1500 kg LiFePO4-batterij Tweewegpalletshuttle voor geautomatiseerde palletopslag

De tweerichtingspalletshuttle is een geautomatiseerde palletbehandelingsunit die is ontworpen voor:hoogdichte en geautomatiseerde palletopslagsystemenHet rijdt heen en weer binnen één rackbaan om palletopslag, ophalen, tillen, positioneren en plaatsen te voltooien.

Het systeem ondersteunt nominale belastingen van1200 kg en 1500 kgen gebruikt eenLiFePO4-batterijDe opgegeven laadtijd is ongeveer 3 uur, met ongeveer 8 uur continue werking.

De shuttle ondersteunt ook FIFO- en LIFO-opslagmodi, automatische en handmatige bediening, handhaving van gespecificeerde hoeveelheden, pallet arrangement, inventaris tellen, voertuig redding, audible positionering,en automatische terugkeer met een lage batterij.

In geautomatiseerde palletopslagsystemen omvatten de gemeenschappelijke operationele vereisten meestal:

• opslag op pallets met een hoge dichtheid
• opslag en terugwinning van palletten in diepgang
• continu accu-aangedreven gebruik
• FIFO- of LIFO-inventariseringsrotatie
• automatische en externe palletverwerking
• verschillende palletgroottes en rekconfiguraties
• terugkeer- en alarmmogelijkheden met een lage batterij
• laagtemperatuuropslag in magazijnen

De tweerichtingspalletshuttle vervoert palletbewegingen binnen de rackbaan na het ontvangen van commando's van het magazijnsysteem of de afstandsbediening.

De op batterijen aangedreven structuur maakt de shuttle geschikt voor palletopslagprojecten waarbij de shuttle zonder vaste aan boordstroomkabel continu moet werken binnen speciale opslagroutes.

Na ontvangst van een bedieningsopdracht gaat de shuttle naar de doellocatie van de pallet.de pallet opheft of verlaagt, voltooit de opslag of het ophalen en keert na de taak terug naar de oorspronkelijke positie.

Het voertuig gebruikt eengelijkstroomservomotor, mechanisch schroefhefmechanisme en LiFePO4-batterij.

De batterijconfiguratie omvat 24 / 48 VDC en 30 / 52 Ah. Wanneer het batterijniveau onvoldoende wordt, keert de shuttle automatisch terug naar de oorspronkelijke positie en activeert een alarm.

De standaardcommunicatieconfiguratie maakt gebruik van een 433 MHz RF-afstandsbediening, terwijl WF-modellen draadloze netwerkcommunicatie ondersteunen.

Nominale laadcapaciteit

1200 / 1500 kg

Onladen snelheid

60 ̊72 m/min

Laadverkeerssnelheid

36 54 m/min

Maximale hefhoogte

50 mm

Lifttype

Mechanische schroefheffing

Motortype

DC-servo

Type batterij

LiFePO4-batterij

Batterijspanning

24 / 48 VDC

Batterijcapaciteit

30 / 52 Ah

Laadtijd

Ongeveer drie uur.

Continu werktijd

Ongeveer acht uur.

Afstandsfrequentie

433 MHz

Rechte lijn afstand

100 m

Berging

FIFO / LIFO

Communicatiemodus

RF afstandsbediening / draadloos netwerk

Werkomgeving

Omgeving / lage temperatuur

Beheersfuncties

Handmatig / automatisch

Aanpassing

Standaard / aangepast model

Deze pagina verwijst naar eenmet een accu aangedreven tweerichtingspalletshuttle die voor- en achterwaarts functioneert binnen één rackbaan.

Het is vooral geschikt voor:

• Paletwaren
• geautomatiseerde palletopslag
• palletrekken met een hoge dichtheid
• diepgelegen palletopslag
• FIFO- of LIFO-opslag
• Paletladingen van 1200 kg of 1500 kg
• opslagplaatsen met omgevingstemperatuur
• laagtemperatuuropslagplaatsen

De aangegeven ongeveer 8 uur continue werktijd en ongeveer 3 uur oplaadtijd zijn de voor de beschikbare batterijconfiguratie vermelde referentiewaarden.

De werkelijke bedrijfsduur moet nog steeds worden beoordeeld op basis van de palletbelasting, de reisafstand, de werkfrequentie, de bedrijfsomgeving en de batterijconfiguratie.

Deze apparatuur is een tweerichtings-eenbalkshuttle en mag niet worden beschouwd als een vierrichtings- of meerrichtingspalletshuttle.

1200 kg en 1500 kg zijn de beschikbare nominale ladingsconfiguraties en moeten worden geselecteerd op basis van het werkelijke gewicht van de pallet en de goederen.

60 ̊72 m/min verwijst naar de onbeladen snelheid en 36 ̊54 m/min naar de geladen snelheid.

De shuttle maakt gebruik van mechanische schroefheffing met een maximale hefhoogte van 50 mm.

De beschikbare palletconfiguraties omvatten 1200*1000, 1200*800, 1200*1100, 1200*1200, 1000*1200, 1100*1100, 1300*1300, en 1300*1100 mm.

Het model coderingssysteem kan spoorspesificatie, palletgrootte, bedrijfsomgeving, communicatiemodus en aangepaste configuratie identificeren.terwijl C een lage temperatuur versie aangeeft. Geen communicatiecode geeft RF-afstandsbediening aan, terwijl WF draadloze netwerkcommunicatie aangeeft. NS geeft een aangepast model aan.

DSS gebruikt een 50*148 mm spoor met dubbele vertraging gaten. DSSA gebruikt een 70*163 mm spoor, DSSC gebruikt een 70*130 mm spoor, en DSSD gebruikt een 50*148 mm spoor met baffle-scan vertraging.

