Двухсторонний палетный штурвал для хранилищ в глубоких полосах с режимами FIFO/LIFO
Ключевые качества
Резюме продукта
Обзор продукта Двусторонний паллетный шаттл — это автоматизированное устройство для обработки паллет, предназначенное для глубокого хранения и извлечения на складах высокой плотности. Он движется вперед и назад в пределах одной стеллажной линии для выполнения операций по хранению, извлечению, подъем...
Подробная информация о продукте
1200 ≈ 1500 кг Палетный трансфер
,Шаттл-палет для хранилищ на глубоких полосах
,FIFO/LIFO - перевозка на поддоны
Двусторонний паллетный шаттл — это автоматизированное устройство для обработки паллет, предназначенное для глубокого хранения и извлечения на складах высокой плотности. Он движется вперед и назад в пределах одной стеллажной линии для выполнения операций по хранению, извлечению, подъему, позиционированию и размещению паллет.
Система поддерживает номинальную нагрузку 1200 кг и 1500 кг с максимальной скоростью движения без груза 60–72 м/мин и скоростью движения с грузом 36–54 м/мин. Он также поддерживает режимы хранения FIFO и LIFO для различных требований к доступу на склад и обороту запасов.
Шаттл использует серводвигатель постоянного тока, механическую винтовую подъемную конструкцию и аккумулятор LiFePO4. Доступны ручное дистанционное управление, автоматическое хранение и извлечение, обработка указанного количества, расстановка паллет, инвентаризация, спасение шаттла, звуковое позиционирование и автоматический возврат при низком заряде батареи.
В системах глубокого хранения паллет к распространенным эксплуатационным требованиям обычно относятся:
- несколько позиций для паллет в одной складской линии
- высокая плотность хранения паллет
- глубокое хранение и извлечение паллет
- обработка паллет весом 1200 кг или 1500 кг
- оборот запасов FIFO или LIFO
- автоматическая и дистанционная обработка паллет
- различные конфигурации паллет и рельсов
- работа в низкотемпературных складах
Двусторонний паллетный шаттл выполняет перемещение паллет внутри стеллажной линии, позволяя транспортировать паллеты от входа в линию до внутренних позиций хранения.
Эта конфигурация подходит для складских проектов, где паллеты хранятся на нескольких позициях в глубину, а стратегия хранения требует определенной грузоподъемности, скорости движения и потока запасов.
Двусторонний паллетный шаттл работает на специальных рельсах, установленных в системе паллетных стеллажей. Получив команду от системы или пульта дистанционного управления, транспортное средство перемещается к целевой позиции паллеты и выполняет подъем, опускание, хранение или извлечение.
Шаттл использует серводвигатель постоянного тока и механическую винтовую подъемную конструкцию с максимальной высотой подъема 50 мм.
Конфигурация аккумулятора LiFePO4 включает варианты 24 / 48 В постоянного тока и 30 / 52 Ач. Стандартная конфигурация связи использует радиочастотный пульт дистанционного управления 433 МГц, в то время как модели WF поддерживают беспроводную сетевую связь.
После завершения задачи шаттл возвращается в исходное положение. В режиме ожидания он может автоматически перейти в режим низкого энергопотребления и оставаться готовым к следующей команде.
На этой странице описывается двусторонний паллетный шаттл, движущийся вперед и назад в пределах одной глубокой складской линии.
Он в основном подходит для:
- паллетизированных грузов
- глубокого хранения паллет
- высокоплотных паллетных стеллажей
- хранения FIFO или LIFO
- паллетных нагрузок 1200 кг или 1500 кг
- складов с нормальной температурой
- низкотемпературных складских помещений
Фактическая пригодность должна быть подтверждена в соответствии с размерами паллет, общим весом паллет, конструкцией паллет, конфигурацией стеллажных рельсов, глубиной линии, стратегией хранения, рабочей средой и методом связи.
