60–72 m/min Hochgeschwindigkeits-Zwei-Wege-Paletten-Shuttle für Hochdichte-Lagerhaltung mit 1200 / 1500 kg Tragfähigkeit

Der zweiseitige Palettenshuttle ist eine automatisierte Palettenbearbeitungseinheit, die fürSpeicher für Paletten mit hoher Dichte und Palettenlagerung in tiefen SchienenEs bewegt sich innerhalb einer einzigen Regalleine vorwärts und rückwärts, um die Lagerung, das Abholen, das Heben, die Positionierung und die Platzierung der Paletten abzuschließen.

Das Shuttle verfügt über eine Beförderungsgeschwindigkeit von60 ̊72 m/minmit einer Laufgeschwindigkeit von36 54 m/min, mit Nennlastmöglichkeiten von 1200 kg und 1500 kg. Es verwendet einen Gleichstrom-Servomotor, eine mechanische Schraubhebestruktur und ein LiFePO4-Batteriesystem.

Die Ausrüstung unterstützt FIFO- und LIFO-Speichermodus, automatische und manuelle Bedienung, Handhabung bestimmter Mengen, Palettenanordnung, Bestandszählung, Shuttle-Rettung, akustische Positionierung,und automatische Rückgabe mit geringer Batterie.

In Lagersystemen mit hoher Dichte umfassen die allgemeinen Betriebsvoraussetzungen in der Regel:

hohe Palettenlagerdichte
Lagerung und Abholung von Paletten in tiefen Schienen
kontinuierliche Palettenbearbeitung
FIFO- oder LIFO-Inventarrotation
unterschiedliche Palettengrößen und Regalstrukturen
festgelegte Fahrgeschwindigkeiten beim Beladen und Entladen
Fernsteuerung oder systembasierte Shuttle-Steuerung
Niedertemperaturlagerbetrieb

The two-way pallet shuttle is suitable for warehouse layouts where multiple pallet positions are arranged in the same lane and pallets need to be transported between the lane entrance and internal storage positions.

Mit getrennten geladenen und entladenen Fahrparametern kann das Shuttle nach Palettengewicht, Fahrspurtiefe, Lagersystem und Betriebsrhythmus ausgewählt werden.

Der zweiseitige Palettenshuttle arbeitet auf speziellen Schienen, die im Palettenregal eingerichtet sind.Das Fahrzeug fährt entlang der Rackbahn zur zugewiesenen Palettenposition und hebt, Absenken, Lagern oder Abholen.

Das Shuttle nutzt eineGleichstromservomotorDie LiFePO4-Batterie ist in 24 / 48 VDC und 30 / 52 Ah-Konfigurationen erhältlich.

Die Standardsteuerung verwendet eine 433 MHz-HF-Fernbedienung, während WF-Modelle drahtlose Netzwerkkommunikation unterstützen.Das Shuttle kehrt in seine Ausgangsposition zurück und kann im Leerlauf in den Standby-Bereich mit geringer Leistung eintreten..

Nennlastfähigkeit: 1200 / 1500 kg
Beförderungsgeschwindigkeit ohne Ladung: 60° 72' m/min
Beförderungsgeschwindigkeit: 36 54 m/min
Höchste Hebhöhe: 50 mm
Typ des Hebens: mechanisches Schraubheben
Typ des Motors: Gleichspannungsservo
Typ der Batterie: LiFePO4-Batterie
Batteriespannung: 24 / 48 VDC
Kapazität der Batterie: 30 / 52 Ah
Ladezeit: ca. 3 h.
Dauer des Betriebs: ca. 8 h
Fernfrequenz: 433 MHz
Entfernung in gerader Linie: 100 m
Aufbewahrungsart: FIFO / LIFO
Kommunikationsmodus: Fernbedienung / drahtloses Netzwerk
Betriebsumfeld: Umgebung / Niedrige Temperatur
Steuerungsfunktionen: manuell / automatisch
Anpassung: Standard / angepasstes Modell

Diese Seite bezieht sich auf einemit einer Leistung von mehr als 50 W und einer Leistung von mehr als 50 W,.

