1200–1500 kg Zwei-Wege-Paletten-Shuttle für Tiefenlagerung mit FIFO/LIFO-Modi

Das Zwei-Wege-Paletten-Shuttle ist eine automatisierte Palettenhandhabungseinheit, die für die Lagerung und Entnahme in Tiefenlagerregalen in Hochdichtepalettenlagern konzipiert ist. Es fährt vorwärts und rückwärts innerhalb einer einzelnen Regalspur, um Palettenlagerung, -entnahme, -anheben, -positionierung und -platzierung durchzuführen.Das System unterstützt Nennlasten von 1200 kg und 1500 kg, mit einer Fahrgeschwindigkeit ohne Last von 60–72 m/min und einer Fahrgeschwindigkeit mit Last von 36–54 m/min. Es unterstützt auch FIFO- und LIFO-Speichermodi für unterschiedliche Lagerzugriffs- und Lagerumschlaganforderungen.Das Shuttle verwendet einen DC-Servomotor, eine mechanische Spindelhubkonstruktion und eine LiFePO4-Batterie. Manuelle Fernbedienung, automatische Lagerung und Entnahme, Handhabung bestimmter Mengen, Palettenanordnung, Inventurzählung, Shuttle-Rettung, akustische Positionierung und automatische Rückkehr bei niedrigem Batteriestand sind verfügbar.

AnwendungshintergrundBei Tiefenlagerregalsystemen für Paletten umfassen gängige Betriebsanforderungen normalerweise:mehrere Palettenpositionen innerhalb derselben Lagerbahn433 MHzTiefenlagerung und -entnahme von PalettenWiederaufladbare LithiumbatterieFIFO- oder LIFO-Lagerumschlag

automatische und ferngesteuerte Palettenhandhabung

Betrieb in Kühllagern

• Das Zwei-Wege-Paletten-Shuttle führt Palettenbewegungen innerhalb der Regalbahn durch und ermöglicht den Transport von Paletten zwischen dem Bahneneingang und den internen Lagerpositionen.
• Diese Konfiguration eignet sich für Lagerprojekte, bei denen Paletten mehrere Positionen tief gelagert werden und die Lagerstrategie eine definierte Tragfähigkeit, Fahrgeschwindigkeit und einen definierten Warenfluss erfordert.
• Technische Lösung
• Das Zwei-Wege-Paletten-Shuttle arbeitet auf speziellen Schienen, die im Palettenregalsystem installiert sind. Nach Erhalt eines Betriebsbefehls vom System oder der Fernbedienung fährt das Fahrzeug zur Zielpalettenposition und führt Anheben, Absenken, Lagern oder Entnehmen durch.
• Das Shuttle verwendet einen DC-Servomotor und eine mechanische Spindelhubkonstruktion mit einer maximalen Hubhöhe von 50 mm.
• Die LiFePO4-Batteriekonfiguration umfasst Optionen für 24/48 VDC und 30/52 Ah. Die Standardkommunikationskonfiguration verwendet eine 433-MHz-RF-Fernbedienung, während WF-Modelle drahtlose Netzwerkkommunikation unterstützen.
• Nach Abschluss einer Aufgabe kehrt das Shuttle zur Ausgangsposition zurück. Im Leerlauf kann es automatisch in einen energiesparenden Standby-Modus wechseln und bereit für den nächsten Befehl bleiben.
• Übertragungsmerkmale

Nennlastkapazität:

1200 / 1500 kg

60–72 m/min

Fahrgeschwindigkeit mit Last:36–54 m/minMaximale Hubhöhe:30 / 52 AhSpezifikation

Mechanische Spindelhub

Motortyp:

SpezifikationenArtikelSpezifikation

Gerätename

• Zwei-Wege-Paletten-Shuttle
• Fahrzeuggewicht
• ca. 230 kg
• Nennlastkapazität
• 1200 / 1500 kg
• Shuttle-Höhe
• 186–192,5 mm

Maximale Hubhöhe

50 mm

Hubtyp

Geeignet für palettierte Getränke, Haushaltsprodukte und andere Fertigwaren, die eine dichte Palettenlagerung erfordern.

Lagerung von Fertigwaren

Anwendbar für Produktions- und Fertigwarenlager, die mehrere Palettenpositionen innerhalb derselben Bahn verwenden.

Lagerung von schweren Platten

Geeignet für palettierte Plattenprodukte, bei denen das Gesamtpalettengewicht innerhalb der ausgewählten Nennkapazität bleibt.

