1200 ∼ 1500 kg Navette à palettes bidirectionnelle pour stockage en voie profonde avec mode FIFO/LIFO
Attributs clés
Résumé du produit
Vue d'ensemble du produit La navette à palettes bidirectionnelle est une unité de manutention de palettes automatisée conçue pour le stockage et la récupération en allées profondes dans les entrepôts à palettes à haute densité.Elle se déplace d'avant en arrière dans une seule allée de rack pour ...
Détails du produit
1200 ∼ 1500 kg Transporteur à palettes
,Transporteur de palettes de stockage en voie profonde
,Le transporteur de palettes FIFO/LIFO
La navette à palettes bidirectionnelle est une unité de manutention de palettes automatisée conçue pour le stockage et la récupération en allées profondes dans les entrepôts à palettes à haute densité.Elle se déplace d'avant en arrière dans une seule allée de rack pour effectuer le stockage, la récupération, le levage, le positionnement et le placement des palettes.Le système prend en charge des charges nominales de 1200 kg et 1500 kg, avec une vitesse de déplacement à vide de 60–72 m/min et une vitesse de déplacement en charge de 36–54 m/min.
Il prend également en charge les modes de stockage FIFO et LIFO pour différentes exigences d'accès à l'entrepôt et de rotation des stocks.La navette utilise un servomoteur CC, une structure de levage à vis mécanique et une batterie LiFePO4. L'opération manuelle à distance, le stockage et la récupération automatiques, la gestion de quantités spécifiées, l'agencement des palettes, le comptage des stocks, le sauvetage de la navette, le positionnement sonore et le retour automatique en cas de batterie faible sont disponibles.Contexte d'applicationEnviron 8 hplusieurs positions de palettes dans la même allée de stockage433 MHzstockage et récupération de palettes en allées profondes
manutention de palettes de 1200 kg ou 1500 kg
manutention de palettes automatique et à distance
- différentes configurations de palettes et de rails
- fonctionnement en entrepôt à basse température
- La navette à palettes bidirectionnelle effectue le mouvement des palettes à l'intérieur de l'allée du rack, permettant le transport des palettes entre l'entrée de l'allée et les positions de stockage internes.
- Cette configuration convient aux projets d'entrepôt où les palettes sont stockées sur plusieurs positions en profondeur et où la stratégie de stockage nécessite une capacité de charge, une vitesse de déplacement et un flux de stock définis.
- Solution technique
- La navette à palettes bidirectionnelle fonctionne sur des rails dédiés installés dans le système de racks à palettes. Après avoir reçu une commande de fonctionnement du système ou de la télécommande, le véhicule se déplace vers la position de palette cible et effectue le levage, l'abaissement, le stockage ou la récupération.
- La navette utilise un servomoteur CC et une structure de levage à vis mécanique avec une hauteur de levage maximale de 50 mm.
- La configuration de la batterie LiFePO4 comprend des options de 24 / 48 VCC et 30 / 52 Ah. La configuration de communication standard utilise une télécommande RF de 433 MHz, tandis que les modèles WF prennent en charge la communication réseau sans fil.
Après avoir terminé une tâche, la navette retourne à la position initiale. Lorsqu'elle est inactive, elle peut automatiquement passer en mode de veille basse consommation et rester prête pour la prochaine commande.
Caractéristiques de transmission
1200 / 1500 kg
Vitesse de déplacement à vide :60–72 m/minVitesse de déplacement en charge :24 / 48 VCCSpécifications
50 mm
Type de levage :
La version basse température disponible est identifiée par le code C, mais les données techniques fournies ne spécifient pas de température de fonctionnement minimale exacte.La navette fonctionne dans deux directions au sein de la même allée et ne doit pas être considérée comme une navette à palettes à quatre voies ou multidirectionnelle.Spécifications
Article
- Spécification
- Nom de l'équipement
- Navette à palettes bidirectionnelle
- Poids du véhicule
- Environ 230 kg
- Capacité de charge nominale
- 1200 / 1500 kg
Hauteur de la navette
186–192,5 mm
Hauteur de levage maximale
| Type de levage | Levage à vis mécanique |
|---|---|
| Type de moteur | Servomoteur CC |
| Vitesse de déplacement à vide | 60–72 m/min |
| Vitesse de déplacement en charge | 36–54 m/min |
| Type de batterie | Batterie LiFePO4 |
| Tension de la batterie | 24 / 48 VCC |
| Capacité de la batterie | 30 / 52 Ah |
| Temps de charge de la batterie | Environ 3 h |
| Temps de fonctionnement continu | Environ 8 h |
| Fréquence de la télécommande | 433 MHz |
| Batterie de la télécommande | Batterie au lithium rechargeable |
| Distance de la télécommande | 100 m |
| Mode de stockage | FIFO / LIFO |
| Mode de communication | Télécommande RF / Réseau sans fil |
| Environnement d'exploitation | Ambiant / Basse température |
| Taille de palette | 1200*1000 / 1200*800 / 1200*1100 / 1200*1200 / 1000*1200 / 1100*1100 / 1300*1300 / 1300*1100 mm |
| Taille de la navette | 1006*1200 / 1006*1000 / 1006*1300 / 1006*1400 / 806*1400 / 906*1300 / 1006*1500 / 1006*1300 mm |
| Configuration du rail | DSS / DSSA / DSSC / DSSD |
| Taille du rail | 50*148 / 70*163 / 70*130 mm |
| Personnalisation | Modèle standard / personnalisé NS |
| Notes sur les spécifications | 1200 kg et 1500 kg sont les configurations de charge nominale disponibles et doivent être sélectionnées en fonction du poids réel de la palette et des marchandises. |
| 60–72 m/min fait référence à la vitesse de déplacement à vide, tandis que 36–54 m/min fait référence à la vitesse de déplacement en charge. | La navette utilise un levage à vis mécanique avec une hauteur de levage maximale de 50 mm. |
| Les configurations de palettes disponibles comprennent 1200*1000, 1200*800, 1200*1100, 1200*1200, 1000*1200, 1100*1100, 1300*1300 et 1300*1100 mm. | Le système de codage des modèles peut identifier la spécification du rail, la taille de la palette, l'environnement d'exploitation, le mode de communication et la configuration personnalisée. L'absence de code environnement indique un fonctionnement ambiant, tandis que C indique une version basse température. L'absence de code de communication indique une télécommande RF, tandis que WF indique une communication réseau sans fil. NS indique un modèle personnalisé. |
| DSS utilise un rail de 50*148 mm avec des trous de décélération doubles. DSSA utilise un rail de 70*163 mm, DSSC utilise un rail de 70*130 mm et DSSD utilise un rail de 50*148 mm avec décélération par balayage de déflecteur. | Applications |
| Stockage de palettes en allées profondes | Convient aux entrepôts avec plusieurs positions de palettes disposées en profondeur dans la même allée de stockage. |
| Stockage de matières premières alimentaires | Convient aux ingrédients alimentaires palettisés nécessitant un stockage organisé en allées profondes et une exploitation FIFO ou LIFO. |
Utilisé pour les céréales palettisées, les huiles comestibles et les matières premières associées dans les systèmes de stockage à haute densité.
