1500 kg LiFePO4-Batterie-Zwei-Wege-Paletten-Shuttle für die automatisierte Palettenlagerung

Der zweiseitige Palettenshuttle ist eine automatisierte Palettenbearbeitungseinheit, die fürHochdichte- und automatisierte PalettenlagersystemeEs bewegt sich innerhalb einer einzigen Regalleine vorwärts und rückwärts, um die Lagerung, das Abholen, das Heben, die Positionierung und die Platzierung der Paletten abzuschließen.

Das System unterstützt Nennlast von1200 kg und 1500 kgund verwendet eineLiFePO4-BatterieDie angegebene Ladezeit beträgt ca. 3 Stunden mit ca. 8 Stunden Dauerbetrieb.

Das Shuttle unterstützt auch FIFO- und LIFO-Speichermodus, automatische und manuelle Bedienung, Handhabung bestimmter Mengen, Palettenanordnung, Inventarzählung, Fahrzeugrettung, akustische Positionierung,und automatische Rückgabe mit geringer Batterie.

Bei automatisierten Palettenlagersystemen umfassen die allgemeinen Betriebsanforderungen in der Regel:

• Palettenlager mit hoher Dichte
• Lagerung und Abholung von Paletten in tiefen Schienen
• Dauerbetrieb mit Batterie
• FIFO- oder LIFO-Inventarrotation
• automatische und Fernverarbeitung von Paletten
• unterschiedliche Palettengrößen und Rackkonfigurationen
• Funktionen zur Rückgabe und Alarmierung bei geringer Batterieleistung
• Niedertemperaturlagerbetrieb

Der zweiseitige Palettenshuttle führt die Palettenbewegung innerhalb der Rackspur durch, nachdem er Befehle vom Lagersystem oder der Fernbedienung erhalten hat.

Die batteriebetriebene Konstruktion macht sie für Palettenlagerprojekte geeignet, bei denen das Shuttle kontinuierlich in speziellen Lagerschienen ohne festes Bordnetzkabel betrieben werden muss.

Der zweiseitige Palettenshuttle arbeitet auf speziellen Schienen, die im Palettenregal installiert sind.die Palette hebt oder senkt, beendet die Speicherung oder das Abrufen und kehrt nach der Aufgabe in die Ausgangsposition zurück.

Das Fahrzeug verwendet eineGleichstromservomotor, mechanischer Schraubhebeapparat und LiFePO4-Batterie.

Die Batteriekonfigurationen umfassen 24 / 48 VDC und 30 / 52 Ah. Wenn der Batterieniveau unzureichend wird, kehrt das Shuttle automatisch in die Ausgangsposition zurück und aktiviert einen Alarm.

Die Standardkommunikationskonfiguration verwendet eine 433 MHz-HF-Fernbedienung, während WF-Modelle drahtlose Netzwerkkommunikation unterstützen.

Nennlastkapazität

1200 / 1500 kg

Fahrgeschwindigkeit ohne Ladung

60 ̊72 m/min

Beförderungsgeschwindigkeit

36 54 m/min

Höchsthebehöhe

50 mm

Typ des Aufzugs

Mechanische Schraubhebe

Typ des Motors

Gleichspannungsservo

Typ der Batterie

LiFePO4-Batterie

Batteriespannung

24 / 48 VDC

Kapazität der Batterie

30 / 52 Ah

Ladezeit

Ungefähr drei Stunden.

Dauer des Betriebs

Ungefähr 8 Uhr.

Fernfrequenz

433 MHz

Fernstrecke in gerader Linie

100 m

Speichermodus

FIFO / LIFO

Kommunikationsmodus

Fernbedienung / Funknetz

Betriebsumfeld

Umgebung / Niedrige Temperatur

Steuerungsfunktionen

Manuell / automatisch

Anpassung

Standard- / angepasstes Modell

Diese Seite bezieht sich auf eineBatteriebetriebene Paletten-Zwei-Wege-Shuttles, die innerhalb einer einzigen Regalleine vor- und rückwärts fahren.

