ความผิดพลาดของสายพานลำเลียงเฉพาะจุดขัดขวางสายการผลิตทั้งหมด: การออกแบบอุปกรณ์แบบโมดูลาร์รองรับการบำรุงรักษาและปรับแต่งเป็นส่วนๆ

ในคลังสินค้าการผลิต ศูนย์จําหน่ายการค้าอิเล็กทรอนิกส์ และสถานที่จัดเก็บอัตโนมัติ ระบบขนส่งมวลชนมักเชื่อมต่อการรับ การเก็บเก็บ.

ขณะที่เส้นทางการจัดการวัสดุจะยาวขึ้น การสร้างอินเตอร์เฟสระหว่างเครื่องขนส่งโซ่ เครื่องขนส่งพอลเล็ต รอลเลอร์ เครื่องขนส่งสายพาน และหน่วยขนส่ง

หากเส้นทางทั้งหมดถูกพิจารณาเป็นส่วนที่ทํางานต่อเนื่องหนึ่ง ส่วนขับเคลื่อนท้องถิ่น, เซ็นเซอร์, หรือคอนเวียร์ที่ต้องการการตรวจสอบอาจทําให้อุปกรณ์ด้านบนและด้านล่างรอ

นี่ไม่จําเป็นต้องแสดงถึงความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ที่ไม่สมบูรณ์แบบ การขัดแย้งยังอาจเกิดจากการสร้างระบบได้คอนเนอเวอร์ยาวที่มีเขตควบคุมจํากัดและเงื่อนไขการปล่อยที่ไม่เพียงพอสามารถอนุญาตให้การหยุดยั้งท้องถิ่นหนึ่งที่จะมีอิทธิพลส่วนใหญ่มากของกระแสวัสดุ.

เหตุผลนี้ การวางแผนรถขนส่งควรพิจารณาทั้งการขนส่งปกติและการบํารุงรักษาในอนาคต เส้นทางที่ยาวนานสามารถแบ่งออกเป็นส่วนการทํางานที่สามารถระบุและควบคุมได้

เครื่องขนส่งโซ่และรถขนส่งพอลเล็ตโรลล์ สามารถรวมกันได้ตามเส้นทางของโกดัง

การประกอบโซ่และรถบรรทุกม้วนที่มีให้มี ความยาวมาตรฐานของ1,500, 2,000, 2,500และ 3,000 มิลลิเมตร, ด้วยความยาวที่กําหนดเองยังมีให้เลือก12, 14 หรือ 16 m/min.

ตัวเลือกมิติเหล่านี้ให้พื้นฐานเชิงปฏิบัติการสําหรับการวางแผนส่วน

แทนที่จะพิจารณาเส้นทางพอลเล็ตทั้งหมดเป็นเส้นทางหนึ่งที่ไม่แยกกันได้ ระบบสามารถจัดตั้งตามการรับพัฟเฟอร์, ส่วนขนส่งตรง, จุดโอน, ช่องทางการจัดเก็บและฟังก์ชันการทํางานอื่น ๆ.

สถานที่การตรวจสอบและการปล่อยควรถูกกําหนดระหว่างส่วน หากพื้นที่ด้านล่างสายน้ําไม่สามารถใช้ได้ชั่วคราวพาเล็ตสามารถรอที่ตําแหน่งผ่อนที่วางแผนแทนที่จะดําเนินการไปยังพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ.

เครื่องขนส่งเข็มขัดถูกใช้ทั่วไปสําหรับกล่องกล่อง, ส่ง, และภาระอื่น ๆ ที่เหมาะสําหรับการขนส่งเข็มขัดต่อเนื่อง

การประกอบตัวขนส่งสายพานที่มีอยู่รวมถึงความยาวของ3,000, 6,000, 9,00012,000, 15,000และ 18,000 มิลลิเมตร, ด้วยความเร็วสูงสุดที่ระบุ120 m/min.

โครงการรถขนส่งระยะไกลต้องใส่ใจเฉพาะอย่างยิ่งในการแบ่งเขตและอินเตอร์เฟซของอุปกรณ์ก็ยิ่งใหญ่ขึ้น.

การเลือกส่วนขนส่งที่ยาวที่สุดจึงไม่ได้เป็นทางออกที่ดีที่สุดและตําแหน่งอุปกรณ์ด้านบนหรือด้านล่างของลําไส้ควรกําหนดการจัดวางส่วนที่เหมาะสม.