Доступная низкотемпературная версия идентифицируется кодом C, но предоставленные технические данные не указывают точную минимальную рабочую температуру.
Шаттл работает в двух направлениях в пределах одной линии и не должен рассматриваться как четырехсторонний или многонаправленный паллетный шаттл.
| Наименование | Спецификация |
|---|---|
| Наименование оборудования | Двусторонний паллетный шаттл |
| Вес транспортного средства | Прибл. 230 кг |
| Номинальная грузоподъемность | 1200 / 1500 кг |
| Высота шаттла | 186–192,5 мм |
| Максимальная высота подъема | 50 мм |
| Тип подъема | Механический винтовой подъем |
| Тип двигателя | Серводвигатель постоянного тока |
| Скорость движения без груза | 60–72 м/мин |
| Скорость движения с грузом | 36–54 м/мин |
| Тип аккумулятора | Аккумулятор LiFePO4 |
| Напряжение аккумулятора | 24 / 48 В постоянного тока |
| Емкость аккумулятора | 30 / 52 Ач |
| Время зарядки аккумулятора | Прибл. 3 ч |
| Время непрерывной работы | Прибл. 8 ч |
| Частота пульта ДУ | 433 МГц |
| Аккумулятор пульта ДУ | Перезаряжаемый литиевый аккумулятор |
| Дальность действия пульта ДУ | 100 м |
| Режим хранения | FIFO / LIFO |
| Режим связи | Радиочастотный пульт ДУ / Беспроводная сеть |
| Рабочая среда | Обычная / Низкая температура |
| Размер паллеты | 1200*1000 / 1200*800 / 1200*1100 / 1200*1200 / 1000*1200 / 1100*1100 / 1300*1300 / 1300*1100 мм |
| Размер шаттла | 1006*1200 / 1006*1000 / 1006*1300 / 1006*1400 / 806*1400 / 906*1300 / 1006*1500 / 1006*1300 мм |
| Конфигурация рельсов | DSS / DSSA / DSSC / DSSD |
| Размер рельса | 50*148 / 70*163 / 70*130 мм |
| Кастомизация | Стандартная / Индивидуальная модель NS |
1200 кг и 1500 кг — это доступные конфигурации номинальной грузоподъемности, которые следует выбирать в соответствии с фактическим весом паллеты и груза.
60–72 м/мин относится к скорости движения без груза, а 36–54 м/мин — к скорости движения с грузом.
Шаттл использует механический винтовой подъем с максимальной высотой подъема 50 мм.
Доступные конфигурации паллет включают 1200*1000, 1200*800, 1200*1100, 1200*1200, 1000*1200, 1100*1100, 1300*1300 и 1300*1100 мм.
Система кодирования моделей может идентифицировать спецификацию рельсов, размер паллеты, рабочую среду, режим связи и индивидуальную конфигурацию. Отсутствие кода среды указывает на работу в нормальных условиях, а C — на низкотемпературную версию. Отсутствие кода связи указывает на радиочастотное дистанционное управление, а WF — на беспроводную сетевую связь. NS указывает на индивидуальную модель.
DSS использует рельс 50*148 мм с двойными тормозными отверстиями. DSSA использует рельс 70*163 мм, DSSC использует рельс 70*130 мм, а DSSD использует рельс 50*148 мм с торможением сканированием заслонки.
- Глубокое хранение паллет
Подходит для складов с несколькими позициями для паллет, расположенными в глубину в пределах одной складской линии. - Хранение сырья для пищевой промышленности
Подходит для паллетизированных пищевых ингредиентов, требующих организованного глубокого хранения и работы по принципу FIFO или LIFO. - Складирование зерна и пищевого масла
Используется для паллетизированного зерна, пищевого масла и сопутствующего сырья в системах хранения высокой плотности. - Складирование напитков и товаров повседневного спроса
Подходит для паллетизированных напитков, бытовых товаров и других готовых товаров, требующих плотного хранения паллет. - Складирование готовой продукции
Применяется на производственных складах и складах готовой продукции, использующих несколько позиций для паллет в одной линии. - Хранение тяжелых панелей
Подходит для паллетизированных листовых материалов, где общий вес паллеты не превышает выбранную номинальную грузоподъемность. - Хранение сельскохозяйственных материалов
Используется для паллетизированных сельскохозяйственных материалов и резервных запасов. - Холодное хранение
Доступна низкотемпературная конфигурация шаттла для применений в холодной цепи и низкотемпературных складах.
