ความท้าทายในการจัดการแบบแมนนวลหลายระดับในห้องเย็น: ระบบลิฟต์อุณหภูมิต่ำสร้างการไหลเวียนของวัสดุในแนวตั้งที่ชัดเจนขึ้น

คลังสินค้าเย็นหลายระดับและคลังสินค้าโซ่เย็นชั้นสูงมักต้องขนพาเล็ต, กระเป๋า หรืออุปกรณ์รถขนส่งระหว่างพื้นที่รับ, พื้นที่พัฟเฟอร์, ระดับการเก็บและสถานีออก

เมื่อการเคลื่อนไหวเหล่านี้ขึ้นอยู่กับรถยกสี่เหลี่ยม (forklifts) หรือรถยกสินค้าแบบปกติ หรือการประสานงานด้วยมือขณะที่ทีมงานคลังสินค้าต้องยืนยันพื้นที่ปลายทางและประสานงานอุปกรณ์รับแยก.

สภาพอุณหภูมิต่ําทําให้กระบวนการนี้ยากขึ้น ผู้ประกอบการไม่สามารถอยู่ในเขตหนาวเป็นเวลายาวนานและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอาจส่งผลกระทบต่อกิจกรรมการจัดการประจําวัน.

ดังนั้น การอัตโนมัติการเก็บเก็บของเย็นควรจัดการกับกระแสวัสดุทั้งแนวราบและแนวตั้งและงานควบคุมภายในเส้นทางการถ่ายทอดที่กําหนดไว้.

ขั้นตอนแรกคือการระบุสิ่งที่ลิฟท์จะขนย้าย หน่วยที่ขนย้ายอาจเป็นพัลเล็ตมาตรฐาน, กระเป๋าขนย้าย, โรบอตรถขนย้าย, หรือแพลตฟอร์มที่สมบูรณ์แบบที่มีอุปกรณ์ขนย้ายบนเครื่อง

แต่ละชนิดของภาระมีขนาดที่แตกต่างกัน การกระจายน้ําหนัก ทิศทางการเข้า และความต้องการการยึดตัว1,000 kg และ 2,000 kg.

การคัดเลือกไม่ควรขึ้นอยู่กับน้ําหนักของผลิตภัณฑ์เท่านั้น ทีมงานโครงการควรรวมถึงพัลเล็ต, โรบอตรถขนส่ง,และส่วนประกอบของรถขนส่งบนเครื่อง เมื่อคํานวณภาระที่ขนส่งทั้งหมด.

ภาระที่มีศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงอับ, การบรรจุที่ไม่มั่นคง, หรือผลิตภัณฑ์ overhang ควรได้รับการทดสอบในสภาพการทํางานจริงของพวกเขาและการโอนพื้นอาจแตกต่างจากของพอลเล็ตที่บรรทุกได้อย่างเท่าเทียมกัน.

ลิฟท์ถูกกําหนดให้ทํางานในอุณหภูมิต่ําตั้งแต่-25°C ถึง 0°C, พร้อมกับระยะการทํางานมาตรฐานจาก0°C ถึง 40°C.

นี่คือแนวทางเบื้องต้นสําหรับการเลือกที่เก็บรักษาที่เย็น แต่การตั้งค่าจริงยังคงจะสะท้อนถึงอุณหภูมิห้องปกติ, วิธีการหด, ความถี่ของการเปิดประตูและการเคลื่อนไหวระหว่างโซนอุณหภูมิ.

