FIFO LIFO Sistema de transporte de paletes de duas vias com 1200 kg 1500 kg de capacidade de carga e velocidade de deslocamento de 60 72 m/min

O transporte de paletes de duas vias é uma unidade de manuseio de paletes automatizada concebida paraArmazéns de paletes de alta densidade e sistemas de armazenagem de faixa profundaEle viaja para a frente e para trás dentro de uma única pista de rack para completar o armazenamento, recuperação, elevação, posicionamento e colocação de paletes.

O sistema suporta tantoFIFO (primeiro a entrar, primeiro a sair)eLIFO (último a entrar, primeiro a sair)modos de armazenamento, permitindo que os projetos de armazém selecionem o fluxo de inventário adequado de acordo com o layout das prateleiras, a direção de acesso e os requisitos de rotação de estoque.

As cargas nominais disponíveis são de 1200 kg e 1500 kg, com velocidade de desembarque de60 ̊72 m/mine velocidade de deslocamento carregada de36 54 m/minO vaivém utiliza um servomotor de corrente contínua, um mecanismo mecânico de elevação por parafuso e um sistema de bateria LiFePO4.

Nos armazéns de paletes de alta densidade, os requisitos operacionais comuns incluem geralmente:

• Rotação de inventários FIFO ou LIFO
• alta densidade de armazenamento de paletes
• Armazenamento e recuperação de paletes em pista profunda
• múltiplas posições de paletes na mesma pista
• Manuseio de paletes por lotes
• Diferentes tamanhos de paletes e configurações de estantes
• Operações remotas ou automáticas de paletes
• Aplicações em armazéns de baixa temperatura

O sistema FIFO é adequado para sistemas de armazenagem em que os paletes entram de um lado e são retirados do outro lado.LIFO é adequado para arranjos em que o armazenamento e a recuperação de paletes são realizados do mesmo lado.

O transporte de paletes bidirecional suporta ambas as estratégias operacionais, tornando-o adequado para projetos de armazém com diferentes requisitos de rotação de estoque e acesso.

O transporte de paletes de duas vias funciona em trilhos dedicados instalados no interior do sistema de estantes de paletes.o transporte viaja para a posição de palete alvo e realiza o levantamento, descida, armazenamento ou recuperação.

O veículo utiliza umServomotor de corrente contínua, mecanismo mecânico de elevação por parafuso e bateria LiFePO4.

O sistema suporta armazenamento e recuperação de paletes individuais, armazenamento e recuperação automáticos, manuseio de quantidades especificadas, movimentação manual para a frente e para trás, elevação e descida, travagem de emergência,Disposição dos paletes, e contagem de inventário.

A configuração de comunicação padrão usa um controle remoto de RF de 433 MHz, enquanto os modelos WF suportam comunicação de rede sem fio.

• Capacidade de carga nominal: 1200 / 1500 kg
• Velocidade de descolagem: 60 ̊72 m/min
• Velocidade de deslocamento carregada: 36 54 m/min
• Altura máxima de elevação: 50 mm
• Tipo de levantamento: Elevação mecânica de parafusos
• Tipo de motorServo de corrente contínua
• Tipo de bateria: Bateria LiFePO4
• Voltagem da bateria: 24 / 48 VDC
• Capacidade da bateria30 / 52 Ah
• Tempo de cargaAproximadamente 3 horas.
• Tempo de funcionamento contínuoAproximadamente 8 horas.
• Frequência remota: 433 MHz
• Distância remota em linha reta: 100 m
• Modo de armazenamento: FIFO / LIFO
• Modo de comunicação: RF Remote Control / Rede sem fio
• Ambiente de funcionamento: Ambiente / Baixa temperatura
• Funções de controloManual / Automático
• PersonalizaçãoModelo padrão / personalizado

Esta página refere-se a umSistema de transporte de paletes de duas vias que opera para a frente e para trás dentro de uma única pista de estantes.

É essencialmente adequado para:

• Produtos paletizados
• Armazenagem em paletes FIFO
• Armazenamento em paletes LIFO
• Equipamento para transporte de materiais de construção
• Armazenamento de paletes em pista profunda
• Cargas de paletes de 1200 kg ou 1500 kg
• Armazéns de temperatura ambiente
• Aplicações em armazéns de baixa temperatura

A selecção real do projeto deve ser confirmada em função das dimensões das paletes, do peso das paletes, da estrutura das paletes, da configuração dos racks, da disposição das vias de armazenagem, da estratégia de rotação dos estoques,ambiente de funcionamento, e método de comunicação.

A adequação FIFO ou LIFO depende da concepção do acesso ao rack, pelo que o modo de armazenagem deve ser confirmado, juntamente com o traçado do armazém, antes da selecção final do sistema.

Este produto é um transporte de paletes de uma única faixa e não deve ser tratado como um transporte de paletes de quatro vias ou de várias direções.

1200 kg e 1500 kg são as configurações de carga nominal disponíveis e devem ser selecionadas em função do peso real da palete e das mercadorias.

A velocidade de deslocamento é de 60 ‰ 72 m/min, enquanto a velocidade de deslocamento é de 36 ‰ 54 m/min.

O ônibus utiliza elevação mecânica por parafuso com uma altura máxima de elevação de 50 mm.

As configurações de paletes disponíveis incluem 1200*1000, 1200*800, 1200*1100, 1200*1200, 1000*1200, 1100*1100, 1300*1300, e 1300*1100 mm.

