FIFO LIFO System dwukierunkowego transportu palet z pojemnością ładunkową 1200 kg i 1500 kg oraz prędkością jazdy 60 72 m/min

Dwukierunkowy wózek paletowy to zautomatyzowana jednostka do obsługi palet przeznaczona do magazynów o dużej gęstości składowania i systemów głębokiego składowania palet. Porusza się do przodu i do tyłu w jednym torze regału, aby wykonać składowanie, pobieranie, podnoszenie, pozycjonowanie i umieszczanie palet.System obsługuje oba tryby składowania, FIFO (pierwsze weszło, pierwsze wyszło) i LIFO (ostatnie weszło, pierwsze wyszło), umożliwiając projektantom magazynów wybór odpowiedniego przepływu zapasów zgodnie z układem regałów, kierunkiem dostępu i wymaganiami dotyczącymi rotacji zapasów.Dostępne obciążenia znamionowe to 1200 kg i 1500 kg, z prędkością jazdy bez obciążenia wynoszącą 60–72 m/min i prędkością jazdy z obciążeniem wynoszącą 36–54 m/min. Wózek wykorzystuje silnik serwo DC, mechanizm podnoszenia śrubowego i system akumulatorów LiFePO4.

Tło zastosowaniaW magazynach o dużej gęstości składowania palet typowe wymagania operacyjne obejmują zazwyczaj:Rotacja zapasów FIFO lub LIFOwysoka gęstość składowania paletgłębokie składowanie i pobieranie palet

wiele pozycji palet w tym samym torze433 MHzróżne rozmiary palet i konfiguracje regałówAkumulator litowy wielokrotnego ładowaniaaplikacje magazynowe w niskich temperaturach

Dwukierunkowy wózek paletowy obsługuje obie strategie operacyjne, dzięki czemu nadaje się do projektów magazynowych o różnych wymaganiach dotyczących rotacji zapasów i dostępu.

• Rozwiązanie techniczne
• Dwukierunkowy wózek paletowy działa na dedykowanych szynach zainstalowanych w systemie regałów paletowych. Po otrzymaniu polecenia z systemu magazynowego lub pilota zdalnego sterowania, wózek przemieszcza się do docelowej pozycji palety i wykonuje podnoszenie, opuszczanie, składowanie lub pobieranie.
• Pojazd wykorzystuje silnik serwo DC, mechaniczny mechanizm podnoszenia śrubowego i akumulator LiFePO4. Maksymalna wysokość podnoszenia wynosi 50 mm.
• System obsługuje składowanie i pobieranie pojedynczych palet, automatyczne składowanie i pobieranie, obsługę określonej ilości, ręczny ruch do przodu i do tyłu, podnoszenie i opuszczanie, hamowanie awaryjne, rozmieszczanie palet i liczenie zapasów.
• Standardowa konfiguracja komunikacyjna wykorzystuje pilot zdalnego sterowania RF 433 MHz, podczas gdy modele WF obsługują komunikację w sieci bezprzewodowej.
• Cechy transmisji
• Znamionowa nośność
• 186–192,5 mm

Prędkość jazdy bez obciążenia

: 60–72 m/min

: 36–54 m/min

Maksymalna wysokość podnoszenia: 50 mmTyp podnoszenia

: Mechaniczne podnoszenie śrubowe

Typ silnika

• Typ akumulatora: Akumulator LiFePO4
• Napięcie akumulatora: 24 / 48 VDC
• Pojemność akumulatora: 30 / 52 Ah
• Czas ładowania: Ok. 3 h
• Czas pracy ciągłej: Ok. 8 h
• Częstotliwość zdalnego sterowania: 433 MHz
• Odległość zdalnego sterowania w linii prostej: 100 m
• Tryb składowania: FIFO / LIFO
• Tryb komunikacji: Pilot zdalnego sterowania RF / Sieć bezprzewodowa
• Środowisko pracy: Otoczenie / Niska temperatura
• Funkcje sterowania: Ręczne / Automatyczne
• Personalizacja: Model standardowy / Dostosowany
• Granice zastosowaniaTa strona odnosi się do dwukierunkowego systemu wózków paletowych poruszającego się do przodu i do tyłu w jednym torze regału.
• Nadaje się głównie do:towarów paletyzowanych
• składowania palet FIFOskładowania palet LIFO
• regałów o dużej gęstości składowania paletgłębokiego składowania palet
• obciążeń paletowych 1200 kg lub 1500 kgmagazynów w temperaturze otoczenia
• Magazynowanie napojów i artykułów konsumpcyjnych codziennego użytkuRzeczywisty wybór projektu powinien być potwierdzony zgodnie z wymiarami palet, wagą palet, strukturą palet, konfiguracją szyn regałowych, układem torów składowania, strategią rotacji zapasów, środowiskiem pracy i metodą komunikacji.

