logo

Transporteur à palettes à grande vitesse à deux voies pour entrepôts à haute densité avec une capacité de chargement de 1200 / 1500 kg

Transporteur à palettes à grande vitesse à deux voies pour entrepôts à haute densité avec une capacité de chargement de 1200 / 1500 kg

Attributs clés

Résumé du produit

Vue d'ensemble du produit La navette à palettes bidirectionnelle est une unité de manutention de palettes automatisée conçue pour les entrepôts à haute densité et le stockage de palettes en allées profondes. Elle se déplace d'avant en arrière dans une seule allée de rack pour effectuer le stockage, ...

Détails du produit

Mettre en évidence:

navette à palettes à grande vitesse à double sens

,

60 à 72 m/min de navette à palettes

,

système de stockage d'entrepôt à haute densité

Equipment Name: Navette de palettes bidirectionnelle
Vehicle Weight: Env. 230 kg
Rated Load Capacity: 1200 / 1500 kg
Shuttle Height: 186-192,5 millimètres
Maximum Lift Height: 50 millimètres
Lifting Type: Levage mécanique à vis
Motor Type: Servo à courant continu
Unloaded Travel Speed: 60 à 72 m/min
Loaded Travel Speed: 36 à 54 m/min
Battery Type: batterie lifepo4
Battery Voltage: 24/48 VCC
Battery Capacity: 30 / 52 Ah
Battery Charging Time: Env. 3 heures
Continuous Operating Time: Env. 8 heures
Remote Controller Frequency: 433 mégahertz
Remote Controller Battery: Batterie au lithium rechargeable
Remote Control Distance: 100 m
Storage Mode: FIFO/LIFO
Communication Mode: Télécommande RF / Réseau sans fil
Operating Environment: Température ambiante/basse
Pallet Size: 1200×1000 / 1200×800 / 1200×1100 / 1200×1200 / 1000×1200 / 1100×1100 / 1300×1300 / 1300×1100 mm
Shuttle Size: 1006×1200 / 1006×1000 / 1006×1300 / 1006×1400 / 806×1400 / 906×1300 / 1006×1500 / 1006×1300 mm
Rail Configuration: DSS/DSSA/DSSC/DSSD
Rail Size: 50×148 / 70×163 / 70×130 mm
Customization: Modèle personnalisé standard/NS
Description de produit
Spécifications détaillées et caractéristiques
Vue d'ensemble du produit

La navette à palettes bidirectionnelle est une unité de manutention de palettes automatisée conçue pour les entrepôts à haute densité et le stockage de palettes en allées profondes. Elle se déplace d'avant en arrière dans une seule allée de rack pour effectuer le stockage, la récupération, le levage, le positionnement et le placement des palettes.La navette offre une vitesse de déplacement à vide de 60 à 72 m/min et une vitesse de déplacement en charge de 36 à 54 m/min, avec des options de charge nominale de 1200 kg et 1500 kg. Elle utilise un servomoteur CC, une structure de levage à vis mécanique et un système de batterie LiFePO4.L'équipement prend en charge les modes de stockage FIFO et LIFO, le fonctionnement automatique et manuel, la gestion de quantités spécifiées, l'agencement des palettes, le comptage des stocks, le sauvetage de la navette, le positionnement sonore et le retour automatique batterie faible.

Choisir par capacité de chargeSélectionner 1200 kg ou 1500 kg en fonction du poids combiné de la palette et des marchandises stockées.Choisir par taille de paletteConfirmer la direction et la profondeur de prise de la palette avant de sélectionner les dimensions de navette correspondantes.manutention continue de palettes

rotation des stocks FIFO ou LIFO

différentes tailles de palettes et structures de racks

vitesses de déplacement en charge et à vide définies

contrôle de la navette à distance ou basé sur le système
fonctionnement en entrepôt à basse température
La navette à palettes bidirectionnelle convient aux agencements d'entrepôt où plusieurs positions de palettes sont disposées dans la même allée et où les palettes doivent être transportées entre l'entrée de l'allée et les positions de stockage internes.
Avec des paramètres de déplacement distincts pour le déplacement en charge et à vide, la navette peut être sélectionnée en fonction du poids de la palette, de la profondeur de l'allée, de la stratégie de stockage et du rythme de fonctionnement.
Solution technique
La navette à palettes bidirectionnelle fonctionne sur des rails dédiés installés à l'intérieur du système de racks à palettes. Après avoir reçu une tâche du système ou de la télécommande, le véhicule se déplace le long de l'allée de rack jusqu'à la position de palette assignée et effectue le levage, l'abaissement, le stockage ou la récupération.
La navette utilise un servomoteur CC et un mécanisme de levage à vis mécanique avec une hauteur de levage maximale de 50 mm. La batterie LiFePO4 est disponible en configurations 24 / 48 VCC et 30 / 52 Ah.
La configuration de contrôle standard utilise une télécommande RF de 433 MHz, tandis que les modèles WF prennent en charge la communication réseau sans fil. Une fois la tâche terminée, la navette retourne à sa position initiale et peut passer en mode veille basse consommation lorsqu'elle est inactive.