• Geautomatiseerde palletopslag
  Geschikt voor palletopslagsystemen die automatisch transport, opheffen, plaatsen en ophalen in de rijbaan vereisen.
• Opberging van voedselgrondstoffen
  Geschikt voor op pallets geplaatste levensmiddeleningrediënten en productiematerialen waarvoor georganiseerde FIFO- of LIFO-opslag vereist is.
• Bewaarplaatsen voor graan en eetbare olie
  Gebruikt voor gepalletiseerd graan, eetbare olie en aanverwante grondstoffen in opslagsystemen met een hoge dichtheid.
• Verpakking van dranken en goederen voor dagelijks gebruik
  Geschikt voor op pallets geplaatste dranken, huishoudelijke producten en andere eindproducten.
• Verpakking van eindproducten
  Toepasselijk op productie- en eindgoederenopslagplaatsen met dichte palletopslagroutes.
• Storage van zware panelen
  Geschikt voor palletpanelen waarbij de totale palletbelasting binnen de geselecteerde nominale capaciteit blijft.
• Opberging van landbouwmaterialen
  Gebruikt voor gepalletiseerde landbouwmaterialen en reservegoederen.
• Koelketenopslag
  Een laagtemperatuur shuttleconfiguratie is beschikbaar voor cold-chain- en laagtemperatuuropslagplaatsen.

De tweerichtingspalletshuttle kan besturingsopdrachten ontvangen van een magazijnsysteem of een afstandsbediening.

Tot de beschikbare bedienings- en communicatiefuncties behoren:

• 433 MHz RF afstandsbediening
• draadloze netwerkcommunicatie
• automatische opslag en terugwinning
• opslag en terugwinning van bepaalde hoeveelheden
• handmatig vooruit en achteruit rijden
• handmatig tillen en laten zakken
• noodremmen
• automatische terugkeer naar de oorspronkelijke positie
• stand-by-modus met een laag vermogen

De shuttle ondersteunt ook pallet arrangement, inventaris kwantiteit telling, voertuig redding door geïntegreerde sleep haak, audible positionering, en low-battery automatische terugkeer en alarm.

Er kunnen verschillende palletgroottes, spoorconfiguraties, bedrijfsomgevingen, communicatiemethoden en aangepaste modellen worden geselecteerd volgens de projectvereisten.

1. LiFePO4-batterij voor continue palletverwerking
   De shuttle maakt gebruik van een LiFePO4-batterij met 24 / 48 VDC-spanning en 30 / 52 Ah-capaciteit, met ongeveer 3 uur oplaadtijd en ongeveer 8 uur continue werking.
2. 1200 kg en 1500 kg Belastingsopties
   Er zijn twee nominale ladingsconfiguraties beschikbaar voor verschillende palletgoederen en opslagvereisten in een magazijn.
3. Geautomatiseerde opslag en terugwinning van pallets
   De shuttle kan automatisch taken ontvangen en palletopslag, ophalen, tillen, positioneren en plaatsen in de opslagbaan uitvoeren.
4. FIFO- en LIFO-opslagsteun
   Zowel FIFO- als LIFO-inventaristippen worden ondersteund op basis van de lay-out van de rek en de toegangsrichting van de pallet.
5. Flexibel afstandsbediening en draadloos besturen
   De standaardconfiguratie maakt gebruik van een 433 MHz RF-afstandsbediening met een aangegeven rechtlijnse besturingsafstand van 100 m, terwijl WF-modellen draadloze netwerkcommunicatie ondersteunen.

• Kies op basis van batterijconfiguratie
  Bevestig of het project 24 of 48 VDC en 30 of 52 Ah vereist, afhankelijk van de geselecteerde shuttleconfiguratie.
• Kies op basis van de laadcapaciteit
  Selecteer 1200 kg of 1500 kg, afhankelijk van het gecombineerde gewicht van de pallet en de opgeslagen goederen.
• Kies op palletgrootte
  Bevestig de richting en de diepte van de palletvork voordat u de overeenkomstige shuttle-afmetingen selecteert.
• Kies op basis van spoorconfiguratie
  Selecteer DSS, DSSA, DSSC of DSSD volgens de rackrailstructuur en -afmetingen.
• Selecteer per bedrijfsomgeving
  Voor lage-temperatuuropslagplaatsen moet de lage-temperatuurconfiguratie C worden geselecteerd en de vereiste projecttemperatuur worden bevestigd voordat de definitieve selectie plaatsvindt.

1. Welke batterij gebruikt de tweerichtingspalletshuttle?
   De shuttle gebruikt een LiFePO4-batterij met 24 / 48 VDC-spanning en 30 / 52 Ah-capaciteit.
2. Hoe lang kan de batterij continu werken?
   De aangegeven continue bedrijfsduur bedraagt ongeveer 8 uur, met ongeveer 3 uur oplaadtijd.
3. Wat voor laadvermogen heeft de shuttle?
   De beschikbare nominale laadcapaciteit bedraagt 1200 kg en 1500 kg.
4. Ondersteunt de shuttle automatische palletopslag en -ophalen?
   Ja, het kan automatisch pallet opslag, ophalen, tillen, positioneren en plaatsen na ontvangst van een commando.
5. Kan het systeem worden aangepast aan verschillende pakhuisprojecten?
   Ja. Palletgrootte, spoorconfiguratie, bedrijfsomgeving, communicatiemethode en niet-standaardconfiguratie kunnen worden geselecteerd volgens de projectvereisten.