Οι παλέτες μπορούν να μετακινηθούν όταν εισέρχονται σε γραμμές μεταφορέα: Ο σχεδιασμός οδηγού κυλίνδρων βελτιώνει την παράδοση εξοπλισμού υποδοχής

Γιατί οι Παλέτες Μετατοπίζονται στις Διεπαφές Περιοχής Παραλαβής

Σε αποθήκες παραγωγής, εγκαταστάσεις τελικών προϊόντων και αυτοματοποιημένα συστήματα αποθήκευσης, οι παλέτες συνήθως κινούνται μέσα από διάφορα στάδια πριν εισέλθουν στην αυτοματοποιημένη γραμμή μεταφοράς.

Μπορεί να εκφορτωθούν με περονοφόρο όχημα, να επιθεωρηθούν, να σαρωθούν ή να σταθμεύσουν προσωρινά πριν τοποθετηθούν σε έναν κυλινδρικό μεταφορέα παλετών.

Αυτή η διεπαφή είναι μία από τις θέσεις όπου η ευθυγράμμιση της παλέτας μπορεί να διαφέρει. Διαφορετικές γωνίες τοποθέτησης περονοφόρου οχήματος, κατασκευή βάσης παλέτας, κατανομή φορτίου και παραμόρφωση παλέτας μπορούν όλα να προκαλέσουν την είσοδο του φορτίου στον μεταφορέα μακριά από την προβλεπόμενη κεντρική γραμμή.

Εάν η αρχική απόκλιση είναι πολύ μεγάλη, οι μεταγενέστερες μεταφορές προς ανυψωτικές μονάδες, κάθετες ανυψώσεις ή εξοπλισμό AS/RS μπορεί να γίνουν πιο δύσκολες.

Ο σχεδιασμός του μεταφορέα περιοχής παραλαβής θα πρέπει επομένως να λαμβάνει υπόψη τη θέση εισόδου της παλέτας, την υποστήριξη των κυλίνδρων, την πλευρική καθοδήγηση και τις διεπαφές κατάντη εκτός από την ονομαστική χωρητικότητα.

Αντιστοιχίστε την Υποστήριξη Κυλίνδρων με τη Βάση της Παλέτας

Οι κυλινδρικοί μεταφορείς παλετών απαιτούν η βάση του φορτίου να παραμένει υποστηριζόμενη σε πολλαπλούς κυλίνδρους.

Ο διαθέσιμος μεταφορέας χρησιμοποιεί κυλίνδρους Ø76 mm και παρέχει διαμορφώσεις πλήρους φορτίου 500, 1.000, 1.200 ή 2.000 kg.

Ωστόσο, το βάρος από μόνο του δεν καθορίζει τη συμβατότητα.

Το έργο θα πρέπει να ελέγξει την κατεύθυνση των ελαστικών της παλέτας, την απόσταση των ελαστικών και την κατάσταση της κάτω δομής. Μια παλέτα με κατεστραμμένα ή έντονα παραμορφωμένα ελαστικά μπορεί να παραμένει κάτω από την ονομαστική χωρητικότητα του μεταφορέα, ενώ εξακολουθεί να κινείται ασυνεπώς πάνω στους κυλίνδρους.

Επομένως, θα πρέπει να δοκιμαστούν αντιπροσωπευτικές παλέτες πριν επιβεβαιωθεί η τελική διάταξη του μεταφορέα.

Χρησιμοποιήστε Πλευρικές Οδηγούς για τον Έλεγχο του Περιγράμματος Κίνησης

Ο διαθέσιμος κυλινδρικός μεταφορέας καθορίζει ένα εσωτερικό πλάτος οδηγού με βάση τη διάσταση της παλέτας συν 20 mm.

Αυτή η διάταξη βοηθά να διατηρείται η παλέτα εντός μιας καθορισμένης διαδρομής μεταφοράς και περιορίζει τη σταδιακή πλευρική κίνηση κατά τη μεταφορά.

Ωστόσο, οι πλευρικοί οδηγοί δεν πρέπει να αντιμετωπίζονται ως ένα πλήρες σύστημα κεντραρίσματος παλέτας.

Εάν ένα περονοφόρο όχημα τοποθετήσει μια παλέτα στον μεταφορέα υπό σημαντική γωνία, η δομή του οδηγού δεν πρέπει να αναμένεται να αναγκάσει κάθε φορτίο πίσω στην ακριβή κεντρική γραμμή. Η υπερβολική ευθυγράμμιση μπορεί αντίθετα να προκαλέσει την επαφή της άκρης της παλέτας με τον οδηγό.

Επομένως, η περιοχή παραλαβής θα πρέπει πρώτα να καθιερώσει μια λογικά συνεπή θέση φόρτωσης, με τη δομή του οδηγού να χρησιμοποιείται για να διατηρείται η παλέτα εντός της προβλεπόμενης ζώνης ταξιδιού.

Συντονίστε την Ταχύτητα του Μεταφορέα με τις Συνθήκες Παράδοσης

Ο διαθέσιμος κυλινδρικός μεταφορέας παλετών παρέχει επιλέξιμες ταχύτητες 12, 14 ή 16 m/min.