Lagerung von landwirtschaftlichen Materialien

• Kühlkettenlagerung
  Eine Konfiguration für niedrige Temperaturen ist für Kühlketten- und Niedertemperaturanwendungen verfügbar.
• Systemintegration
  Das Zwei-Wege-Paletten-Shuttle kann Betriebsbefehle von einem Lagersystem oder einer Fernbedienung empfangen.
• Verfügbare Betriebs- und Kommunikationsfunktionen umfassen:
  433 MHz RF-Fernbedienung
• drahtlose Netzwerkkommunikation
  automatische Lagerung und Entnahme
• Lagerung und Entnahme bestimmter Mengen
  manuelle Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
• manuelles Anheben und Absenken
  Notbremsung
• automatische Rückkehr zur Ausgangsposition
  Energiespar-Standby-Modus
• Das Shuttle unterstützt auch Palettenanordnung, Inventurzählung, Fahrzeugrettung durch integrierten Abschlepphaken, akustische Positionierung und automatische Rückkehr und Alarm bei niedrigem Batteriestand.
  Unterschiedliche Palettengrößen, Schienenkonfigurationen, Betriebsumgebungen, Kommunikationsmethoden und kundenspezifische Modelle können je nach Lageranforderungen ausgewählt werden.

Tiefenlagerung und -entnahme von Paletten

Das Shuttle fährt innerhalb der Regalbahn und handhabt Paletten zwischen dem Bahneneingang und den internen Lagerpositionen.

• 1200 kg und 1500 kg Lastoptionen
• Zwei Nennlastkonfigurationen sind für unterschiedliche palettierte Waren und Lageranforderungen verfügbar.
• Definierte Fahrgeschwindigkeit mit und ohne Last
• Das Shuttle bietet eine Fahrgeschwindigkeit ohne Last von 60–72 m/min und eine Fahrgeschwindigkeit mit Last von 36–54 m/min.
• Unterstützung für FIFO- und LIFO-Lagerung
• Sowohl FIFO- als auch LIFO-Lagerungsmodi werden je nach Regalaufbau und Palettenzugangsrichtung unterstützt.
• Flexible Batterie- und Steuerkonfiguration
• Das System verwendet eine 24/48 VDC LiFePO4-Batterie mit 30/52 Ah Kapazität. RF-Fernbedienung und drahtlose Netzwerkkonfigurationen sind verfügbar.
• Auswahlhilfe

Auswahl nach Tragfähigkeit

Wählen Sie 1200 kg oder 1500 kg entsprechend dem Gesamtgewicht der Palette und der gelagerten Waren.

1. Bestätigen Sie die Anzahl der Palettenpositionen, die Länge der Lagerbahn, die Regalstruktur und die Zugangsrichtung.
   Auswahl nach Palettengröße
2. Überprüfen Sie die Gabeldurchfahrtsabmessung und die Tiefe der Palette, bevor Sie die entsprechenden Shuttle-Abmessungen auswählen.
   Auswahl nach Lagerstrategie
3. Bestätigen Sie, ob das Lager einen FIFO- oder LIFO-Palettenfluss erfordert.
   Auswahl nach Schiene und Umgebung
4. Wählen Sie die geeignete Schienenkonfiguration DSS, DSSA, DSSC oder DSSD und bestätigen Sie, ob ein Modell für Umgebungstemperatur oder niedrige Temperaturen erforderlich ist.
   FAQ
5. Welche Tragfähigkeit unterstützt das Zwei-Wege-Paletten-Shuttle?
   Die verfügbaren Nennlastkapazitäten sind 1200 kg und 1500 kg.

• Ja. Es fährt vorwärts und rückwärts innerhalb einer einzelnen Regalbahn und ist für Lagersysteme mit mehreren Palettenpositionen in der Tiefe konzipiert.
  Wie hoch ist die Fahrgeschwindigkeit des Shuttles?
• Die Fahrgeschwindigkeit ohne Last beträgt 60–72 m/min, während die Fahrgeschwindigkeit mit Last 36–54 m/min beträgt.
  Unterstützt das System FIFO und LIFO?
• Ja. Sowohl FIFO- als auch LIFO-Speichermodi werden je nach Regalaufbau und Palettenzugangsrichtung unterstützt.
  Kann das Shuttle für verschiedene Palettengrößen und Lagerprojekte konfiguriert werden?
• Ja. Unterschiedliche Palettengrößen, Schienenkonfigurationen, Betriebsumgebungen, Kommunikationsmethoden und kundenspezifische Modelle können je nach Projektanforderungen ausgewählt werden.
  
•