Ten produkt to dwukierunkowy wózek jednokanałowy i nie powinien być traktowany jako czterokierunkowy lub wielokierunkowy wózek paletowy.SpecyfikacjePozycja

Specyfikacja

• Nazwa urządzenia
• Dwukierunkowy wózek paletowy
• Waga pojazdu
• Ok. 230 kg
• Znamionowa nośność
• 1200 / 1500 kg
• Wysokość wózka
• 186–192,5 mm

Maksymalna wysokość podnoszenia

50 mm

Typ podnoszenia

Dotyczy magazynów produkcyjnych i magazynów towarów gotowych wykorzystujących strategie składowania palet FIFO lub LIFO.

Magazynowanie ciężkich paneli

Nadaje się do paletyzowanych produktów panelowych, gdzie całkowite obciążenie palety mieści się w wybranej nośności znamionowej.

Magazynowanie materiałów rolniczych

Używany do paletyzowanych materiałów rolniczych i towarów rezerwowych wymagających gęstego składowania palet.

Magazynowanie w łańcuchu chłodniczym

• Magazynowanie produkcyjne
  Nadaje się do paletyzowanych surowców i towarów gotowych wymagających zorganizowanego składowania i pobierania.
• Integracja systemu
  Dwukierunkowy wózek paletowy może odbierać polecenia operacyjne z systemu magazynowego lub pilota zdalnego sterowania.
• Dostępne funkcje operacyjne i komunikacyjne obejmują:
  pilot zdalnego sterowania RF 433 MHz
• komunikacja w sieci bezprzewodowej
  operacja składowania FIFO
• operacja składowania LIFO
  automatyczne składowanie i pobieranie
• składowanie i pobieranie określonej ilości
  ręczny ruch do przodu i do tyłu
• ręczne podnoszenie i opuszczanie
  hamowanie awaryjne
• automatyczny powrót do pozycji początkowej
  tryb niskiego poboru mocy w trybie czuwania

Różne rozmiary palet, konfiguracje szyn, środowiska pracy, metody komunikacji i niestandardowe modele mogą być wybierane zgodnie z wymaganiami magazynu.

Zalety

• Elastyczność składowania FIFO i LIFO
• Wózek obsługuje oba tryby zapasów FIFO i LIFO, umożliwiając wybór strategii składowania zgodnie z układem regałów, kierunkiem dostępu i wymaganiami dotyczącymi rotacji zapasów.
• Wysoka gęstość składowania palet
• Wózek porusza się wewnątrz toru regału i obsługuje wiele pozycji palet rozmieszczonych w głębi.
• Opcje obciążenia 1200 kg i 1500 kg
• Dostępne są dwie konfiguracje obciążenia znamionowego dla różnych towarów paletyzowanych i wymagań magazynowych.
• Zdefiniowana wydajność jazdy i podnoszenia
• Wózek zapewnia prędkość jazdy bez obciążenia 60–72 m/min, prędkość jazdy z obciążeniem 36–54 m/min i maksymalną mechaniczną wysokość podnoszenia 50 mm.
• Elastyczna konfiguracja akumulatora i sterowania
• System wykorzystuje akumulator LiFePO4 24 / 48 VDC o pojemności 30 / 52 Ah. Dostępne są konfiguracje zdalnego sterowania RF i sieci bezprzewodowej.
• Jak wybrać

Wybierz według trybu składowania

Wybierz FIFO lub LIFO zgodnie z wymaganiami rotacji zapasów i układem dostępu systemu regałów.

1. Wybierz 1200 kg lub 1500 kg zgodnie z łączną wagą palety i składowanych towarów.
   Wybierz według rozmiaru palety
2. Potwierdź kierunek i głębokość wjazdu widłowego palety przed wyborem odpowiedniej konfiguracji wózka.
   Wybierz według konfiguracji szyn
3. Wybierz DSS, DSSA, DSSC lub DSSD zgodnie z wymiarami i konstrukcją szyn regałowych.
   Wybierz według środowiska pracy
4. W przypadku zastosowań w magazynach niskotemperaturowych wybierz niskotemperaturową konfigurację C i potwierdź rzeczywistą temperaturę pracy przed ostatecznym wyborem.
   FAQ
5. Czy dwukierunkowy wózek paletowy obsługuje FIFO i LIFO?
   Tak. System obsługuje oba tryby składowania FIFO i LIFO zgodnie z układem regałów i kierunkiem dostępu do palet.

• FIFO pobiera paletę składowaną najpierw przed nowszymi paletami, podczas gdy LIFO pobiera najpierw najnowsze składowaną paletę. Odpowiedni tryb zależy od układu magazynu i strategii zapasów.
  Jaką nośność obsługuje wózek?
• Dostępne nośności znamionowe to 1200 kg i 1500 kg.
  Jaka jest prędkość jazdy wózka?
• Prędkość jazdy bez obciążenia wynosi 60–72 m/min, podczas gdy prędkość jazdy z obciążeniem wynosi 36–54 m/min.
  Czy system można dostosować do różnych projektów magazynowych?
• Tak. Rozmiar palety, konfiguracja szyn, środowisko pracy, metoda komunikacji i konfiguracje niestandardowe mogą być wybierane zgodnie z wymaganiami projektu.
  
•