60-72 م/دقيقة مركبة شاحنة عالية السرعة ذات اتجاهين للخزانات ذات الكثافة العالية بقدرة حمل 1200 / 1500 كجم

محرك النقل المزدوج هو وحدة معالجة حاويات أوتوماتيكية مصممةتخزين الكثافة العالية وتخزين المنحدرات العميقةيتنقل إلى الأمام والخلف في ممر رف واحد لإكمال تخزين المنصات واستردادها ورفعها ووضعها ووضعها.

المكوك يوفر سرعة سفر غير محملة60-72 م/دقيقةوسرعة سفر محملة36 54 م/دقيقة، مع خيارات الحمل القياسي من 1200 كجم و 1500 كجم. تستخدم محرك سيرفو DC ، وهيكل رفع ميكانيكي ، ونظام بطارية LiFePO4.

المعدات تدعم أنماط التخزين FIFO و LIFO ، التشغيل التلقائي واليدوي ، معالجة الكميات المحددة ، ترتيب المنصات ، احتساب المخزون ، إنقاذ المكوك ، تحديد المواقع الصوتي ،والعودة التلقائية منخفضة البطارية.

في أنظمة المستودعات عالية الكثافة، تتضمن المتطلبات التشغيلية الشائعة عادةً ما:

الكثافة العالية لتخزين المنصات
تخزين وتسليم الحمولات في الممرات العميقة
معالجة المستمرة للمحاليل
تناوب المخزونات في إطار نظام FIFO أو LIFO
أحجام مختلفة للمحاليل وهياكل الرف
سرعات السفر المحددة في حالة الحمل والفراغ
التحكم عن بعد أو النظام القائم على المكوك
عمليات تخزين الحرارة المنخفضة

The two-way pallet shuttle is suitable for warehouse layouts where multiple pallet positions are arranged in the same lane and pallets need to be transported between the lane entrance and internal storage positions.

مع معايير سفر منفصلة محملة ومفروضة ، يمكن اختيار المكوك وفقًا لوزن المنصة وعمق المسار واستراتيجية التخزين وإيقاع التشغيل.

تعمل محرك النقل ذو الاتجاهين على قوائم مخصصة مثبتة داخل نظام رف القوائم. بعد تلقي مهمة من النظام أو جهاز التحكم عن بعد،تتحرك المركبة على طول مسار الرف إلى موقف البليت المخصص وتقوم برفع، تخفيض، تخزين، أو استرداد.

المكوك يستخدممحرك خدمة متزامنوآلية رفع ميكانيكية مع ارتفاع رفع أقصاه 50 مم. بطارية LiFePO4 متوفرة في 24 / 48 VDC و 30 / 52 Ah التكوينات.

يستخدم تكوين التحكم القياسي جهاز تحكم عن بعد على تردد 433 ميغاهرتز، في حين أن نماذج WF تدعم الاتصالات الشبكة اللاسلكية. بعد إكمال المهمة،المكوك يعود إلى موقعه الأولي ويمكن أن يدخل في حالة تأهب منخفضة الطاقة عندما يكون في حالة فترة.

قدرة الحمل الاسمية: 1200 / 1500 كجم
سرعة السير بدون حمولة: 60 ∼ 72 م/دقيقة
سرعة السفر المحملة: 36 54 م/دقيقة
الحد الأقصى لارتفاع الرفع: 50 ملم
نوع الرفع: الرفع الميكانيكي بالمسمار
نوع المحرك: خدمة التيار المتردد
نوع البطارية: بطارية LiFePO4
فولتاج البطارية: 24 / 48 VDC
سعة البطارية: 30 / 52 آه
وقت الشحن: حوالي 3 ساعات
وقت التشغيل المستمر: حوالي 8 ساعات
التردد عن بعد: 433 ميغاهرتز
المسافة البعيدة في خط مستقيم: 100 متر
وضع التخزين: FIFO / LIFO
وضع الاتصال: جهاز التحكم عن بعد بالاتصالات الراديوية / شبكة لاسلكية
بيئة التشغيل: البيئة / درجة حرارة منخفضة
وظائف التحكم: اليدوية / الآلية
تخصيص: نموذج قياسي / مخصص

هذه الصفحة تشير إلىشاحنة شاحنات ثنائية الاتجاه مصممة للسفر إلى الأمام والخلف داخل مسار رف واحد.

