60–72 m/min Transportador de Paletes Bidirecional de Alta Velocidade para Armazenamento de Alta Densidade com Capacidade de Carga de 1200 / 1500 kg

O transporte de paletes de duas vias é uma unidade de manuseio de paletes automatizada concebida paraarmazenagem de alta densidade e armazenagem de paletes em vias profundasEle viaja para a frente e para trás dentro de uma única pista de rack para completar o armazenamento, recuperação, elevação, posicionamento e colocação de paletes.

O vaivém proporciona uma velocidade de viagem sem carga de60 ̊72 m/mine uma velocidade de circulação carregada de36 54 m/min, com opções de carga nominal de 1200 kg e 1500 kg. Ele usa um servomotor DC, estrutura mecânica de elevação por parafuso e sistema de bateria LiFePO4.

O equipamento suporta os modos de armazenamento FIFO e LIFO, operação automática e manual, manuseio de quantidades especificadas, arranjo de paletes, contagem de inventário, resgate de transporte, posicionamento sonoro,e volta automática de bateria baixa.

Nos sistemas de armazém de alta densidade, os requisitos operacionais comuns incluem geralmente:

alta densidade de armazenamento de paletes
Armazenamento e recuperação de paletes em pista profunda
manuseio contínuo de paletes
Rotação de inventários FIFO ou LIFO
Diferentes tamanhos de paletes e estruturas de estantes
Velocidades de deslocamento definidas, carregadas e descarregadas
controlo remoto ou baseado em sistema da nave
operação de armazém de baixa temperatura

The two-way pallet shuttle is suitable for warehouse layouts where multiple pallet positions are arranged in the same lane and pallets need to be transported between the lane entrance and internal storage positions.

Com parâmetros de viagem separados carregados e descarregados, o ônibus pode ser selecionado de acordo com o peso da palete, a profundidade da pista, a estratégia de armazenamento e o ritmo de operação.

O transbordador de paletes bidireccional funciona em trilhos dedicados instalados no interior do sistema de estantes de paletes.o veículo percorre a faixa de estacionamento até à posição de paletes atribuída e executa o levantamento, descida, armazenamento ou recuperação.

O vaivém usa umServomotor de corrente contínuaA bateria LiFePO4 está disponível em configurações 24 / 48 VDC e 30 / 52 Ah.

A configuração de controle padrão usa um controle remoto de RF de 433 MHz, enquanto os modelos WF suportam comunicação de rede sem fio.o ônibus retorna à sua posição inicial e pode entrar em estado de espera de baixa potência quando está parado.

Capacidade de carga nominal: 1200 / 1500 kg
Velocidade de circulação sem carga: 60 ∼ 72 m/min
Velocidade de deslocamento carregada: 36 54 m/min
Altura máxima de elevação: 50 mm
Tipo de elevação: Elevação mecânica por parafuso
Tipo de motor: Servo CC
Tipo de bateria: bateria LiFePO4
Voltagem da bateria: 24 / 48 VDC
Capacidade da bateria: 30 / 52 Ah
Tempo de carregamento: Aproximadamente 3 horas
Tempo de funcionamento contínuo: Aproximadamente 8 h
Frequência remota: 433 MHz
Distância remota em linha reta: 100 m
Modo de armazenamento: FIFO / LIFO
Modo de comunicação: controlo remoto RF / rede sem fios
Ambiente de funcionamento: ambiente / baixa temperatura
Funções de controlo: manual / automática
Personalização: Modelo padrão / personalizado

Esta página refere-se a umcom um comprimento de 80 mm ou mais, mas não superior a 150 mm,.

É essencialmente adequado para:

Produtos paletizados
armazenagem em paletes de alta densidade
Revestimentos para paletes de faixa profunda
Armazenagem FIFO ou LIFO
Cargas de paletes de 1200 kg ou 1500 kg
Armazéns de temperatura ambiente
Aplicações em armazéns de baixa temperatura

A declaraçãoA velocidade de 60-72 m/min refere-se à viagem sem carga.O ritmo de funcionamento real do projecto deve, por conseguinte, ser avaliado em função da carga das paletes, da profundidade da pista, da frequência das tarefas, da disposição dos racks e da lógica de controlo.

A versão de baixa temperatura está disponível, mas os dados técnicos fornecidos não especificam uma temperatura mínima de funcionamento exata.

Este equipamento é um transporte de paletes de uma única faixa e não deve ser tratado como um transporte de paletes de quatro vias ou de várias direções.

1200 kg e 1500 kg são as configurações de carga nominal disponíveis e devem ser selecionadas em função do peso real da palete e das mercadorias.

A velocidade de deslocamento é de 60 ‰ 72 m/min, enquanto a velocidade de deslocamento é de 36 ‰ 54 m/min.

O ônibus utiliza elevação mecânica por parafuso com uma altura máxima de elevação de 50 mm.

As configurações de paletes disponíveis incluem 1200×1000, 1200×800, 1200×1100, 1200×1200, 1000×1200, 1100×1100, 1300×1300, e 1300×1100 mm.

O sistema de codificação do modelo pode identificar a especificação do carril, o tamanho da palete, o ambiente operacional, o modo de comunicação e a configuração personalizada.enquanto C indica uma versão de baixa temperatura. Nenhum código de comunicação indica controle remoto RF, enquanto WF indica comunicação de rede sem fio. NS indica um modelo personalizado.