Caractéristiques de transmission

Capacité de charge nominale : 1200 / 1500 kg

Vitesse de déplacement à vide : 60–72 m/min

Vitesse de déplacement en charge : 36–54 m/min

Hauteur de levage maximale : 50 mmType de levage : Levage à vis mécaniqueType de moteur : Servomoteur CC

Type de batterie : Batterie LiFePO4

Tension de la batterie : 24 / 48 VCC

Capacité de la batterie : 30 / 52 Ah
Temps de charge : Environ 3 h
Temps de fonctionnement continu : Environ 8 h
Fréquence de la télécommande : 433 MHz
Distance de télécommande en ligne droite : 100 m
Mode de stockage : FIFO / LIFO
Mode de communication : Télécommande RF / Réseau sans fil
Environnement d'exploitation : Ambiant / Basse température
Fonctions de contrôle : Manuel / Automatique
Personnalisation : Modèle standard / personnalisé
Limites d'application
Cette page fait référence à une navette à palettes bidirectionnelle conçue pour les déplacements avant et arrière dans une seule allée de rack.
Elle convient principalement pour :
marchandises palettisées
stockage de palettes à haute densité
racks à palettes en allées profondes
stockage FIFO ou LIFO
charges de palettes de 1200 kg ou 1500 kg

entrepôts à température ambiante

applications d'entrepôts à basse températureLa vitesse de 60–72 m/min mentionnée fait référence au déplacement à vide, tandis que la vitesse de déplacement en charge est de 36–54 m/min. Le rythme de fonctionnement réel du projet doit donc être évalué en fonction de la charge de la palette, de la profondeur de l'allée, de la fréquence des tâches, de l'agencement des racks et de la logique de contrôle.La version basse température est disponible, mais les données techniques fournies ne spécifient pas de température minimale de fonctionnement exacte.

Cet équipement est une navette bidirectionnelle à voie unique et ne doit pas être considéré comme une navette à palettes quadridirectionnelle ou multidirectionnelle.

Spécifications
Article
Spécification
Nom de l'équipement
Navette à palettes bidirectionnelle
Poids du véhicule
Environ 230 kg

Capacité de charge nominale1200 / 1500 kgHauteur de la navette

186–192,5 mm

Hauteur de levage maximale

50 mm
Type de levage Levage à vis mécanique
Type de moteur Servomoteur CC
Vitesse de déplacement à vide 60–72 m/min
Vitesse de déplacement en charge 36–54 m/min
Type de batterie Batterie LiFePO4
Tension de la batterie 24 / 48 VCC
Capacité de la batterie 30 / 52 Ah
Temps de charge de la batterie Environ 3 h
Temps de fonctionnement continu Sélectionner 1200 kg ou 1500 kg en fonction du poids combiné de la palette et des marchandises stockées.
Fréquence de la télécommande Confirmer la direction et la profondeur de prise de la palette avant de sélectionner les dimensions de navette correspondantes.
Batterie de la télécommande Batterie au lithium rechargeable
Distance de la télécommande 100 m
Mode de stockage FIFO / LIFO
Mode de communication Télécommande RF / Réseau sans fil
Environnement d'exploitation Ambiant / Basse température
Taille de la palette 1200×1000 / 1200×800 / 1200×1100 / 1200×1200 / 1000×1200 / 1100×1100 / 1300×1300 / 1300×1100 mm
Taille de la navette 1006×1200 / 1006×1000 / 1006×1300 / 1006×1400 / 806×1400 / 906×1300 / 1006×1500 / 1006×1300 mm
Configuration du rail DSS / DSSA / DSSC / DSSD
Taille du rail 50×148 / 70×163 / 70×130 mm
Personnalisation Modèle standard / personnalisé NS
Notes sur les spécifications 1200 kg et 1500 kg sont les configurations de charge nominale disponibles et doivent être sélectionnées en fonction du poids réel de la palette et des marchandises.
60–72 m/min fait référence à la vitesse de déplacement à vide, tandis que 36–54 m/min fait référence à la vitesse de déplacement en charge. La navette utilise un levage à vis mécanique avec une hauteur de levage maximale de 50 mm.
Les configurations de palettes disponibles comprennent 1200×1000, 1200×800, 1200×1100, 1200×1200, 1000×1200, 1100×1100, 1300×1300 et 1300×1100 mm. Le système de codage des modèles peut identifier la spécification du rail, la taille de la palette, l'environnement d'exploitation, le mode de communication et la configuration personnalisée. Aucun code d'environnement n'indique un fonctionnement ambiant, tandis que C indique une version basse température. Aucun code de communication n'indique une télécommande RF, tandis que WF indique une communication réseau sans fil. NS indique un modèle personnalisé.
DSS utilise un rail de 50×148 mm avec des trous de décélération doubles. DSSA utilise un rail de 70×163 mm, DSSC utilise un rail de 70×130 mm et DSSD utilise un rail de 50×148 mm avec décélération par balayage de déflecteur. Applications
Stockage de palettes à haute densité Convient aux agencements d'entrepôt nécessitant plusieurs positions de palettes dans la même allée de stockage.
Stockage de matières premières alimentaires Convient aux ingrédients alimentaires et matières premières palettisés nécessitant un stockage FIFO ou LIFO organisé.
Stockage de céréales et d'huiles alimentaires

Utilisé pour les céréales palettisées, les huiles alimentaires et les matières premières associées dans les systèmes de stockage denses.