เส้นทางคลังสินค้ามักจะรวมการโอนมุมขวา เส้นสาขา หรืออินเตอร์เฟสระหว่างชนิดคอนเวียร์ต่าง ๆ

อุปกรณ์ย้ายยกรวมการยกและการย้ายแนวราบ ภายในส่วนอุปกรณ์อิสระ500, 1,000, 1,200, และ 2,000 kg.

การพิจารณาจุดถ่ายทอดเหล่านี้เป็นโซนการทํางานที่แยกแยก ทําให้ระบบควบคุมสามารถแยกสถานะของคอนเวียร์ด้านบน, อุปกรณ์ถ่ายทอด, และเส้นทางด้านล่าง

หากสาขาหนึ่งต้องการการบํารุงรักษา ควรป้องกันให้ไม่ให้พอลเล็ตใหม่เข้ามาในส่วนที่ได้รับผลกระทบ

ว่าเส้นทางอื่น ๆ จะสามารถดําเนินการต่อไปได้หรือไม่ ขึ้นอยู่กับการวางแผนเครื่องกลและสถาปัตยกรรมการควบคุมจริงความสามารถนี้จึงควรได้รับการยืนยันระหว่างวิศวกรรมโครงการ แทนที่จะคาดเดาจากรายละเอียดเครื่องจักรรายการ.

การแบ่งแยกทางกายภาพเพียงลําพังไม่ได้สร้างการทํางานแบบตัด

สถาปัตยกรรมควบคุมควรกําหนดว่าแต่ละโซนขนส่งมีอยู่หรือไม่ มีภาระมีอยู่หรือไม่ ตําแหน่งด้านล่างของลําธารมีหรือไม่และว่าส่วนใดมีอาการผิดปกติหรืออยู่ในสถานะการบํารุงรักษาหรือไม่.

เมื่อส่วนด้านล่างของลําธารไม่สามารถใช้ได้ ค่าบรรทุกด้านบนของลําธารควรหยุดที่สถานที่ที่ปลอดภัยที่กําหนดไว้ แทนที่จะยังคงสะสมที่จุดปัญหา

การดําเนินการเฉพาะอย่างยิ่งขึ้นอยู่กับการเขียนโปรแกรม PLC การจัดตั้งเซ็นเซอร์ สถาปัตยกรรมไฟฟ้า และอินเตอร์เฟสระหว่างอุปกรณ์ที่อยู่ใกล้เคียงกัน

โครงการอัตโนมัติคลังสินค้ามักจะให้ความสําคัญกับความจุในการเก็บและประสิทธิภาพของกระแสวัสดุ แต่การเข้าถึงการบํารุงรักษา ควรพิจารณาในระหว่างการวางแผนการวางแผน

เครื่องขนย้ายโซ่ เครื่องขนย้ายม้วน และเครื่องขนย้ายเข็มขัด ต้องการการเข้าถึง เครื่องขับเคลื่อน เครื่องตรวจจับ เครื่องประกอบความเครียด และอุปกรณ์ไฟฟ้า

เมื่ออุปกรณ์ถูกติดตั้งใกล้ผนัง ราค หรือเครื่องจักรอื่น ๆ ควรมีพื้นที่พอสําหรับการตรวจสอบและการเปลี่ยน

โครงการที่อาจขยายในภายหลังยังสามารถจองจุดเชื่อมโยงเครื่องกล, ความสามารถในการสื่อสาร, และที่อยู่การควบคุมสําหรับส่วนขนส่งเพิ่มเติมหรือหน่วยการถ่ายทอด.

ความผิดพลาดของคอนเวียร์ท้องถิ่น จะส่งผลต่อเส้นไฟทั้งเส้น ไม่เพียงแต่เพราะส่วนประกอบที่ล้มเหลว แต่ยังเป็นเพราะวิธีการที่เส้นทางวัสดุทั้งหมดถูกแบ่งและควบคุม

เครื่องขนส่งเชือก เครื่องขนส่งม้วน เครื่องขนส่งเข็มขัด และหน่วยขนส่งสามารถจัดเป็นส่วนขนส่งที่ใช้งานได้ และเชื่อมต่อกันผ่านการตรวจจับภาระ สถานะอุปกรณ์และเงื่อนไขการปล่อย.

เป้าหมายของการออกแบบคอนเวียร์แบบโมดูลไม่ได้เป็นการรับประกันว่าระบบทั้งหมดจะยังคงทํางานอยู่เสมอหลังจากความผิดพลาดในท้องถิ่นมันสร้างโครงสร้างทางกลและการควบคุมที่ชัดเจนกว่าที่จะสามารถสนับสนุนการแยกความผิดพลาดง่ายขึ้น, การบํารุงรักษาส่วน และการปรับผังในอนาคต