La movimentazione di pacchi su lunghe distanze si basa su passaggi manuali: i nastri trasportatori continui organizzano i centri di distribuzione interzonali

Perché la movimentazione dei colli tra diverse zone dipende spesso da passaggi manuali

Nei centri di fulfillment per l'e-commerce, negli hub dei corrieri e nei magazzini di distribuzione per la vendita al dettaglio, le aree di ricezione, picking, verifica, smistamento, imballaggio e spedizione sono spesso situate in parti diverse della struttura.

Con l'aumentare delle dimensioni dell'edificio, i colli devono percorrere distanze maggiori tra queste zone operative.

Se queste aree sono collegate principalmente tramite carrelli, brevi trasferimenti manuali o ripetuti passaggi tra operatori, il tempo di arrivo al processo successivo può dipendere fortemente dalla disponibilità di manodopera e dai colli di bottiglia locali. Nei periodi di picco di elaborazione degli ordini, i colli potrebbero iniziare ad accumularsi tra due aree di lavoro anche se entrambi i processi funzionano normalmente.

Un sistema di trasportatori a nastro continuo può collegare diverse zone del magazzino attraverso un percorso di movimentazione dei materiali ben definito. Scatole di cartone, colli da corriere e altri carichi idonei possono spostarsi continuamente tra le varie operazioni senza richiedere ripetuti trasferimenti manuali a ogni fase.

Pianificare le sezioni del trasportatore in base al percorso effettivo

Il trasporto su lunghe distanze non richiede un unico trasportatore sovradimensionato

Le configurazioni disponibili per i trasportatori a nastro includono lunghezze di 3.000, 6.000, 9.000, 12.000, 15.000 e 18.000 mm.

Per i percorsi che collegano il picking allo smistamento o l'imballaggio alla spedizione, è possibile combinare diverse sezioni di trasportatore in base alla struttura dell'edificio e alle funzioni operative.

Le zone di trasporto rettilinee, le aree di scansione, le postazioni degli operatori, i punti di svolta e le interfacce delle apparecchiature possono essere trattate come sezioni separate anziché come un'unica unità meccanica ininterrotta.

Questo approccio consente al layout del trasportatore di seguire il reale processo di magazzino e definisce confini più chiari per future ispezioni o modifiche del percorso.

Evitare di creare nuovi punti di trasferimento manuale

L'obiettivo dell'automazione dei trasportatori non è semplicemente spostare la movimentazione manuale da una posizione all'altra.

Il layout dovrebbe tenere conto dei percorsi pedonali, dei percorsi dei carrelli elevatori, delle stazioni di imballaggio e delle aree di consolidamento. Se gli operatori devono ancora trasportare ripetutamente i colli dall'estremità di un trasportatore a un'altra macchina, il processo tra le diverse zone continuerà a includere passaggi manuali non necessari.

Ove possibile, i punti di scarico del trasportatore dovrebbero allinearsi direttamente con la stazione di lavorazione successiva o con l'interfaccia dell'apparecchiatura automatizzata.

Adeguare la velocità del trasportatore alla capacità a monte e a valle

Il trasportatore a nastro disponibile ha una velocità massima dichiarata di 120 m/min.

Questo valore fornisce un riferimento per l'apparecchiatura, ma non significa che ogni centro di distribuzione debba operare alla massima velocità.

La velocità effettiva deve riflettere le dimensioni dei colli, le distanze di alimentazione, i requisiti di scansione e la capacità delle apparecchiature a valle. Se i colli entrano nel trasportatore più velocemente di quanto le stazioni di smistamento o imballaggio possano elaborarli, la congestione si sposterà semplicemente più a valle.

L'obiettivo della pianificazione dei trasportatori interzona è quindi coordinare l'intero ciclo del flusso di materiali, anziché massimizzare una singola sezione del trasportatore.

Nei tratti in cui il percorso alimenta uno smistatore automatico, anche la spaziatura dei colli e le condizioni di alimentazione devono essere controllate prima che gli articoli entrino nel dispositivo di smistamento.

Verificare le condizioni di carico lungo l'intero trasportatore

Il trasportatore a nastro disponibile prevede un carico dinamico di 60 kg/m² e un carico statico di 150 kg/m².

Questi parametri devono essere valutati in base al carico distribuito sulla superficie del trasportatore, anziché considerare solo il peso di una singola scatola.

Quando più colli si accumulano temporaneamente all'interno di una sezione, la specifica area del trasportatore potrebbe dover sostenere più carichi contemporaneamente.

Il progetto deve quindi esaminare il peso medio dei colli, il peso massimo, la distribuzione dimensionale e le possibili condizioni di accumulo.

I carichi eccessivamente pesanti, con basi non idonee o che non possono rimanere stabili sul nastro potrebbero richiedere una soluzione di movimentazione dei materiali diversa.

Considerare i percorsi inclinati tra quote differenti

I centri di distribuzione possono includere piattaforme, soppalchi o apparecchiature installate a quote diverse.

Il trasportatore a nastro disponibile specifica un'inclinazione fino a 17° in condizioni di temperatura standard e fino a 14° in ambienti più freddi.

Tuttavia, l'angolo consentito del trasportatore da solo non garantisce un trasporto stabile per qualsiasi tipo di collo.

Il materiale del fondo della scatola, il peso dell'imballaggio, l'attrito superficiale, il baricentro e la velocità operativa influenzano tutti le prestazioni in pendenza. Nei casi in cui sussista il rischio di scivolamento o instabilità, è consigliabile eseguire test con colli rappresentativi.

Guida alla selezione dei sistemi di trasportatori interzona

Prima di selezionare un sistema di trasportatori per lunghe distanze, il team di progetto deve mappare il percorso reale dei colli dalla ricezione e dal picking fino alla verifica, allo smistamento, all'imballaggio e alla spedizione.

La distanza di trasporto, le dimensioni dei colli, il peso, i picchi di flusso, le interfacce con i macchinari e i dislivelli devono quindi essere confermati prima di determinare le lunghezze delle sezioni e le velocità operative.

Lo scopo di un trasportatore a nastro continuo non è solo spostare i colli più rapidamente: il suo ruolo principale è ridurre i passaggi manuali superflui tra i diversi processi di magazzino.

Quando i percorsi dei trasportatori, i cicli operativi e la capacità a valle vengono pianificati congiuntamente, un centro di distribuzione può creare un flusso di materiali interzona più continuo e fornire un'interfaccia più lineare per le operazioni automatizzate di smistamento e spedizione.