O DSS usa um trilho de 50×148 mm com buracos de dupla desaceleração.

Armazenamento de paletes de alta densidade
Adequado para esquemas de armazém que exijam várias posições de paletes dentro da mesma faixa de armazenamento.

Armazenagem de matérias-primas alimentares
Adequado para ingredientes alimentares em paletes e matérias-primas que necessitem de armazenagem organizada FIFO ou LIFO.

Armazenagem de cereais e óleos comestíveis
Utilizado para cereais paletizados, óleo comestível e matérias-primas relacionadas em sistemas de armazenamento densos.

Armazenagem de bebidas e bens de consumo diário
Adequado para bebidas em paletes, produtos domésticos e outros produtos acabados embalados.

Armazenagem de produtos acabados
Aplicável aos armazéns de fabrico e de produtos acabados que utilizam vias de armazenagem de paletes de alta densidade.

Armazenamento de painéis pesados
Adequado para produtos de painéis paletizados em que o peso total da palete permanece dentro da capacidade nominal selecionada.

Armazenagem de materiais agrícolas
Utilizado para materiais agrícolas em paletes e mercadorias de reserva.

Armazenamento em cadeia de frio
Uma configuração de transporte de baixa temperatura está disponível para aplicações de cadeia de frio e armazéns de baixa temperatura.

O transporte de paletes bidirecional pode receber comandos de operação de um sistema de armazém ou controle remoto.

As funções operacionais e de comunicação disponíveis incluem:

• Controle remoto de radiofrequência de 433 MHz
• Comunicação em rede sem fios
• movimentação manual para a frente e para trás
• elevação e abaixamento manuais
• travagem de emergência
• armazenamento e recuperação automáticos
• armazenagem e recuperação de quantidades especificadas
• Retorno automático à posição inicial
• modo de espera de baixa potência

O ônibus também suporta arranjo de paletes, contagem de quantidade de estoque, resgate de veículos por gancho de reboque integrado, posicionamento sonoro e retorno automático e alarme de baixa bateria.

Diferentes tamanhos de paletes, configurações de trilhos, ambientes operacionais, métodos de comunicação e modelos personalizados podem ser selecionados de acordo com os requisitos do projeto.

1. Desempenho de viagem definido em alta velocidade
   O vaivém proporciona uma velocidade de viagem sem carga de60 ̊72 m/mine uma velocidade de circulação carregada de36 54 m/min, fornecendo parâmetros operacionais claros para o arranjo do armazém e o planeamento do sistema.
2. Armazenamento em paletes de alta densidade
   O ônibus viaja dentro da faixa de rack e é adequado para sistemas de armazenamento de faixa profunda com várias posições de paletes dispostas em profundidade.
3. 1200 kg e 1500 kg Opções de carga
   Existem duas configurações de carga nominal disponíveis para diferentes aplicações de paletização e de armazenagem.
4. Apoio ao armazenamento FIFO e LIFO
   Os modos de inventário FIFO e LIFO estão disponíveis de acordo com a disposição das prateleiras e a direção de acesso às paletes.
5. Bateria LiFePO4 e controlo flexível
   O sistema utiliza uma bateria LiFePO4 24 / 48 VDC com capacidade de 30 / 52 Ah, tempo de carregamento de aproximadamente 3 horas e tempo de funcionamento contínuo de aproximadamente 8 horas.Configurações de rede remotas e sem fio de RF estão disponíveis.

Escolha pela velocidade de funcionamento
Para a avaliação do comprimento da faixa e do ritmo de funcionamento, utilizar 60°72 m/min como referência de circulação sem carga e 36°54 m/min como referência de circulação carregada.

Escolha por capacidade de carga
Escolher 1200 kg ou 1500 kg em função do peso combinado da palete e das mercadorias armazenadas.

Escolha pelo tamanho da palete
Confirmar a direção e a profundidade da entrada do garfo da palete antes de selecionar as dimensões correspondentes da lancha.

Escolha por configuração de trilho
Selecionar DSS, DSSA, DSSC ou DSSD de acordo com a estrutura e as dimensões do rack.

Escolha por ambiente operacional
Para aplicações de armazenamento a baixa temperatura, selecione a configuração C e confirme a temperatura de projeto necessária antes da seleção final.

1. Qual é a velocidade máxima de descarga do transporte de paletes bidirecional?
   A velocidade de deslocamento especificada sem carga é de 60-72 m/min.
2. Qual é a velocidade de viagem quando se transporta uma palete?
   A velocidade de deslocamento especificada com carga é de 36 54 m/min.
3. Que capacidade de carga suporta o vaivém?
   As capacidades de carga nominal disponíveis são de 1200 kg e 1500 kg.
4. O vaivém suporta armazenamento FIFO e LIFO?
   Sim, suporta tanto o FIFO como o LIFO de acordo com o layout do armazém e a direção de acesso às paletes.
5. O sistema pode ser personalizado para diferentes projetos de armazém?
   Sim, o tamanho da palete, a configuração do trilho, o ambiente operacional, o método de comunicação e as configurações não-padrão podem ser selecionados de acordo com os requisitos do projeto.