Двусторонний паллетный шаттл может получать команды от складской системы или пульта дистанционного управления.
Доступные функции управления и связи включают:
- радиочастотное дистанционное управление 433 МГц
- беспроводная сетевая связь
- автоматическое хранение и извлечение
- хранение и извлечение указанного количества
- ручное движение вперед и назад
- ручной подъем и опускание
- аварийное торможение
- автоматический возврат в исходное положение
- режим низкого энергопотребления
Шаттл также поддерживает расстановку паллет, подсчет количества запасов, спасение транспортного средства с помощью встроенного буксировочного крюка, звуковое позиционирование и автоматический возврат и сигнализацию при низком заряде батареи.
В зависимости от требований склада могут быть выбраны различные размеры паллет, конфигурации рельсов, рабочие среды, методы связи и индивидуальные модели.
- Глубокое хранение и извлечение паллет
Шаттл движется внутри стеллажной линии и обрабатывает паллеты между входом в линию и внутренними позициями хранения. - Варианты грузоподъемности 1200 кг и 1500 кг
Доступны две конфигурации номинальной грузоподъемности для различных паллетизированных грузов и складских потребностей. - Определенная скорость движения с грузом и без груза
Шаттл обеспечивает скорость движения без груза 60–72 м/мин и скорость движения с грузом 36–54 м/мин. - Поддержка хранения FIFO и LIFO
Поддерживаются оба режима инвентаризации FIFO и LIFO в зависимости от конфигурации стеллажа и направления доступа к паллете. - Гибкая конфигурация аккумулятора и управления
Система использует аккумулятор LiFePO4 24 / 48 В постоянного тока емкостью 30 / 52 Ач. Доступны конфигурации радиочастотного дистанционного управления и беспроводной сети.
- Выбор по грузоподъемности
Выберите 1200 кг или 1500 кг в зависимости от общего веса паллеты и хранящихся грузов. - Выбор по глубине линии
Определите количество позиций для паллет, длину складской линии, конструкцию стеллажа и направление доступа. - Выбор по размеру паллеты
Проверьте размер вилочного входа и глубину паллеты перед выбором соответствующих размеров шаттла. - Выбор по стратегии хранения
Уточните, требуется ли на складе поток паллет FIFO или LIFO. - Выбор по рельсам и среде
Выберите соответствующую конфигурацию рельсов DSS, DSSA, DSSC или DSSD и подтвердите, требуется ли модель для нормальных или низкотемпературных условий.
- Какую грузоподъемность поддерживает двусторонний паллетный шаттл?
Доступные номинальные грузоподъемности — 1200 кг и 1500 кг. - Подходит ли этот шаттл для глубокого хранения паллет?
Да. Он движется вперед и назад в пределах одной стеллажной линии и предназначен для систем хранения с несколькими позициями для паллет, расположенными в глубину. - Какова скорость движения шаттла?
Скорость движения без груза составляет 60–72 м/мин, а скорость движения с грузом — 36–54 м/мин. - Поддерживает ли система FIFO и LIFO?
Да. Поддерживаются оба режима хранения FIFO и LIFO в зависимости от конфигурации стеллажа и направления доступа к паллете. - Может ли шаттл быть сконфигурирован для различных размеров паллет и складских проектов?
Да. В зависимости от требований проекта могут быть выбраны различные размеры паллет, конфигурации рельсов, рабочие среды, методы связи и индивидуальные модели.