Es eignet sich hauptsächlich für

Waren auf Paletten
Palettenlager mit hoher Dichte
Palettenregale für tiefe Fahrbahnen
FIFO- oder LIFO-Lagerung
1200 kg oder 1500 kg Palettenlast
Lagerhäuser bei Raumtemperatur
Niedertemperaturlageranwendungen

Die genanntenGeschwindigkeit 60 ∼ 72 m/min bezieht sich auf die unbelastete FahrtDer tatsächliche Betriebsrhythmus des Projekts sollte daher anhand der Palettenbelastung, der Fahrspurtiefe, der Arbeitsfrequenz, der Rackanordnung und der Steuerlogik bewertet werden.

Die Niedertemperaturversion ist erhältlich, aber die vorgelegten technischen Daten legen keine genaue Mindestbetriebstemperatur fest.

Diese Ausrüstung ist ein zweiseitiges Einbahnspur-Shuttle und darf nicht als viereiseigenes oder mehrseitiges Palettenshuttle betrachtet werden.

1200 kg und 1500 kg sind die verfügbaren Nennlastkonfigurationen und sollten entsprechend dem tatsächlichen Paletten- und Gütergewicht ausgewählt werden.

60°72'm/min bezieht sich auf die Fahrgeschwindigkeit ohne Ladung, während 36°54'm/min auf die Fahrgeschwindigkeit mit Ladung bezieht.

Das Shuttle verwendet mechanische Schraubhebe mit einer maximalen Hebhöhe von 50 mm.

Die verfügbaren Palettenkonfigurationen umfassen 1200×1000, 1200×800, 1200×1100, 1200×1200, 1000×1200, 1100×1100, 1300×1300 und 1300×1100 mm.

Das Modellcodierungssystem kann die Schienenspezifikation, Palettengröße, Betriebsumgebung, Kommunikationsmodus und individuelle Konfiguration identifizieren.während C eine Niedertemperaturversion anzeigt. Kein Kommunikationscode zeigt die Fernbedienung an, während WF die drahtlose Netzwerkkommunikation anzeigt. NS zeigt ein maßgeschneidertes Modell an.

DSS verwendet eine 50×148 mm-Schiene mit doppelten Verzögerungslöchern. DSSA verwendet eine 70×163 mm-Schiene, DSSC verwendet eine 70×130 mm-Schiene und DSSD verwendet eine 50×148 mm-Schiene mit Verzögerung durch Baffle-Scanning.

Lagerhaltung von Paletten mit hoher Dichte
Geeignet für Lagerpläne, bei denen mehrere Palettenpositionen innerhalb derselben Lagerstraße erforderlich sind.

Lagerung von Lebensmittelrohstoffen
Geeignet für palettierte Lebensmittelzutaten und Rohstoffe, die eine organisierte FIFO- oder LIFO-Lagerung erfordern.

Lagerhaltung von Getreide und Speiseöl
Verwendet für palettiertes Getreide, Speiseöl und verwandte Rohstoffe in dichten Lagersystemen.

Lagerhaltung von Getränken und Alltagsgütern
Geeignet für Getränke auf Paletten, Haushaltsprodukte und andere verpackte Fertigwaren.

Lagerhaltung von Fertigwaren
Anwendbar für Lager für Fertigwaren und Fertigwaren, in denen Palettenlager mit hoher Dichte verwendet werden.

Speicher für Schwerlastpaneele
Geeignet für Palettenplattenprodukte, bei denen das Gesamtgewicht der Paletten innerhalb der ausgewählten Nennkapazität bleibt.

Lagerung von landwirtschaftlichen Materialien
Verwendet für palettierte landwirtschaftliche Materialien und Reservewaren.

Kühlkettenlager
Eine Niedertemperatur-Shuttle-Konfiguration ist für Cold-Chain- und Niedertemperaturlageranwendungen verfügbar.

Der zweiseitige Palettenshuttle kann Betriebsbefehle von einem Lagersystem oder einer Fernbedienung empfangen.

