Il traffico trasversale frequente dei carrelli elevatori interrompe i magazzini di materie prime: i nastri trasportatori automatici per pallet creano percorsi materiali più chiari

Perché le rotte dei carrelli elevatori si incrociano spesso nei magazzini di materie prime

Un magazzino di materie prime deve spesso supportare contemporaneamente la ricezione, l'ispezione, lo stoccaggio temporaneo, il rifornimento della produzione e la restituzione dei pallet vuoti.Quando diversi carrelli elevatori svolgono questi compiti in modo indipendente, i loro percorsi possono sovrapporsi intorno alle aree di scarico, agli ingressi di produzione, alle zone cuscinetto e ai corridoi dei magazzini.

Questo problema non è sempre causato da un numero insufficiente di carrelli elevatori: destinazioni non chiare dei pallet, diversi cicli di produzione e di stoccaggio,e posizioni di buffer mal definite possono creare movimenti temporanei aggiuntivi.

Gli operatori potrebbero dover confermare dove ogni pallet deve andare, mentre i carichi in attesa di ispezione o di rilascio di produzione occupano aree di traffico condivise.L'aggiunta di più carrelli elevatori può aumentare il movimento senza creare un processo di flusso dei materiali più chiaro.

Un sistema di trasporto di pallet automatizzato stabilisce percorsi definiti tra ricezione, tamponaggio, produzione e stoccaggio automatizzato.Il trasporto orizzontale ripetitivo e i trasferimenti direzionali possono quindi essere completati da attrezzature fisse piuttosto che da ripetute consegne in carrello elevatore.

Selezionare il trasportatore in base alla base del pallet

Convogliatori a catena per corridoi a supporto definito

I trasportatori a catena sono adatti per pallet, cornici di materiale e altri carichi di grande dimensione e di forma regolare.500, 1,000, 1,200, e 2.000 kg, con velocità di trasporto selezionabili di12, 14 o 16 m/min.

Questo tipo di trasportatore è generalmente adatto quando i trasportatori di pallet possono rimanere allineati con le linee di supporto della catena.spaziamento di supporto, deformazione del pallet, sovrappeso del carico e centro di gravità.

Un pallet può rimanere all'interno della gamma di peso nominale, ma non è comunque adatto a una particolare disposizione della catena.può verificarsi un movimento instabile nei punti di carico o di consegna.

Convogliatori a rulli per il supporto continuo del fondo

I trasportatori a rulli a pallet sono più adatti per i pallet a fondo piatto e per i trasportatori di carico che mantengono un contatto stabile tra più rulli.Da 500 a 2.000 kge velocità di trasmissione di12, 14 o 16 m/min.

La larghezza della guida interna può essere configurata in base alla larghezza del pallet più20 mmQuesto aiuta a mantenere il pallet nel percorso di trasporto previsto.

L'organizzazione della guida non deve essere considerata una soluzione per pallet danneggiati o carichi significativamente spostati.o prodotti instabili devono seguire un processo di eccezione definito prima di entrare nella linea automatica.

Utilizzare le unità di trasferimento dove le rotte del materiale si intersecano

Le materie prime potrebbero dover essere spostate da un recipiente a un buffer, da un trasportatore principale a un ramo di produzione o da un'area di ispezione a uno stoccaggio automatizzato.Questi percorsi non seguono sempre una linea retta.

Un'unità di trasferimento di pallet lift combina il sollevamento verticale e il trasporto orizzontale per spostare carichi tra sezioni di trasportatore intersecate.Da 500 a 2.000 kg, con un tratto di sollevamento standard di55 mme un ciclo operativo indicato di5 secondi per oggetto.

Il valore del ciclo è utile per il confronto preliminare delle attrezzature, ma non deve essere interpretato come il rendimento garantito della linea completa di materie prime.

Le prestazioni effettive dipendono anche dal rilevamento dei pallet, dal posizionamento, dagli interblocchi di sicurezza, dalle condizioni di rilascio a monte e dalla disponibilità di attrezzature a valle.Un pallet deve essere completamente posizionato prima dell'inizio del movimento di trasferimento.

Coordinare i cuscinetti trasportatori con la domanda di produzione

Le operazioni di produzione e di magazzino seguono raramente esattamente lo stesso ciclo.mentre le attività di ricezione possono generare arrivi di pallet concentrati in un breve periodo.

Il sistema di trasportatori deve quindi includere posizioni di tampone controllate: i pallet possono attendere in una sequenza definita e essere rilasciati solo quando la prossima sezione di attrezzature o stazione di produzione è pronta.

I materiali di produzione urgenti, i carichi di rifornimento standard e gli articoli in attesa di ispezione possono richiedere priorità di rilascio diverse.Il codice a barre o le informazioni sulle attività possono aiutare a distinguere questi flussi piuttosto che inviare ogni pallet solo in base all'ordine di arrivo.

Se il trasportatore è collegato a un magazzino automatizzato, il progetto dovrebbe anche coordinare ascensori, gru di imballaggio e attività di gestione del magazzino.Un percorso meccanico chiaro da solo non può impedire l'attesa se lo stato dell'attrezzatura e le informazioni sul compito non sono sincronizzate.

Guida pratica per la selezione

Prima di scegliere un sistema di trasporto di pallet automatizzato, il team di progetto dovrebbe documentare le dimensioni del pallet, la costruzione della base, il peso massimo caricato, il flusso normale, il flusso massimo,e tutte le interfacce della linea di produzione.

I trasportatori a catena, i trasportatori a rulli e le unità di trasferimento di sollevamento possono quindi essere combinati in base alla struttura reale dei pallet e ai requisiti del percorso.

Lo scopo del trasporto automatizzato dei pallet non è semplicemente quello di ridurre i viaggi dei carrelli elevatori, ma di creare un percorso identificabile e controllato per le materie prime.

Quando l'apparecchiatura trasportatrice, le posizioni di tampone, le priorità delle attività e la gestione delle eccezioni sono progettate insieme,il magazzino può ridurre il traffico incrociato inutile e creare una connessione più chiara tra la ricezione, stoccaggio e rifornimento della produzione.