Es eignet sich hauptsächlich für

• Waren auf Paletten
• automatische Palettenlagerung
• Palettenregale mit hoher Dichte
• Palettenlager in tiefer Bahn
• FIFO- oder LIFO-Lagerung
• 1200 kg oder 1500 kg Palettenlast
• Lagerhäuser bei Raumtemperatur
• Niedertemperaturlageranwendungen

Die angegebene Dauer des kontinuierlichen Betriebs von etwa acht Stunden und die Dauer des Ladevorgangs von etwa drei Stunden sind die für die verfügbare Batteriekonfiguration angegebenen Referenzwerte.

Die tatsächliche Betriebszeit sollte nach wie vor anhand der Palettenlast, der Fahrstrecke, der Aufgabenhäufigkeit, der Betriebsumgebung und der Batteriekonfiguration bewertet werden.

Diese Ausrüstung ist ein zweiseitiges Einbahnspur-Shuttle und darf nicht als viereiseigenes oder mehrseitiges Palettenshuttle betrachtet werden.

1200 kg und 1500 kg sind die verfügbaren Nennlastkonfigurationen und sollten entsprechend dem tatsächlichen Paletten- und Gütergewicht ausgewählt werden.

60°72'm/min bezieht sich auf die Fahrgeschwindigkeit ohne Ladung, während 36°54'm/min auf die Fahrgeschwindigkeit mit Ladung bezieht.

Das Shuttle verwendet mechanische Schraubhebe mit einer maximalen Hebhöhe von 50 mm.

Die verfügbaren Palettenkonfigurationen umfassen 1200*1000, 1200*800, 1200*1100, 1200*1200, 1000*1200, 1100*1100, 1300*1300 und 1300*1100 mm.

Das Modellcodierungssystem kann die Schienenspezifikation, Palettengröße, Betriebsumgebung, Kommunikationsmodus und individuelle Konfiguration identifizieren.während C eine Niedertemperaturversion anzeigt. Kein Kommunikationscode zeigt die Fernbedienung an, während WF die drahtlose Netzwerkkommunikation anzeigt. NS zeigt ein maßgeschneidertes Modell an.

DSS verwendet eine 50*148 mm-Schiene mit doppelten Verzögerungslöchern. DSSA verwendet eine 70*163 mm-Schiene, DSSC verwendet eine 70*130 mm-Schiene und DSSD verwendet eine 50*148 mm-Schiene mit Verzögerung durch Baffle-Scanning.

• Automatisierte Palettenlagerung
  Geeignet für Palettenlagersysteme, die automatischen Transport, Heben, Positionieren und Abholen in der Fahrspur erfordern.
• Lagerung von Lebensmittelrohstoffen
  Geeignet für palettierte Lebensmittelzutaten und Produktionsmaterialien, die eine organisierte FIFO- oder LIFO-Lagerung erfordern.
• Lagerhaltung von Getreide und Speiseöl
  Verwendet für palettiertes Getreide, Speiseöl und verwandte Rohstoffe in Hochdichte-Lagersystemen.
• Lagerhaltung von Getränken und Alltagsgütern
  Geeignet für Getränke auf Paletten, Haushaltsprodukte und andere Fertigwaren.
• Lagerhaltung von Fertigwaren
  Anwendbar für Lager für Fertigwaren und Fertigwaren, die dichte Palettenlagerwege verwenden.
• Speicher für Schwerlastpaneele
  Geeignet für Palettenplattenprodukte, bei denen die gesamte Palettenlast innerhalb der ausgewählten Nennkapazität bleibt.
• Lagerung von landwirtschaftlichen Materialien
  Verwendet für palettierte landwirtschaftliche Materialien und Reservewaren.
• Kühlkettenlager
  Eine Niedertemperatur-Shuttle-Konfiguration ist für Cold-Chain- und Niedertemperaturlageranwendungen verfügbar.

Der zweiseitige Palettenshuttle kann Betriebsbefehle von einem Lagersystem oder einer Fernbedienung empfangen.