وهي مناسبة بشكل أساسي ل:

البضائع المعبأة على لوحات
تخزين المنصات ذات الكثافة العالية
رفوف الحمولات ذات المسار العميق
تخزين FIFO أو LIFO
1200 كجم أو 1500 كجم من حمولة الحافلات
مستودعات درجة حرارة البيئة
تطبيقات مستودعات الحرارة المنخفضة

المذكورةالسرعة 60 ∼ 72 م/دقيقة تشير إلى السفر بدون حمولة، في حين أن سرعة السفر محملة هي 3654 م / دقيقة. لذلك يجب تقييم إيقاع تشغيل المشروع الفعلي وفقا لحمل المنصة، وعمق المسار، وتكرار المهمة، وتخطيط الرف، ومنطق التحكم.

النسخة منخفضة درجة الحرارة متاحة، ولكن البيانات التقنية المقدمة لا تحدد الحد الأدنى دقة لدرجة حرارة العمل.

هذه المعدات هي شاتل ذات مسار واحد ثنائي الاتجاه ويجب عدم التعامل معها على أنها شاتل لفائف الأربعة أو متعددة الاتجاهات.

1200 كجم و 1500 كجم هي تشكيلات الحمولة الاسمية المتاحة وينبغي اختيارها وفقا للوزن الفعلي للفوليت والبضائع.

يشير 60 72 م/دقيقة إلى سرعة السير دون حمولة ، في حين يشير 36 54 م/دقيقة إلى سرعة السير محملة.

يستخدم المكوك رفع المسمار الميكانيكي مع ارتفاع رفع أقصاه 50 مم.

تشكيلات المنصة المتاحة تشمل 1200 × 1000، 1200 × 800، 1200 × 1100، 1200 × 1200، 1000 × 1200، 1100 × 1100، 1300 × 1300، و 1300 × 1100 مم.

يمكن لنظام ترميز النموذج تحديد مواصفات السكة الحديدية وحجم الحافلات وبيئة التشغيل ونمط الاتصال والتكوين المخصص. لا يوجد رمز بيئي يشير إلى التشغيل المحيطي ،بينما C تشير إلى نسخة منخفضة درجة الحرارةلا يوجد رمز اتصال يشير إلى جهاز التحكم عن بعد الراديوي، بينما يشير WF إلى الاتصال الشبكي اللاسلكي. يشير NS إلى نموذج مخصص.

تستخدم DSS ريل 50 × 148 مم مع ثقوب تباطؤ مزدوجة. تستخدم DSSA ريل 70 × 163 مم ، وتستخدم DSSC ريل 70 × 130 مم ، وتستخدم DSSD ريل 50 × 148 مم مع تباطؤ المسح الضار.

تخزين الكتل ذات الكثافة العالية
مناسبة لتخطيطات المستودعات التي تتطلب عدة مواقع للفوليتات داخل نفس مسار التخزين.

تخزين المواد الخام الغذائية
مناسبة لمكونات الأغذية المعبأة على لوحات ومواد الخام التي تتطلب تخزينًا منظمًا FIFO أو LIFO.

تخزين الحبوب والزيوت الصالحة للأكل
تستخدم للحبوب المقطعة على لوحات، والزيت الصالح للأكل، والمواد الخام ذات الصلة في أنظمة التخزين الكثيفة.

تخزين المواد المشروبة والسلع الاستهلاكية اليومية
مناسبة للمشروبات المعبأة على لوحات، والمنتجات المنزلية، وغيرها من السلع النهائية المعبأة.

تخزين البضائع النهائية
قابلة للتطبيق على مستودعات التصنيع والسلع النهائية التي تستخدم خطوط تخزين المنصات عالية الكثافة.

تخزين الألواح الثقيلة
مناسبة لمنتجات الألواح المقطوعة حيث يظل إجمالي وزن البليت ضمن السعة الاسمية المختارة.

تخزين المواد الزراعية
تستخدم في المواد الزراعية المقطوعة والسلع الاحتياطية.

تخزين سلسلة البرد
تتوفر تكوين مكوك منخفض درجة الحرارة لتطبيقات السلسلة الباردة والمستودعات منخفضة درجة الحرارة.

يمكن أن تستقبل محرك النقل ذو الاتجاهين أوامر التشغيل من نظام مستودع أو جهاز تحكم عن بعد.