Zu den verfügbaren Betriebs- und Kommunikationsfunktionen gehören:

• 433 MHz HF-Fernbedienung
• drahtlose Netzwerkkommunikation
• manuelle Vorwärts- und Rückwärtsbewegung
• manuelles Heben und Senken
• Notbremsung
• automatische Speicherung und Wiederherstellung
• Speicherung und Abholung bestimmter Mengen
• automatische Rückkehr in die Ausgangsposition
• Standby-Modus mit geringer Leistung

Das Shuttle unterstützt auch Palettenanordnung, Bestandsmengezählung, Fahrzeugrettung durch integrierten Schlepphaken, akustische Positionierung und automatische Rückkehr und Alarm mit niedrigem Akku.

Je nach Projektanforderungen können unterschiedliche Palettengrößen, Schienenkonfigurationen, Betriebsumgebungen, Kommunikationsmethoden und individuell angepasste Modelle ausgewählt werden.

1. Festgelegte Hochgeschwindigkeitsleistung
   Das Shuttle verfügt über eine Beförderungsgeschwindigkeit von60 ̊72 m/minmit einer Laufgeschwindigkeit von36 54 m/min, die klare Betriebsparameter für die Aufteilung des Lagers und die Systemplanung vorsehen.
2. Speicher für Paletten mit hoher Dichte
   Das Shuttle fährt innerhalb der Rackbahn und eignet sich für tiefe Lagersysteme mit mehreren Palettenpositionen, die tief angeordnet sind.
3. 1200 kg und 1500 kg Belastungsoptionen
   Für verschiedene Palettenwaren und Lageranwendungen stehen zwei Nennlastkonfigurationen zur Verfügung.
4. FIFO- und LIFO-Speicherunterstützung
   Sowohl FIFO- als auch LIFO-Inventarmodi sind je nach Racklayout und Palettenzugangsrichtung verfügbar.
5. LiFePO4-Batterie und flexible Steuerung
   Das System verwendet eine 24 / 48 VDC LiFePO4-Batterie mit einer Kapazität von 30 / 52 Ah, eine Ladezeit von etwa 3 Stunden und eine Dauer von etwa 8 Stunden.Fernfunk- und drahtlose Netzwerkkonfigurationen sind verfügbar.

Auswahl nach Betriebsgeschwindigkeit
Bei der Beurteilung der Spurlänge und des Betriebsrhythmus ist 60 ‰ 72 m/min als unbelastete Fahrtreferenz und 36 ‰ 54 m/min als belastete Fahrtreferenz zu verwenden.

Auswahl nach Lastkapazität
Wählen Sie 1200 kg oder 1500 kg je nach dem Gesamtgewicht der Palette und der gelagerten Güter aus.

Auswahl nach Palettengröße
Bestätigen Sie die Richtung und Tiefe der Palettengabelung, bevor Sie die entsprechenden Shuttle-Maße auswählen.

Auswahl nach Schienenkonfiguration
Auswählen von DSS, DSSA, DSSC oder DSSD entsprechend der Rackbahnstruktur und -abmessungen.

Auswahl nach Betriebsumfeld
Bei Niedertemperaturlageranwendungen wählen Sie die C-Konfiguration aus und bestätigen Sie vor der endgültigen Auswahl die erforderliche Projekttemperatur.

1. Was ist die maximale entladenen Geschwindigkeit der Zwei-Wege-Paletten-Shuttle?
   Die angegebene Fahrgeschwindigkeit ohne Ladung beträgt 60 72 m/min.
2. Welche Reisegeschwindigkeit ist bei der Beförderung einer Palette erforderlich?
   Die spezifizierte Ladegeschwindigkeit beträgt 36 54 m/min.
3. Welche Ladekapazität kann das Shuttle tragen?
   Die verfügbaren Nennlastkapazitäten sind 1200 kg und 1500 kg.
4. Unterstützt das Shuttle FIFO- und LIFO-Speicher?
   Ja, es unterstützt sowohl FIFO als auch LIFO, je nach Lagerlayout und Palettenzugangsrichtung.
5. Kann das System für verschiedene Lagerprojekte angepasst werden?
   Ja, die Palettengröße, die Schienenkonfiguration, die Betriebsumgebung, die Kommunikationsmethode und die nicht-standardmäßigen Konfigurationen können je nach Projektanforderungen ausgewählt werden.