FIFO/LIFO modları ile derin yol depolama için 1200 ‰ 1500 kg iki yönlü palet nakliyatı

Çift yönlü palet shuttle, yüksek yoğunluklu palet depolarında derin şerit depolama ve geri alma için tasarlanmış otomatik bir palet taşıma ünitesidir. Palet depolama, geri alma, kaldırma, konumlandırma ve yerleştirme işlemlerini tamamlamak için tek bir raf şeridi içinde ileri ve geri hareket eder.Sistem, 1200 kg ve 1500 kg nominal yükleri, 60–72 m/dak boş seyir hızını ve 36–54 m/dak yüklü seyir hızını destekler. Ayrıca farklı depo erişim ve stok rotasyon gereksinimleri için FIFO ve LIFO depolama modlarını da destekler.Shuttle, bir DC servo motor, mekanik vidalı kaldırma yapısı ve LiFePO4 pil kullanır. Manuel uzaktan kumanda, otomatik depolama ve geri alma, belirli miktarda taşıma, palet düzenleme, stok sayımı, shuttle kurtarma, sesli konumlandırma ve düşük pil otomatik dönüş özellikleri mevcuttur.

Uygulama Arka PlanıDerin şerit palet depolama sistemlerinde yaygın operasyonel gereksinimler genellikle şunları içerir:aynı depolama şeridi içinde birden fazla palet konumu433 MHzderin şerit palet depolama ve geri almaŞarj Edilebilir Lityum PilFIFO veya LIFO stok rotasyonu

otomatik ve uzaktan palet taşıma

düşük sıcaklıkta depo operasyonu

• Çift yönlü palet shuttle, paletlerin şerit girişi ile iç depolama konumları arasında taşınmasına olanak tanıyarak raf şeridi içindeki palet hareketini gerçekleştirir.
• Bu konfigürasyon, paletlerin birkaç pozisyon derinliğe depolandığı ve depolama stratejisinin tanımlanmış yük kapasitesi, seyir hızı ve stok akışı gerektirdiği depo projeleri için uygundur.
• Teknik Çözüm
• Çift yönlü palet shuttle, palet raf sistemine monte edilmiş özel raylar üzerinde çalışır. Sistemden veya uzaktan kumandadan bir işletim komutu aldıktan sonra araç hedef palet konumuna gider ve kaldırma, indirme, depolama veya geri alma işlemlerini gerçekleştirir.
• Shuttle, maksimum 50 mm kaldırma yüksekliğine sahip bir DC servo motor ve mekanik vidalı kaldırma yapısı kullanır.
• LiFePO4 pil konfigürasyonu 24 / 48 VDC ve 30 / 52 Ah seçeneklerini içerir. Standart iletişim konfigürasyonu 433 MHz RF uzaktan kumanda kullanırken, WF modelleri kablosuz ağ iletişimini destekler.
• Bir görevi tamamladıktan sonra shuttle başlangıç konumuna döner. Boşta kaldığında otomatik olarak düşük güçte bekleme moduna girebilir ve bir sonraki komut için hazır kalır.
• İletim Özellikleri

Nominal yük kapasitesi:

1200 / 1500 kg

60–72 m/dak

Yüklü seyir hızı:36–54 m/dakMaksimum kaldırma yüksekliği:30 / 52 AhÖzellik

Mekanik Vidalı Kaldırma

Motor tipi:

Teknik ÖzelliklerÖğeÖzellik

Ekipman Adı

• Çift Yönlü Palet Shuttle
• Araç Ağırlığı
• Yaklaşık 230 kg
• Nominal Yük Kapasitesi
• 1200 / 1500 kg
• Shuttle Yüksekliği
• 186–192,5 mm

Maksimum Kaldırma Yüksekliği

50 mm

Kaldırma Tipi

Yoğun palet depolama gerektiren paletli içecekler, ev ürünleri ve diğer bitmiş ürünler için uygundur.

Bitmiş Ürün Depolama

Aynı şerit içinde birden fazla palet pozisyonu kullanan üretim ve bitmiş ürün depolarına uygulanabilir.

Ağır Hizmet Tipi Panel Depolama

Toplam palet ağırlığının seçilen nominal kapasite dahilinde kaldığı paletli panel ürünleri için uygundur.

