Les retours complexes du commerce électronique nécessitent un meilleur tri: l'automatisation renverse la structure des opérations logistiques

Pourquoi les retours peuvent perturber les opérations d'entrepôt

Les retours d'e-commerce peuvent inclure des produits non ouverts, des emballages endommagés, des articles incorrects, des marchandises en attente d'inspection et des produits pouvant être retournés dans l'inventaire disponible. Ces articles ne peuvent pas toujours suivre le processus d'entrée standard.

Chaque article retourné peut nécessiter une numérisation, une vérification de commande, une évaluation de l'état, un tri, un remballage ou un transfert vers une zone de manipulation séparée. Lorsque l'entrepôt repose principalement sur l'identification manuelle et le stockage temporaire au sol, les marchandises retournées peuvent s'accumuler rapidement dans la zone de réception.

Des produits similaires peuvent être placés dans la mauvaise zone, tandis que les articles en attente d'inspection peuvent se mélanger avec des produits approuvés pour le réapprovisionnement. À mesure que la variété des SKU et le volume des retours augmentent, les opérateurs passent plus de temps à rechercher, déplacer et confirmer les articles.

Un système automatisé de tri des retours peut diriger les produits vers différentes destinations en fonction des codes d'articles, des informations de commande ou de l'état de manipulation. Cela crée un itinéraire de flux de matières plus clair pour l'inspection, le réapprovisionnement, la réparation, le remballage et le traitement des exceptions.

Comment planifier un processus automatisé de tri des retours

Définir d'abord les catégories de retour

La sélection de l'équipement doit commencer par des règles claires de gestion des retours. Les destinations typiques peuvent inclure le réapprovisionnement immédiat, l'inspection visuelle, le remballage, l'évaluation technique, la réparation et les marchandises non vendables.

Ces catégories doivent être coordonnées entre le système de gestion des commandes, le système de gestion d'entrepôt et l'opération physique. Après la numérisation, le système doit identifier le produit, le connecter à la commande d'origine et attribuer la bonne destination en fonction de son état actuel.

Sans une logique de tri claire, même un équipement à haute vitesse ne peut que déplacer le problème de classification vers une autre zone de l'entrepôt.

Adapter le trieur à la taille des colis et au volume des retours

Un trieur à roues pivotantes peut être utilisé pour les cartons et les colis de forme régulière qui doivent être déplacés rapidement d'un convoyeur principal vers plusieurs lignes secondaires.

La configuration disponible offre une capacité de tri de 4 500 à 7 200 colis par heure, basée sur une longueur moyenne de colis de 400 mm. Plusieurs réglages de vitesse de tri sont disponibles pour s'adapter à différentes configurations de convoyeurs.

Pour les centres de retour qui nécessitent plus de destinations, un système de tri à plusieurs niveaux peut offrir une structure plus adaptée. La configuration standard comprend 52 destinations, et la quantité de destinations peut être étendue. Sa capacité de traitement déclarée varie de 4 000 à 14 000 articles par heure.

La plage de charge prise en charge est de 50 g à 30 kg, avec une taille d'article maximale de 400 * 300 * 300 mm.

Ces valeurs fournissent une référence de sélection préliminaire. Le débit réel dépend toujours de la cohérence de l'alimentation, du succès de la lecture des codes-barres, de l'espacement des articles, de la disponibilité des destinations et de la vitesse de la manutention en aval.

Utiliser le tri par bande étroite pour les profils de colis mixtes

Un trieur à bande étroite peut être approprié lorsqu'un centre de retour traite des colis présentant des différences significatives de taille et de poids. Différentes configurations de transporteurs peuvent être sélectionnées en fonction du profil du produit.

Les modèles disponibles offrent des taux de traitement de 8 000 ou 9 000 articles par heure, avec une précision de tri déclarée de au moins 99,99%. Certaines configurations prennent en charge des poids d'articles allant de 0,2 à 60 kg et peuvent utiliser une numérisation aérienne ou à six faces.

Une grande précision de tri peut réduire le nombre de produits dirigés vers des zones de manipulation incorrectes. Cependant, le système doit toujours inclure une voie d'exception pour les étiquettes illisibles, les emballages endommagés, les produits instables et les articles surdimensionnés.

Facteurs clés de sélection pour l'automatisation des retours

Identification des codes-barres et des produits

Les marchandises retournées peuvent arriver avec des étiquettes endommagées, des codes-barres couverts ou des emballages d'origine manquants. Le processus doit inclure une station d'identification manuelle ou de saisie de données afin que les articles illisibles ne continuent pas d'occuper la ligne de tri principale.

Capacité des destinations

Le nombre de destinations doit correspondre aux catégories de retour et à la capacité de traitement en aval. Si les stations d'inspection ou de remballage ne peuvent pas retirer les articles assez rapidement, les destinations occupées peuvent finir par interrompre le trieur.

Synchronisation des commandes et des stocks

Une fois qu'un article atteint sa destination désignée, son état doit être renvoyé au système de gestion d'entrepôt. La numérisation, le tri, l'inspection et les mises à jour des stocks doivent former un flux de travail connecté.

Sans synchronisation de l'état, l'article physique peut se trouver au bon endroit tandis que le logiciel affiche toujours un état de stock obsolète.

Conclusion

Le but de l'automatisation des retours d'e-commerce n'est pas simplement d'augmenter la vitesse de tri. Il s'agit de diriger les produits dans différents états vers des voies de manipulation clairement définies.

Une solution de logistique inverse pratique doit tenir compte des dimensions des articles, du poids, de la catégorie de retour, du volume de pointe, de la qualité des codes-barres et de la capacité en aval lors de la sélection d'un équipement de tri à roues pivotantes, à plusieurs niveaux ou à bande étroite.

Lorsque les règles de classification, les destinations de tri, la gestion des exceptions et les données d'entrepôt sont planifiées ensemble, les produits retournés peuvent passer par la réception, l'identification, le tri et le réapprovisionnement dans un processus plus structuré.