تشمل وظائف التشغيل والاتصالات المتاحة:

• جهاز التحكم عن بعد بالاتصالات الراديوية 433 ميغاهرتز
• الاتصالات اللاسلكية بالشبكة
• التحرك اليدوي للأمام والخلف
• رفع وإنزال يدوي
• الفرامل الطارئة
• تخزين واسترداد تلقائي
• تخزين واسترداد الكميات المحددة
• العودة التلقائية إلى الموقف الأولي
• وضع الاستعداد منخفضة الطاقة

يدعم المكوك أيضًا ترتيب المقابض ، وعد كمية المخزون ، وإنقاذ المركبات بواسطة خطاف سحب متكامل ، وتحديد المواقع الصوتي ، والعودة والإنذار التلقائي منخفض البطارية.

يمكن اختيار أحجام مختلفة من الحافلات وتكوينات السكك الحديدية وبيئات التشغيل وطرق الاتصال والنماذج المخصصة وفقًا لمتطلبات المشروع.

1. أداء سفر عالية السرعة محدد
   المكوك يوفر سرعة سفر غير محملة60-72 م/دقيقةوسرعة سفر محملة36 54 م/دقيقة، توفير معايير تشغيل واضحة لتخطيط مستودع وتخطيط النظام.
2. تخزين الكتل ذات الكثافة العالية
   يتنقل المكوك داخل ممر الوقود ويكون مناسبًا لأنظمة التخزين العميقة مع العديد من مواقع البليت المرتبة في العمق.
3. 1200 كجم و 1500 كجم خيارات الحمل
   توجد تكوينات حمولة مقياسية متاحة لمختلف البضائع المقطوعة والمستودعات.
4. دعم تخزين FIFO و LIFO
   كل من أوضاع المخزون FIFO و LIFO متوفرة وفقًا لتخطيط الرفات واتجاه الوصول إلى اللوحات.
5. بطارية LiFePO4 والتحكم المرن
   يستخدم النظام بطارية 24 / 48 VDC LiFePO4 بقدرة 30 / 52 Ah ، وقت الشحن حوالي 3 ساعات ، ووقت التشغيل المستمر حوالي 8 ساعات.تكوينات الشبكة اللاسلكية والبعيدة من RF متوفرة.

اختر حسب سرعة العمل
استخدم 60 72 م/دقيقة كمرجع للسير بدون حمولة و 36 54 م/دقيقة كمرجع للسير مع حمولة عند تقييم طول المسار و إيقاع العمل.

اختر حسب قدرة الحمل
اختر 1200 كجم أو 1500 كجم وفقا للوزن المشترك للمستودع والبضائع المخزنة.

اختر حسب حجم البليت
تأكد من اتجاه مدخل شوكة المنصة وعمقها قبل اختيار أبعاد المكوك المقابلة.

اختر حسب تكوين السكة الحديدية
حدد DSS أو DSSA أو DSSC أو DSSD وفقًا لهيكل و أبعاد السكة الحديدية.

اختر حسب بيئة التشغيل
بالنسبة لتطبيقات تخزين درجات الحرارة المنخفضة، حدد تكوين C وتأكيد درجة حرارة المشروع المطلوبة قبل الاختيار النهائي.

1. ما هي السرعة القصوى المفروضة على شاحنة الحمولة ذات الاتجاهين؟
   سرعة السفر المحددة بدون حمولة هي 60 ∼ 72 م/دقيقة.
2. ما هي سرعة السفر عند حمل المنصة؟
   سرعة السفر المحددة تحت الحمل هي 36 54 م/دقيقة.
3. ما هي سعة الحمل التي يمكن أن تدعمها المكوك؟
   القدرات القياسية المتاحة للحمل هي 1200 كجم و 1500 كجم.
4. هل المكوك يدعم التخزين فيفو و ليفو؟
   نعم، يدعم كل من FIFO و LIFO وفقًا لتخطيط المستودع واتجاه وصول المنصة.
5. هل يمكن تخصيص النظام لمشاريع مستودعات مختلفة؟
   نعم، يمكن اختيار حجم الحافلات وتكوين السكة الحديدية وبيئة التشغيل وطريقة الاتصال والتكوينات غير القياسية وفقًا لمتطلبات المشروع.