Stockage de boissons et de biens de consommation courante

Convient aux boissons palettisées, aux produits ménagers et autres produits finis emballés.

Stockage de produits finis

Applicable aux entrepôts de fabrication et de produits finis utilisant des allées de stockage de palettes à haute densité.

Stockage de panneaux lourds

Convient aux produits en panneaux palettisés où le poids total de la palette reste dans la capacité nominale sélectionnée.

Stockage de matériaux agricoles
Utilisé pour les matériaux agricoles palettisés et les biens de réserve.

Stockage à froid
Une configuration de navette basse température est disponible pour les applications d'entrepôts frigorifiques et à basse température.

Intégration système
La navette à palettes bidirectionnelle peut recevoir des commandes de fonctionnement d'un système d'entrepôt ou d'une télécommande.

Les fonctions de fonctionnement et de communication disponibles comprennent :
télécommande RF 433 MHz

communication réseau sans fil
déplacement manuel avant et arrière

levage et abaissement manuels
freinage d'urgence

stockage et récupération automatiques
stockage et récupération de quantités spécifiées

retour automatique à la position initiale
mode veille basse consommation

La navette prend également en charge l'agencement des palettes, le comptage des quantités en stock, le sauvetage du véhicule par crochet de remorquage intégré, le positionnement sonore et le retour automatique avec alarme en cas de batterie faible.

Différentes tailles de palettes, configurations de rails, environnements d'exploitation, méthodes de communication et modèles personnalisés peuvent être sélectionnés en fonction des exigences du projet.

Avantages

  • Performances de déplacement à haute vitesse définies
  • La navette offre une vitesse de déplacement à vide de 60–72 m/min et une vitesse de déplacement en charge de 36–54 m/min, fournissant des paramètres opérationnels clairs pour l'agencement de l'entrepôt et la planification du système.
  • Stockage de palettes à haute densité
  • La navette se déplace à l'intérieur de l'allée de rack et convient aux systèmes de stockage en allées profondes avec plusieurs positions de palettes disposées en profondeur.
  • Options de charge de 1200 kg et 1500 kg
  • Deux configurations de charge nominale sont disponibles pour différentes marchandises palettisées et applications d'entrepôt.
  • Prise en charge du stockage FIFO et LIFO
  • Les deux modes de rotation des stocks FIFO et LIFO sont disponibles selon l'agencement du rack et la direction d'accès aux palettes.
  • Batterie LiFePO4 et contrôle flexible

Le système utilise une batterie LiFePO4 de 24 / 48 VCC avec une capacité de 30 / 52 Ah, un temps de charge d'environ 3 heures et un temps de fonctionnement continu d'environ 8 heures. Les configurations de télécommande RF et de réseau sans fil sont disponibles.

Comment sélectionner

Choisir par vitesse de fonctionnement
  1. Utiliser 60–72 m/min comme référence de déplacement à vide et 36–54 m/min comme référence de déplacement en charge lors de l'évaluation de la longueur de l'allée et du rythme de fonctionnement.
    Choisir par capacité de chargeSélectionner 1200 kg ou 1500 kg en fonction du poids combiné de la palette et des marchandises stockées.Choisir par taille de paletteConfirmer la direction et la profondeur de prise de la palette avant de sélectionner les dimensions de navette correspondantes.Choisir par configuration de rail
  2. Sélectionner DSS, DSSA, DSSC ou DSSD en fonction de la structure et des dimensions du rail du rack.
    Choisir par environnement d'exploitation
  3. Pour les applications de stockage à basse température, sélectionner la configuration C et confirmer la température requise du projet avant la sélection finale.
    FAQ
  4. Quelle est la vitesse maximale à vide de la navette à palettes bidirectionnelle ?
    La vitesse de déplacement à vide spécifiée est de 60–72 m/min.
  5. Quelle est la vitesse de déplacement lorsqu'elle transporte une palette ?
    La vitesse de déplacement en charge spécifiée est de 36–54 m/min.
Quelle capacité de charge la navette prend-elle en charge ?

Les capacités de charge nominale disponibles sont de 1200 kg et 1500 kg.
La navette prend-elle en charge le stockage FIFO et LIFO ?

Oui. Elle prend en charge à la fois FIFO et LIFO selon l'agencement de l'entrepôt et la direction d'accès aux palettes.
Le système peut-il être personnalisé pour différents projets d'entrepôt ?

Oui. La taille de la palette, la configuration du rail, l'environnement d'exploitation, la méthode de communication et les configurations non standard peuvent être sélectionnées en fonction des exigences du projet.