Αυτές οι τιμές επιτρέπουν στον μεταφορέα να ταιριάζει με διαφορετικές απαιτήσεις ροής υλικών.

Ωστόσο, οι περιοχές κοντά σε σημεία φόρτωσης περονοφόρου οχήματος, σταθμούς σάρωσης, μονάδες μεταφοράς ανύψωσης ή διεπαφές AS/RS μπορεί να απαιτούν πρόσθετο έλεγχο αντί για συνεχή κίνηση με μία σταθερή ταχύτητα.

Εάν μια λανθασμένα τοποθετημένη παλέτα περάσει αμέσως από πολλές διεπαφές, η αρχική απόκλιση μπορεί να συνεχιστεί στον εξοπλισμό κατάντη.

Επομένως, η ανίχνευση φορτίου και οι αλληλοσυνδέσεις εξοπλισμού μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να επιβεβαιωθεί η θέση της παλέτας και η διαθεσιμότητα κατάντη πριν ξεκινήσει η επόμενη κίνηση.

Η συγκεκριμένη ακολουθία ελέγχου θα πρέπει να καθοριστεί κατά τη μηχανική μελέτη του έργου.

Το Ύψος του Μεταφορέα Επηρεάζει την Παράδοση Εξοπλισμού

Ο διαθέσιμος κυλινδρικός μεταφορέας καθορίζει ένα ύψος επιφάνειας μεταφοράς H ≥350 mm.

Το τελικό ύψος εγκατάστασης θα πρέπει να συντονιστεί με τις συνθήκες φόρτωσης περονοφόρου οχήματος και τον παρακείμενο αυτοματοποιημένο εξοπλισμό.

Όπου δύο μεταφορείς ή μηχανές έχουν ακατάλληλη διαφορά υψομέτρου, η παλέτα μπορεί να υποστεί κρούση ή αλλαγές θέσης κατά τη μεταφορά.

Για αυτόν τον λόγο, ο μεταφορέας παραλαβής, οι μονάδες μεταφοράς, οι κάθετες ανυψώσεις και ο εξοπλισμός χειρισμού κατάντη θα πρέπει να μοιράζονται συνεπή μηχανικά σημεία αναφοράς.

Η θέση σε λειτουργία θα πρέπει να επαληθεύει τη διεπαφή χρησιμοποιώντας πραγματικές φορτωμένες παλέτες αντί να βασίζεται μόνο σε σχέδια εξοπλισμού.

Αφαιρέστε Ακατάλληλες Παλέτες πριν την Αυτοματοποίηση

Οι πλευρικοί οδηγοί δεν μπορούν να αντισταθμίσουν κάθε κατάσταση παλέτας.

Φορτία με σπασμένα ελαστικά, σοβαρή παραμόρφωση, ασταθή στοίβαξη προϊόντων ή σημαντική μετατόπιση βάρους θα πρέπει να αναγνωρίζονται πριν εισέλθουν στην αυτοματοποιημένη γραμμή.

Αυτές οι παλέτες μπορεί να απαιτούν επαναπαλετοποίηση, αντικατάσταση φορέα ή ξεχωριστή διαδρομή χειροκίνητου χειρισμού.

Τα αυτοματοποιημένα συστήματα μεταφοράς λειτουργούν πιο προβλέψιμα όταν ο φορέας φορτίου παραμένει εντός καθορισμένων διαστασιακών και δομικών συνθηκών.

Οδηγίες Επιλογής για Κυλινδρικούς Μεταφορείς Περιοχής Παραλαβής

Ένα έργο περιοχής παραλαβής θα πρέπει πρώτα να επιβεβαιώσει τις διαστάσεις της παλέτας, την κατασκευή του πυθμένα, το μέγιστο φορτωμένο βάρος, την κατεύθυνση φόρτωσης περονοφόρου οχήματος και τις διεπαφές εξοπλισμού κατάντη.

Στη συνέχεια, το μέγεθος των κυλίνδρων, το πλάτος του οδηγού, η ταχύτητα του μεταφορέα και το ύψος μεταφοράς μπορούν να επιλεγούν γύρω από το πραγματικό προφίλ της παλέτας.

Ο σκοπός της καθοδήγησης των κυλίνδρων δεν είναι να διορθώσει κάθε λανθασμένα τοποθετημένη παλέτα. Είναι να παρέχει ένα ελεγχόμενο όριο κίνησης για κατάλληλους φορείς φορτίου.

Όταν η τοποθέτηση περονοφόρου οχήματος, τα πρότυπα παλέτας, η υποστήριξη κυλίνδρων, η πλευρική καθοδήγηση και οι διεπαφές κατάντη σχεδιάζονται μαζί, οι παλέτες μπορούν να εισέλθουν στο αυτοματοποιημένο σύστημα διαχείρισης υλικών με πιο συνεπή ευθυγράμμιση και σαφέστερες συνθήκες παράδοσης.