O sistema de codificação do modelo pode identificar a especificação do carril, o tamanho da palete, o ambiente operacional, o modo de comunicação e a configuração personalizada.enquanto C indica uma versão de baixa temperatura. Nenhum código de comunicação indica controle remoto RF, enquanto WF indica comunicação de rede sem fio. NS indica um modelo personalizado.

O DSS usa um trilho de 50 * 148 mm com buracos de dupla desaceleração.

• Armazenagem de matérias-primas alimentares
  Adequado para os ingredientes alimentares em paletes em que a rotação do inventário FIFO possa ser necessária de acordo com a disposição do armazém.
• Armazenagem de cereais e óleos comestíveis
  Utilizado para cereais em paletes, óleo comestível e matérias-primas relacionadas que requerem armazenamento de alta densidade e rotação organizada de estoque.
• Armazenagem de bebidas e bens de consumo diário
  Adequado para bebidas paletizadas, produtos domésticos e produtos acabados relacionados armazenados em paletes profundos.
• Armazenagem de produtos acabados
  Aplicável aos armazéns de fabrico e de mercadorias acabadas que utilizam estratégias de armazenagem em paletes FIFO ou LIFO.
• Armazenamento de painéis pesados
  Adequado para produtos de painéis paletizados em que a carga total da palete permanece dentro da capacidade nominal selecionada.
• Armazenagem de materiais agrícolas
  Utilizado para materiais agrícolas paletizados e mercadorias de reserva que necessitam de armazenamento em paletes densos.
• Armazenamento em cadeia de frio
  Uma configuração de transporte de baixa temperatura está disponível para aplicações de cadeia de frio e armazéns de baixa temperatura.
• Fabricação
  Adequado para matérias-primas paletizadas e produtos acabados que exijam armazenamento e recuperação organizados.

O transporte de paletes bidirecional pode receber comandos de operação de um sistema de armazém ou controle remoto.

As funções operacionais e de comunicação disponíveis incluem:

• Controle remoto de radiofrequência de 433 MHz
• Comunicação em rede sem fios
• Operação de armazenagem FIFO
• Operação de armazenagem LIFO
• armazenamento e recuperação automáticos
• armazenagem e recuperação de quantidades especificadas
• movimentação manual para a frente e para trás
• elevação e abaixamento manuais
• travagem de emergência
• Retorno automático à posição inicial
• modo de espera de baixa potência

O ônibus também suporta arranjo de paletes, contagem de quantidade de estoque, resgate de veículos por gancho de reboque integrado, posicionamento sonoro e retorno automático e alarme de baixa bateria.

Diferentes tamanhos de paletes, configurações de trilhos, ambientes operacionais, métodos de comunicação e modelos personalizados podem ser selecionados de acordo com os requisitos do armazém.

1. Flexibilidade do armazenamento FIFO e LIFO
   O transporte suporta os modos de inventário FIFO e LIFO, permitindo que a estratégia de armazenamento seja selecionada de acordo com o layout do rack, a direção de acesso e os requisitos de rotação de estoque.
2. Armazenamento em paletes de alta densidade
   O ônibus viaja dentro da pista de rack e suporta várias posições de paletes dispostas em profundidade.
3. 1200 kg e 1500 kg Opções de carga
   Existem duas configurações de carga nominal disponíveis para diferentes mercadorias paletizadas e requisitos de armazém.
4. Performance definida de viagem e elevação
   O ônibus fornece uma velocidade de viagem de 60 72 m/min descarregado, 36 54 m/min carregado velocidade de viagem, e uma altura máxima de elevação mecânica de 50 mm.
5. Configuração flexível da bateria e do comando
   O sistema utiliza uma bateria LiFePO4 24 / 48 VDC com capacidade de 30 / 52 Ah. O controle remoto de RF e as configurações de rede sem fio estão disponíveis.

• Escolha por modo de armazenamento
  Selecionar FIFO ou LIFO de acordo com os requisitos de rotação do inventário e a disposição de acesso do sistema de rack.
• Escolha por capacidade de carga
  Escolher 1200 kg ou 1500 kg em função do peso combinado da palete e das mercadorias armazenadas.
• Escolha pelo tamanho da palete
  Confirmar a direção e a profundidade da entrada do forquilho da palete antes de selecionar a configuração correspondente da lancha.
• Escolha por configuração de trilho
  Selecionar DSS, DSSA, DSSC ou DSSD de acordo com as dimensões e a estrutura do rack.
• Escolha por ambiente operacional
  Para aplicações em armazéns de baixa temperatura, selecionar a configuração de baixa temperatura C e confirmar a temperatura de funcionamento real antes da seleção final.

1. O transporte de paletes de duas vias suporta FIFO e LIFO?
   Sim, o sistema suporta os modos de armazenamento FIFO e LIFO, de acordo com a disposição das prateleiras e a direção de acesso às paletes.
2. Qual a diferença entre o armazenamento em paletes FIFO e o armazenamento em paletes LIFO?
   O FIFO recupera o palete armazenado primeiro antes dos paletes mais novos, enquanto o LIFO recupera o palete armazenado mais recentemente primeiro.
3. Que capacidade de carga suporta o vaivém?
   As capacidades de carga nominal disponíveis são de 1200 kg e 1500 kg.
4. Qual é a velocidade de viagem do vaivém?
   A velocidade de viagem descarregada é de 60 72 m/min, enquanto a velocidade de viagem carregada é de 36 54 m/min.
5. O sistema pode ser personalizado para diferentes projetos de armazém?
   Sim, o tamanho da palete, a configuração do trilho, o ambiente operacional, o método de comunicação e as configurações não-padrão podem ser selecionados de acordo com os requisitos do projeto.