Cambiamento delle rotte dei vettori Sfida dei centri di corriere: destinazioni di selezione espandibili supportano una configurazione flessibile delle rotte
January 4, 2025
Le strutture di destinazione negli hub di corriere raramente rimangono fisse in modo permanente.e le rotte di consegna temporanee possono cambiare quando i pacchi devono essere deviati.
Se un sistema di smistamento automatizzato è progettato attorno a una struttura di destinazione completamente fissa, modifiche successive possono creare un utilizzo ineguale.mentre le rotte ad alto volume si riempiono ripetutamente e iniziano a limitare il flusso di pacchi sulla linea principale.
Per questo motivo, la pianificazione della classificazione dei corriere dovrebbe valutare non solo il volume attuale dei pacchi, ma anche il modo in cui i requisiti di destinazione possono cambiare nel corso della vita del sistema.
Le destinazioni di smistamento estensibili forniscono una base pratica per adattare la disposizione fisica quando vengono introdotte ulteriori rotte o zone operative.
Il sistema di smistamento a più livelli disponibile fornisce52 destinazioni di smistamentonella sua configurazione standard, con destinazioni aggiuntive disponibili attraverso l'espansione specifica del progetto.
In un hub di corriere, queste destinazioni possono essere assegnate in base a rotte regionali, compiti del vettore, aree di consolidamento o gruppi di spedizione.
Tuttavia, la pianificazione del sistema non dovrebbe assumere automaticamente che ogni rotta richieda esattamente una sola destinazione.
Una rotta ad alto volume può richiedere più destinazioni o posizioni di consolidamento rotanti, mentre una rotta a basso volume può essere gestita in modo diverso in base alle regole operative dell'impianto.
Prima di determinare la configurazione iniziale, il gruppo di progetto dovrebbe analizzare il numero di rotte attive durante i periodi di punta, la quota di volume di parcelle di ciascuna rotta,e il tempo medio di occupazione di ciascuna destinazione.
Il sorter multilivello disponibile utilizza una struttura modulare e personalizzabile.due stazioni di alimentazione, che può anche essere ampliato in base alle esigenze del progetto.
Ciò fornisce una flessibilità utile per gli impianti che si aspettano rotte di pacchi aggiuntive.
Tuttavia, lo spazio meccanico da solo non è sufficiente, e l'ampliamento futuro dovrebbe considerare anche la direzione del trasportatore, le aree di consolidamento, l'accesso degli operatori, le posizioni dei container e le rotte di carico dei veicoli.
L'aggiunta di ulteriori destinazioni di smistamento senza ampliare lo spazio di lavoro a valle potrebbe semplicemente spostare il collo di bottiglia dall'area di smistamento all'area di consolidamento.
Il sistema di smistamento a più livelli disponibile ha una gamma di trattamento indicata di4, 000 a 14 000 articoli all'ora.
Questo intervallo è utile per il confronto delle attrezzature, ma l'aumento della quantità di destinazione non aumenta automaticamente il throughput pratico dell'hub di corriere completo.
Dopo la deviazione, i pacchi devono ancora essere consolidati, imballati, verificati, messi in gabbie o trasferiti per la spedizione.
Se le destinazioni non sono autorizzate a un ritmo che corrisponda al flusso di pacchi in arrivo, le posizioni aggiuntive possono solo rinviare la congestione.
Quando si espandono le destinazioni, l'impianto dovrebbe quindi valutare la manodopera a valle, la disponibilità dei container e i tempi di spedizione per ciascuna rotta ad alto volume.
Alcune città, regioni o rotte dei vettori possono rappresentare una quota di pacchi molto maggiore durante i periodi di punta.
Invece di inviare permanentemente tutti i pacchi per quella rotta in un unico luogo, il progetto può considerare destinazioni di riserva o posizioni rotanti.il sistema di controllo può assegnare parcelle successive a un altro luogo autorizzato.
Questo tipo di allocazione dinamica di destinazione richiede una logica di controllo specifica del progetto. dipende dalla relazione tra il sistema di livello superiore, la mappatura di destinazione e i controlli di ordinamento.
Non si deve presumere che esista automaticamente semplicemente perché il selezionatore meccanico supporta destinazioni espandibili.
L'ordinatore di classificazione multilivello utilizza la scansione aerea per identificare le informazioni relative al pacco prima della deviazione.
Quando un vettore cambia rotta, anche il codice di destinazione e la mappatura fisica della destinazione devono essere aggiornati in modo coerente.
Se il layout fisico è stato modificato ma il sistema di controllo continua a utilizzare una vecchia tabella di destinazione, i pacchi possono essere deviati in modo errato.
Per questo motivo, gli aggiornamenti dei percorsi dovrebbero includere la verifica delle informazioni sui codici a barre, dei codici di destinazione, dei dati delle attività e delle corrispondenti posizioni fisiche.
Le parcelle non leggibili dovrebbero seguire un processo di eccezione definito piuttosto che essere assegnate a una destinazione predefinita non controllata.
Il sistema di smistamento a più livelli disponibile supporta carichi individualida 50 g a 30 kg, con una dimensione massima dell' articolo di400 * 300 * 300 mm.
Quando viene introdotta una nuova rotta di trasporto, l'impianto dovrebbe confermare che il suo profilo di pacchi rimane compatibile con il sorterizzatore.
Un nuovo flusso di attività contenente elementi significativamente più grandi, più pesanti o irregolari non può essere risolto semplicemente aggiungendo più destinazioni.
La futura pianificazione dell'espansione dovrebbe pertanto valutare sia la quantità di destinazione che eventuali modifiche delle caratteristiche del pacco.
Gli hub di corriere con strutture di rotta mutevoli dovrebbero dare la priorità alle destinazioni espandibili, alla capacità di alimentazione, al codice di destinazione,e spazio di consolidamento a valle quando si seleziona un sistema di smistamento automatizzato.
La configurazione iniziale può riflettere le rotte di picco attuali, riservando la capacità fisica e di controllo per futuri cambiamenti dei vettori o regionali.
Il valore di un ordinatore espandibile non è che l'apparecchiatura debba essere modificata frequentemente.
Quando il layout di destinazione, l'identificazione del codice a barre, la mappatura delle attività e il consolidamento a valle sono pianificati insieme,un hub di corriere può rispondere in modo più efficace ai cambiamenti delle rotte dei vettori e dei modelli di flusso dei pacchi.