Tarım Malzemeleri Depolama

• Soğuk Zincir Depolama
  Soğuk zincir ve düşük sıcaklıktaki depo uygulamaları için düşük sıcaklıkta bir shuttle konfigürasyonu mevcuttur.
• Sistem Entegrasyonu
  Çift yönlü palet shuttle, bir depo sisteminden veya uzaktan kumandadan işletim komutları alabilir.
• Mevcut işletim ve iletişim fonksiyonları şunları içerir:
  433 MHz RF uzaktan kumanda
• kablosuz ağ iletişimi
  otomatik depolama ve geri alma
• belirli miktarda depolama ve geri alma
  manuel ileri ve geri hareket
• manuel kaldırma ve indirme
  acil frenleme
• başlangıç konumuna otomatik dönüş
  düşük güçte bekleme modu
• Shuttle ayrıca palet düzenleme, stok miktarı sayımı, entegre çekme kancası ile araç kurtarma, sesli konumlandırma ve düşük pil otomatik dönüş ve alarmı destekler.
  Depo gereksinimlerine göre farklı palet boyutları, ray konfigürasyonları, çalışma ortamları, iletişim yöntemleri ve özelleştirilmiş modeller seçilebilir.

Derin Şerit Palet Depolama ve Geri Alma

Shuttle, raf şeridi içinde hareket eder ve paletleri şerit girişi ile iç depolama konumları arasında taşır.

• 1200 kg ve 1500 kg Yük Seçenekleri
• Farklı paletli ürünler ve depo depolama gereksinimleri için iki nominal yük konfigürasyonu mevcuttur.
• Tanımlanmış Yüklü ve Boş Seyir Hızı
• Shuttle, 60–72 m/dak boş seyir hızı ve 36–54 m/dak yüklü seyir hızı sağlar.
• FIFO ve LIFO Depolama Desteği
• Raf düzenine ve palet erişim yönüne göre hem FIFO hem de LIFO stok modları desteklenir.
• Esnek Pil ve Kontrol Konfigürasyonu
• Sistem, 30 / 52 Ah kapasiteli 24 / 48 VDC LiFePO4 pil kullanır. RF uzaktan kumanda ve kablosuz ağ konfigürasyonları mevcuttur.
• Nasıl Seçilir

Yük kapasitesine göre seçin

Palet ve depolanan malların toplam ağırlığına göre 1200 kg veya 1500 kg seçin.

1. Palet pozisyonlarının sayısını, depolama şeridi uzunluğunu, raf yapısını ve erişim yönünü onaylayın.
   Palet boyutuna göre seçin
2. İlgili shuttle boyutlarını seçmeden önce palet çatal giriş boyutunu ve derinliğini kontrol edin.
   Depolama stratejisine göre seçin
3. Deponun FIFO veya LIFO palet akışı gerektirip gerektirmediğini onaylayın.
   Ray ve ortama göre seçin
4. Uygun DSS, DSSA, DSSC veya DSSD ray konfigürasyonunu seçin ve ortam veya düşük sıcaklık modeli gerekip gerekmediğini onaylayın.
   SSS
5. Çift yönlü palet shuttle hangi yük kapasitesini destekler?
   Mevcut nominal yük kapasiteleri 1200 kg ve 1500 kg'dır.

• Evet. Tek bir raf şeridi içinde ileri ve geri hareket eder ve derinlemesine birden fazla palet pozisyonuna sahip depolama sistemleri için tasarlanmıştır.
  Shuttle'ın seyir hızı nedir?
• Boş seyir hızı 60–72 m/dak, yüklü seyir hızı ise 36–54 m/dak'dır.
  Sistem FIFO ve LIFO'yu destekliyor mu?
• Evet. Raf düzenine ve palet erişim yönüne göre hem FIFO hem de LIFO depolama modları desteklenir.
  Shuttle farklı palet boyutları ve depo projeleri için yapılandırılabilir mi?
• Evet. Proje gereksinimlerine göre farklı palet boyutları, ray konfigürasyonları, çalışma ortamları, iletişim yöntemleri ve özelleştirilmiş modeller seçilebilir.
  
•