Entreposage de boissons et de biens de consommation courante
Convient aux boissons palettisées, aux produits ménagers et à d'autres produits finis nécessitant un stockage dense de palettes.
Entreposage de produits finis
Applicable aux entrepôts de fabrication et de produits finis utilisant plusieurs positions de palettes dans la même allée.
Stockage de panneaux à usage intensif
- Stockage de matériaux agricoles
Utilisé pour les matériaux agricoles palettisés et les biens de réserve. - Stockage en chaîne du froid
Une configuration de navette basse température est disponible pour les applications d'entrepôts en chaîne du froid et à basse température. - Intégration du système
La navette à palettes bidirectionnelle peut recevoir des commandes de fonctionnement d'un système d'entrepôt ou d'une télécommande. - Les fonctions de fonctionnement et de communication disponibles comprennent :
télécommande RF 433 MHz - communication réseau sans fil
stockage et récupération automatiques - stockage et récupération de quantités spécifiées
déplacement manuel avant et arrière - levage et abaissement manuels
freinage d'urgence - retour automatique à la position initiale
mode de veille basse consommation
Différentes tailles de palettes, configurations de rails, environnements d'exploitation, méthodes de communication et modèles personnalisés peuvent être sélectionnés en fonction des exigences de l'entrepôt.
Avantages
- Stockage et récupération de palettes en allées profondes
- La navette se déplace à l'intérieur de l'allée du rack et manipule les palettes entre l'entrée de l'allée et les positions de stockage internes.
- Options de charge de 1200 kg et 1500 kg
- Deux configurations de charge nominale sont disponibles pour différentes marchandises palettisées et exigences de stockage d'entrepôt.
- Vitesse de déplacement en charge et à vide définie
- La navette offre une vitesse de déplacement à vide de 60–72 m/min et une vitesse de déplacement en charge de 36–54 m/min.
- Prise en charge du stockage FIFO et LIFO
- Les deux modes de stock FIFO et LIFO sont pris en charge en fonction de la disposition du rack et de la direction d'accès aux palettes.
- Configuration flexible de la batterie et du contrôle
Le système utilise une batterie LiFePO4 de 24 / 48 VCC avec une capacité de 30 / 52 Ah. Les configurations de télécommande RF et de réseau sans fil sont disponibles.
Comment sélectionner
- Sélectionnez 1200 kg ou 1500 kg en fonction du poids total de la palette et des marchandises stockées.
Choisir par profondeur d'allée - Confirmez le nombre de positions de palettes, la longueur de l'allée de stockage, la structure du rack et la direction d'accès.
Choisir par taille de palette - Vérifiez la dimension d'entrée de fourche et la profondeur de la palette avant de sélectionner les dimensions de navette correspondantes.
Choisir par stratégie de stockage - Confirmez si l'entrepôt nécessite un flux de palettes FIFO ou LIFO.
Choisir par rail et environnement - Sélectionnez la configuration de rail appropriée (DSS, DSSA, DSSC ou DSSD) et confirmez si un modèle ambiant ou basse température est requis.
FAQ
- Les capacités de charge nominale disponibles sont de 1200 kg et 1500 kg.
Cette navette convient-elle au stockage de palettes en allées profondes ? - Oui. Elle se déplace d'avant en arrière dans une seule allée de rack et est conçue pour les systèmes de stockage avec plusieurs positions de palettes disposées en profondeur.
Quelle est la vitesse de déplacement de la navette ? - La vitesse de déplacement à vide est de 60–72 m/min, tandis que la vitesse de déplacement en charge est de 36–54 m/min.
Le système prend-il en charge le FIFO et le LIFO ? - Oui. Les deux modes de stockage FIFO et LIFO sont pris en charge en fonction de la disposition du rack et de la direction d'accès aux palettes.
La navette peut-elle être configurée pour différentes tailles de palettes et différents projets d'entrepôt ? - Oui. Différentes tailles de palettes, configurations de rails, environnements d'exploitation, méthodes de communication et modèles personnalisés peuvent être sélectionnés en fonction des exigences du projet.