เครื่องยนต์ เซ็นเซอร์ เครื่องอ่านบาร์โค้ด สายเคเบิล วัสดุลูบริเคชั่น และส่วนประกอบประปา ควรตรวจสอบสิ่งแวดล้อมที่ต้องการเมื่อลิฟท์เคลื่อนไหวซ้ําๆ ระหว่างโซนหนาวและโซนอบอุ่น, ความหนาวแข็งและหนาวแข็งอาจส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์ระบุตัว, ส่วนประกอบการตั้งตําแหน่ง และความต้องการในการบํารุงรักษา

หลังจากที่บรรลุระดับเป้าหมาย, พลาตฟอร์มภาระต้องสอดคล้องกับพื้นขนส่งหรืออินเตอร์เฟซ rack. ระบบที่มีอยู่ใช้บาร์โค้ดตําแหน่งและให้ความแม่นยําตําแหน่งที่ระบุ± 2 มม.มีกลไกการวางตําแหน่งพื้นที่ช่วยด้วยเพื่อสนับสนุนการสอดคล้องของแพลตฟอร์ม

ปารามิเตอร์นี้อธิบายความสามารถในการตั้งตําแหน่งของลิฟท์เอง สภาพการส่งจริงยังขึ้นอยู่กับความสูงของคอนเวียร์, การจัดตรงเส้นกลาง, ความอดทนในการติดตั้ง rack, ตําแหน่งของเซ็นเซอร์,และสภาพของพัลเล็ต

สําหรับโครงการเก็บรักษาที่เย็นใหม่ ทุกพื้นที่เชื่อมต่อควรปฏิบัติตามมาตรฐานกลไกหนึ่งในช่วงการออกแบบความสูงจริงและการจัดสรรของชั้นแต่ละชั้นที่มีอยู่ ควรวัดก่อนการผลิตอุปกรณ์.

รถยก rack-and-pinion มีความเร็วในการยกของ36 m/min, ความเร่งยกของ0.3 m/s2, และความเร็วในการขนส่งบนเครื่อง12 m/min.

ตัวเลขเหล่านี้สามารถรองรับการวิเคราะห์วงจรเบื้องต้น แต่มันไม่ได้แสดงถึงความจุทั้งหมดของโรงเก็บเย็น

วงจรโอนที่ครบถ้วนรวมถึงการตรวจพบภาระ การเริ่มต้นและหยุดบนแพลตฟอร์ม การระบุระดับเป้าหมาย การยืนยันการจัดอันดับ การตรวจสอบความปลอดภัยและการเข้าหรือออกของภาระหากคอนเวียร์พื้นรับของคอนเวียร์ถูกใช้, ลิฟท์ต้องรอ แม้กระทั่งหลังจากที่ถึงระดับที่ถูกต้อง

ดังนั้นการเคลื่อนไหวของลิฟท์ควรถูกประสานงานกับคอนเวอเรอร์พื้น, ตําแหน่งพัฟเฟอร์, งานรถขนส่ง, และกลยุทธ์การควบคุมคลังสินค้า

ก่อนที่จะเลือกระบบยกอุณหภูมิต่ํา ทีมงานโครงการควรยืนยันอุณหภูมิการทํางานจริง ประเภทของภาระที่ขนส่ง น้ําหนักรวมสูงสุด การจัดวางพื้น การทิศทางการเข้าและความต้องการในการทํางานสูงสุด.

อินเตอร์เฟซกล ตําแหน่งเซ็นเซอร์ สัญญาณสถานะอุปกรณ์ และขั้นตอนการจัดการกับข้อผิดพลาด

ลิฟท์อุณหภูมิต่ํา ไม่เพียงแค่เปลี่ยนการใช้งานของฟอร์กลิฟท์มือหรือการยกสินค้า แต่ยังสร้างเส้นทางตั้งที่ควบคุมได้ ภายในระบบกระแสวัสดุที่เก็บรักษาที่เย็น

เมื่อลิฟท์ คอนเวอเรอร์พื้น สถานที่พัฟเฟอร์ และเครื่องควบคุมการทํางานถูกออกแบบด้วยกันคลังสินค้าสามารถลดการส่งซ้ําและสร้างกระบวนการเคลื่อนไหวที่ชัดเจนกว่าระหว่างระดับการเก็บของที่แตกต่างกัน.