Частое пересечение дорог вилочными погрузчиками нарушает складские помещения сырья: автоматизированные поддовые транспортеры создают более прозрачный материал

Почему маршруты вилочных погрузчиков часто пересекаются в складах сырья

Хранилище сырья часто должно одновременно поддерживать прием, проверку, временное хранение, пополнение производства и возвращение пустых поддонов.Когда несколько погрузчиков выполняют эти задачи независимо друг от друга, их маршруты могут перекрываться вокруг районов разгрузки, производственных входов, буферных зон и складских коридоров.

Эта проблема не всегда обусловлена недостаточным количеством погрузчиков.и плохо определенные места буфера могут создавать дополнительные временные движения.

Операторам может потребоваться подтвердить, куда следует направлять каждую поддону, в то время как грузы, ожидающие проверки или выпуска из производства, занимают общие зоны движения.Добавление большего количества вилочных погрузчиков может увеличить движение без создания более четкого процесса потока материалов.

Автоматизированная система транспортировки поддонов устанавливает определенные маршруты между приемом, буферизацией, производством и автоматизированным хранением.Повторяющиеся горизонтальные перевозки и направленные перевозки могут быть завершены фиксированным оборудованием, а не повторяющимися передачами погрузчика.

Выберите конвейер в соответствии с базой поддонов

Цепные конвейеры для определенных подъемных бегунов

Цепные конвейеры подходят для поддонов, материалов и других больших, регулярных грузов.500, 1,000, 1,200, и 2000 кг, с выбираемыми скоростями передачи12, 14 или 16 м/мин.

Этот тип конвейера, как правило, подходит, когда перевозчики поддонов могут оставаться на одном уровне с поддерживающими цепочками.поддержка расстояния, деформация поддонов, перевес груза и центр тяжести.

Палет может оставаться в пределах номинального веса, но все равно не подходит для определенного расположения цепи.может возникнуть нестабильное движение в пунктах погрузки или передачи.

Конвейеры на роликах для непрерывной поддержки дна

Конвейеры на поддонах больше подходят для поддонов с плоским дном и грузовых носителей, которые поддерживают стабильный контакт между несколькими роликами.от 500 до 2000 кги скорости передачи12, 14 или 16 м/мин.

Внутренняя ширина руководства может быть сконфигурирована в соответствии с шириной поддона плюс20 ммЭто помогает держать поддоны в пределах предполагаемого пути транспортировки.

Не следует рассматривать руководство как решение для поврежденных поддонов или значительно сдвинутых грузов.или нестабильные продукты должны следовать определенному процессу исключения перед входом в автоматизированную линию.

Использование единиц передачи, где пересекаются материальные пути

Необходимо перемещать сырье из места получения в буфер, из основного конвейера в производственный филиал или из инспекционной зоны в автоматизированное хранилище.Эти маршруты не всегда следуют одной прямой линии.

Устройство подъема поддонов сочетает в себе вертикальную подъемную и горизонтальную транспортировку для перемещения грузов между пересекающимися секциями конвейера.от 500 до 2000 кг, с стандартным подъемным ходом55 мми заданный цикл работы5 секунд на предмет.

Значение цикла полезно для предварительного сравнения оборудования, но оно не должно интерпретироваться как гарантированная пропускная способность всей линии сырья.

Фактическая производительность также зависит от обнаружения поддонов, расположения, блокировки безопасности, условий выпуска вверх по течению и доступности оборудования вниз по течению.Перед началом перемещения поддоны должны быть полностью расположены.

Координация буферных конвейеров с спросом на производство

Производственные и складские операции редко следуют одному и тому же циклу.В то время как приемная деятельность может создать концентрированные прибытия поддонов в течение короткого периода.

Таким образом, система конвейера должна включать в себя контролируемые позиции буфера.

Неотложные производственные материалы, стандартные грузы пополнения и предметы, ожидающие проверки, могут требовать различных приоритетов выпуска.Штрих-код или информация о задаче могут помочь отличить эти потоки, а не отправлять каждую поддону только в соответствии с порядком прибытия.

Если конвейер подключается к автоматизированному хранению, проект также должен координировать подъемники, краны-накопители и задачи по управлению складом.Ясный механический маршрут сам по себе не может предотвратить ожидание, если состояние оборудования и информация о задаче не синхронизированы.

Практическое руководство по выбору

Перед выбором автоматической системы транспортировки поддонов команда проекта должна задокументировать размеры поддонов, конструкцию основы, максимальную нагрузку, нормальный поток, пиковый поток,и всех интерфейсов производственной линии.

Затем цепные конвейеры, роликовые конвейеры и подъемные агрегаты могут быть объединены в соответствии с фактической структурой поддонов и требованиями к маршруту.

Цель автоматизированной перевозки паллет заключается не только в сокращении расстояния погрузчика, но и в создании идентифицируемого и контролируемого маршрута для сырья.

Когда конвейерное оборудование, буферные места, приоритеты задач и обработка исключений проектируются вместе,В этом случае склад может уменьшить ненужный перекрестный трафик и создать более четкую связь между получающими и получающими., хранение и восстановление производства.