ตอาจประสบกับการชนหรือการเปลี่ยนแปลงตําแหน่งระหว่างการขนส่ง

เพราะเหตุนี้ เครื่องขนส่งที่รับ เครื่องขนส่งย้าย เครื่องยกตั้ง และอุปกรณ์การจัดการด้านล่าง ควรมีจุดอ้างอิงทางกลที่เหมือนกัน

การเปิดใช้งานควรตรวจสอบอินเตอร์เฟซ โดยใช้พัลเล็ตที่บรรทุกจริง แทนที่จะพึ่งพาการวาดเครื่องมือเท่านั้น

กําจัดพอลเล็ตที่ไม่เหมาะสม ก่อนการอัตโนมัติ

การนําทางด้านข้างไม่สามารถชดเชยทุกสภาพของพัลเล็ตได้

ภาระที่มีสายเดินที่หัก หักที่รุนแรง การวางสินค้าที่ไม่มั่นคง หรือการสับเปลี่ยนน้ําหนักที่สําคัญ ควรถูกระบุก่อนเข้าสายอัตโนมัติ

พาเล็ตเหล่านี้อาจต้องใช้พาเล็ตใหม่ แทนพาเล็ตพาเล็ตพาเล็ตพาเล็ตพาเล็ตพาเล็ตพาเล็ตพาเล็ต

ระบบขนส่งอัตโนมัติทํางานได้อย่างคาดเดาได้มากขึ้นเมื่อตัวขนส่งภาระเองยังคงอยู่ในสภาพมิติและโครงสร้างที่กําหนดไว้

คู่มือการเลือกสําหรับรถขนส่งม้วนพื้นที่รับ

โครงการพื้นที่รับของพัลเล็ต ควรยืนยันก่อนหน้านี้ขนาดของพัลเล็ต, การสร้างด้านล่าง, น้ําหนักที่บรรทุกได้สูงสุด, ทิศทางการบรรทุกของรถยก, และอินเตอร์เฟสของอุปกรณ์ด้านล่าง

ขนาดของม้วน ความกว้างของคู่นํา ความเร็วของคอนเวียร์ และความสูงของคอนเวียร์

เป้าหมายของการนํารอลเลอร์ไม่ใช่การแก้ไขทุกพัลเล็ตที่วางผิด แต่เป็นการให้บริการกับขอบเขตการขับเคลื่อนที่ควบคุมได้สําหรับพนักงานขนของที่เหมาะสม

เมื่อไหร่การจัดตั้งรถยก, มาตรฐาน pallet, การสนับสนุน roller, การนําทางด้านข้างและอินเตอร์เฟซด้านล่างได้ถูกออกแบบด้วยกัน พาเล็ตสามารถเข้าสู่ระบบการจัดการวัสดุอัตโนมัติ ด้วยการจัดสรรที่สอดคล้องและสภาพการส่งออกที่ชัดเจนกว่า