Zu den verfügbaren Betriebs- und Kommunikationsfunktionen gehören:

• 433 MHz HF-Fernbedienung
• drahtlose Netzwerkkommunikation
• automatische Speicherung und Wiederherstellung
• Speicherung und Abholung bestimmter Mengen
• manuelle Vorwärts- und Rückwärtsbewegung
• manuelles Heben und Senken
• Notbremsung
• automatische Rückkehr in die Ausgangsposition
• Standby-Modus mit geringer Leistung

Das Shuttle unterstützt auch Palettenanordnung, Bestandsmengezählung, Fahrzeugrettung durch integrierten Schlepphaken, akustische Positionierung und automatische Rückkehr und Alarm mit niedrigem Akku.

Je nach Projektanforderungen können unterschiedliche Palettengrößen, Schienenkonfigurationen, Betriebsumgebungen, Kommunikationsmethoden und individuell angepasste Modelle ausgewählt werden.

1. LiFePO4-Batterie für den Dauerbetrieb mit Paletten
   Das Shuttle nutzt eine LiFePO4-Batterie mit 24 / 48 VDC Spannung und 30 / 52 Ah Kapazität, mit etwa 3 Stunden Ladezeit und etwa 8 Stunden Dauerbetrieb.
2. 1200 kg und 1500 kg Belastungsoptionen
   Für verschiedene Palettenwaren und Lagerlagerbedürfnisse sind zwei Nennlastkonfigurationen verfügbar.
3. Automatisierte Lagerung und Abholung von Paletten
   Das Shuttle kann Aufgaben automatisch empfangen und Palettenlager, Abholung, Heben, Positionieren und Platzieren innerhalb der Lagerschiene durchführen.
4. FIFO- und LIFO-Speicherunterstützung
   Beide Inventarmodi, FIFO und LIFO, werden nach Racklayout und Palettenzugangsrichtung unterstützt.
5. Flexible Fernbedienung und drahtlose Steuerung
   Die Standardkonfiguration verwendet eine 433 MHz-HF-Fernbedienung mit einer angegebenen Geraden-Steuerungsdistanz von 100 m, während WF-Modelle drahtlose Netzwerkkommunikation unterstützen.

• Auswahl nach Batteriekonfiguration
  Bestätigen Sie, ob das Projekt je nach ausgewählter Shuttle-Konfiguration 24 oder 48 VDC und 30 oder 52 Ah benötigt.
• Auswahl nach Lastkapazität
  Wählen Sie 1200 kg oder 1500 kg je nach dem Gesamtgewicht der Palette und der gelagerten Güter aus.
• Auswahl nach Palettengröße
  Bestätigen Sie die Richtung und Tiefe der Palettengabelung, bevor Sie die entsprechenden Shuttle-Maße auswählen.
• Auswahl nach Schienenkonfiguration
  Auswählen von DSS, DSSA, DSSC oder DSSD entsprechend der Rackbahnstruktur und -abmessungen.
• Auswahl nach Betriebsumfeld
  Für Niedertemperaturlageranwendungen ist die Niedertemperaturkonfiguration C auszuwählen und vor der endgültigen Auswahl die erforderliche Projekttemperatur zu bestätigen.

1. Welche Batterie benutzt das Zwei-Wege-Paletten-Shuttle?
   Das Shuttle verwendet eine LiFePO4-Batterie mit 24 / 48 VDC-Spannung und 30 / 52 Ah Kapazität.
2. Wie lange kann die Batterie kontinuierlich arbeiten?
   Die angegebene Dauer beträgt etwa 8 Stunden, wobei die Ladezeit etwa 3 Stunden beträgt.
3. Welche Ladekapazität kann das Shuttle tragen?
   Die verfügbaren Nennlastkapazitäten sind 1200 kg und 1500 kg.
4. Unterstützt das Shuttle die automatische Lagerung und Abholung von Paletten?
   Ja, es kann automatisch Paletten lagern, abholen, heben, positionieren und platzieren, nachdem es einen Betriebsbefehl erhalten hat.
5. Kann das System für verschiedene Lagerprojekte angepasst werden?
   Ja, die Palettengröße, die Schienenkonfiguration, die Betriebsumgebung, die Kommunikationsmethode und die nicht-standardmäßigen Konfigurationen können je nach Projektanforderungen ausgewählt werden.