Pallets kunnen verschuiven bij het invoeren van transportlijnen: Ontwerp van rolgeleider verbetert apparatuur-overdracht in ontvangstgebied

Waarom pallets verschuiven bij interfaces van ontvangstruimtes

In productiewarenhuizen, afgewerkte productiefaciliteiten en geautomatiseerde opslagsystemen doorlopen pallets normaal gesproken verschillende stappen voordat ze de geautomatiseerde transportbandlijn betreden.

Ze kunnen worden gelost met een vorkheftruck, geïnspecteerd, gescand of tijdelijk worden opgesteld voordat ze op een palletroltransportband worden geplaatst.

Deze interface is een van de locaties waar de palletuitlijning kan variëren. Verschillende hoeken van vorkheftruckplaatsing, constructie van de palletbodem, gewichtsverdeling en palletvervorming kunnen er allemaal voor zorgen dat de lading de transportband verlaat, weg van de beoogde middenlijn.

Als de initiële afwijking te groot is, kunnen latere overdrachten naar hefeenheden, verticale liften of AS/RS-apparatuur moeilijker worden.

Het ontwerp van de transportband in de ontvangstruimte moet daarom rekening houden met palletinvoerpositie, rolondersteuning, zijgeleiding en downstream-interfaces naast de nominale capaciteit.

Pas rolondersteuning aan de palletbodem aan

Palletroltransportbanden vereisen dat de ladingsbodem over meerdere rollen wordt ondersteund.

De beschikbare transportband maakt gebruik van Ø76 mm rollen en biedt volledige configuraties voor ladingen van 500, 1.000, 1.200 of 2.000 kg.

Echter, alleen gewicht bepaalt de compatibiliteit niet.

Het project moet de richting van de palletrunners, de afstand tussen de runners en de staat van de onderconstructie controleren. Een pallet met beschadigde of sterk vervormde runners kan onder de nominale capaciteit van de transportband blijven en toch inconsistent over de rollen bewegen.

Representatieve pallets moeten daarom worden getest voordat de definitieve transportbandopstelling is bevestigd.

Gebruik zijgeleiders om het loopbereik te regelen

De beschikbare roltransportband specificeert een interne geleidingsbreedte op basis van de palletafmeting plus 20 mm.

Deze opstelling helpt de pallet binnen een gedefinieerd transportpad te houden en beperkt geleidelijke zijwaartse beweging tijdens transport.

Zijgeleiders mogen echter niet worden behandeld als een compleet palletcentreringssysteem.

Als een vorkheftruck een pallet onder een aanzienlijke hoek op de transportband plaatst, mag niet worden verwacht dat de geleidingsstructuur elke lading terugdwingt naar de exacte middenlijn. Overmatige verkeerde uitlijning kan er in plaats daarvan voor zorgen dat de palletrand de geleider raakt.

De ontvangstruimte moet daarom eerst een redelijk consistente laadpositie vaststellen, waarbij de geleidingsstructuur wordt gebruikt om de pallet binnen de beoogde reiszone te houden.

Coördineer de transportsnelheid met de overdrachtsomstandigheden

De beschikbare palletroltransportband biedt selecteerbare snelheden van 12, 14 of 16 m/min.

Deze waarden maken het mogelijk de transportband af te stemmen op verschillende materiaalstroomvereisten.

Echter, gebieden dicht bij vorkheftrucklaadpunten, scanstations, heveloverdrachtseenheden of AS/RS-interfaces kunnen extra controle vereisen in plaats van continue beweging met één vaste snelheid.

Als een verkeerd gepositioneerde pallet onmiddellijk door verschillende interfaces gaat, kan de initiële afwijking zich voortzetten naar downstream-apparatuur.

Daarom kunnen ladingsdetectie en apparatuursluitingen worden gebruikt om de palletpositie en de beschikbaarheid van downstream te bevestigen voordat de volgende beweging begint.

De specifieke besturingssequentie moet worden bepaald tijdens de projectengineering.

De hoogte van de transportband beïnvloedt de overdracht van apparatuur

De beschikbare roltransportband specificeert een transportoppervlaktehoogte van H ≥350 mm.

De uiteindelijke installatiehoogte moet nog steeds worden gecoördineerd met de laadomstandigheden van de vorkheftruck en aangrenzende automatiseringsapparatuur.

Waar twee transportbanden of machines een ongeschikt hoogteverschil hebben, kan de pallet tijdens de overdracht impact of positieveranderingen ervaren.

Om deze reden moeten de ontvangende transportband, de overdrachtseenheden, de verticale liften en de downstream-afhandelingsapparatuur consistente mechanische referentiepunten delen.

Inbedrijfstelling moet de interface verifiëren met behulp van daadwerkelijke beladen pallets in plaats van alleen te vertrouwen op apparatuurtekeningen.

Verwijder ongeschikte pallets vóór automatisering

Zijgeleiders kunnen niet compenseren voor elke palletconditie.

Ladingen met gebroken runners, ernstige kromtrekking, instabiele productstapeling of aanzienlijke gewichtsverschuiving moeten worden geïdentificeerd voordat ze de geautomatiseerde lijn betreden.

Deze pallets vereisen mogelijk her-palletisering, vervanging van de drager of een aparte handmatige afvoerroute.

Geautomatiseerde transportsystemen werken voorspelbaarder wanneer de ladingsdrager zelf binnen gedefinieerde dimensionale en structurele omstandigheden blijft.

Selectiehandleiding voor roltransportbanden in de ontvangstruimte

Een project voor de ontvangstruimte moet eerst de palletafmetingen, de bodemconstructie, het maximale beladen gewicht, de laadrichting van de vorkheftruck en de downstream-apparatuursinterfaces bevestigen.

Rollergrootte, geleidingsbreedte, transportsnelheid en transporthoogte kunnen vervolgens worden geselecteerd rond het werkelijke palletprofiel.

Het doel van rolgeleiding is niet om elke verkeerd geplaatste pallet te corrigeren. Het is om een gecontroleerde loopgrens te bieden voor geschikte ladingsdragers.

Wanneer vorkheftruckplaatsing, palletnormen, rolondersteuning, zijgeleiding en downstream-interfaces samen worden ontworpen, kunnen pallets de geautomatiseerde materiaalafhandelingssysteem binnenkomen met een consistentere uitlijning en duidelijkere overdrachtsomstandigheden.