Navette Palette Bidirectionnelle Robuste de 1500 kg pour Stockage en Entrepôt à Haute Densité

La navette palettisation bidirectionnelle est une unité automatisée de manutention de palettes conçue pour le stockage d'entrepôt haute densité. Elle se déplace d'avant en arrière dans une seule allée de rayonnage pour effectuer le stockage, la récupération, le levage, le positionnement et le placement des palettes.

Le système prend en charge les modes de stockage FIFO et LIFO et convient aux applications de stockage dans l'agroalimentaire, la chaîne du froid, la fabrication, les matières premières, les produits finis, les boissons, les matériaux agricoles et les charges lourdes. Les charges nominales disponibles sont de 1200 kg et 1500 kg, avec une vitesse de déplacement à vide de 60 à 72 m/min et une vitesse de déplacement en charge de 36 à 54 m/min.

La navette prend également en charge le fonctionnement manuel à distance, le stockage et la récupération automatiques, la gestion de quantités spécifiées, l'agencement des palettes, le comptage des stocks, le sauvetage du véhicule, le positionnement sonore et le retour automatique à faible niveau de batterie.

Dans les systèmes de stockage de palettes haute densité, les exigences opérationnelles courantes comprennent généralement :

• haute densité de stockage de palettes
• stockage et récupération de palettes en allées profondes
• rotation des stocks FIFO ou LIFO
• manutention par lots de palettes
• différentes tailles de palettes et configurations de rayonnages
• fonctionnement en entrepôt à basse température
• contrôle de la navette à distance ou basé sur le système
• comptage des stocks et gestion de la position des palettes

La navette palettisation bidirectionnelle est conçue pour les configurations de stockage où plusieurs positions de palettes sont disposées dans la même allée. La navette effectue le mouvement des palettes à l'intérieur de l'allée de rayonnage et se déplace automatiquement vers la position de stockage requise selon la tâche assignée.

Elle est particulièrement adaptée aux projets d'entrepôt où la densité de stockage et l'accès organisé aux palettes sont des considérations importantes pour la sélection.

La navette palettisation bidirectionnelle fonctionne sur des rails dédiés à l'intérieur de l'allée de stockage. Après avoir reçu une tâche du système ou de la télécommande, la navette se déplace vers la position de palette cible, effectue le levage, l'abaissement, le stockage ou la récupération, et retourne à la position initiale après avoir terminé la tâche.

La navette utilise un servomoteur CC, une structure de levage mécanique à vis et une batterie LiFePO4. La hauteur de levage maximale est de 50 mm. Les configurations de batterie comprennent 24 / 48 VCC et 30 / 52 Ah.

La configuration standard utilise une télécommande RF de 433 MHz, tandis que les modèles WF prennent en charge la communication réseau sans fil. La navette peut également entrer en mode veille basse consommation lorsqu'elle est inactive et rester prête pour la prochaine commande de planification.

• Capacité de charge nominale : 1200 / 1500 kg
• Vitesse de déplacement à vide : 60–72 m/min
• Vitesse de déplacement en charge : 36–54 m/min
• Hauteur de levage maximale : 50 mm
• Type de levage : Levage mécanique à vis
• Type de moteur : Servomoteur CC
• Type de batterie : Batterie LiFePO4
• Tension de la batterie : 24 / 48 VCC
• Capacité de la batterie : 30 / 52 Ah
• Temps de charge : Environ 3 h
• Autonomie en fonctionnement continu : Environ 8 h
• Fréquence de la télécommande : 433 MHz
• Distance de la télécommande en ligne droite : 100 m
• Mode de stockage : FIFO / LIFO
• Mode de communication : Télécommande RF / Réseau sans fil
• Environnement d'exploitation : Ambiant / Basse température
• Fonctions de contrôle : Manuel / Automatique
• Personnalisation : Modèle standard / personnalisé

Cette page fait référence à une navette palettisation bidirectionnelle conçue pour se déplacer d'avant en arrière dans une seule allée de rayonnage.

Elle convient principalement pour :

• marchandises palettisées
• stockage de palettes en allées profondes
• rayonnages de palettes haute densité
• stockage FIFO ou LIFO
• charges de palettes de 1200 kg ou 1500 kg
• entrepôts à température ambiante
• applications d'entrepôts à basse température

L'adéquation réelle doit encore être confirmée en fonction des dimensions des palettes, du poids total des palettes, de la structure des palettes, de la configuration des rails, de la disposition de l'allée de stockage, de l'environnement d'exploitation, de la méthode de communication et de la stratégie d'inventaire.

La version basse température est identifiée par le code C, mais les données techniques fournies ne spécifient pas de température minimale de fonctionnement exacte. Les projets de stockage à froid doivent donc confirmer la température de fonctionnement requise avant la sélection finale du modèle.

Ce produit est une navette bidirectionnelle à voie unique et ne doit pas être considéré comme une navette palettisation quadridirectionnelle ou multidirectionnelle.

1200 kg et 1500 kg sont les configurations de charge nominale disponibles et doivent être sélectionnées en fonction du poids réel de la palette et des marchandises.

60–72 m/min fait référence à la vitesse de déplacement à vide, tandis que 36–54 m/min fait référence à la vitesse de déplacement en charge.

La navette utilise un levage mécanique à vis avec une hauteur de levage maximale de 50 mm.

Les configurations de palettes disponibles comprennent 1200*1000, 1200*800, 1200*1100, 1200*1200, 1000*1200, 1100*1100, 1300*1300 et 1300*1100 mm.

Le système de codage des modèles peut identifier la spécification des rails, la taille de la palette, l'environnement d'exploitation, le mode de communication et la configuration personnalisée. L'absence de code environnement indique un fonctionnement ambiant, tandis que C indique une version basse température. L'absence de code de communication indique une télécommande RF, tandis que WF indique une communication réseau sans fil. NS indique un modèle personnalisé.

DSS utilise un rail de 50*148 mm avec des trous de décélération doubles. DSSA utilise un rail de 70*163 mm, DSSC utilise un rail de 70*130 mm et DSSD utilise un rail de 50*148 mm avec décélération par balayage de déflecteur.

• Stockage de Matières Premières de Céréales et Huiles ComestiblesConvient pour le stockage en entrepôt haute densité de céréales palettisées, d'huiles comestibles et de matières premières associées.
• Stockage de Matières Premières AlimentairesConvient pour les ingrédients alimentaires et les matériaux de production nécessitant un stockage de palettes organisé et une gestion des stocks FIFO ou LIFO.
• Entreposage de Boissons et Biens de Consommation CouranteConvient pour les boissons palettisées, les biens de consommation ménagers et les produits finis associés.
• Entreposage de Produits FinisUtilisé pour les produits finis palettisés dans les allées de stockage haute densité et les applications d'entrepôts de fabrication.
• Stockage de Panneaux LourdsConvient pour les produits en panneaux palettisés où la charge totale de la palette est dans la capacité nominale sélectionnée de 1200 kg ou 1500 kg.
• Stockage de Matériaux AgricolesApplicable aux matériaux agricoles palettisés et aux biens de réserve nécessitant un stockage dense en entrepôt.
• Stockage en Chaîne du FroidUne configuration de navette basse température est disponible pour les applications d'entrepôts de chaîne du froid et à basse température.
• Entreposage de FabricationConvient pour les matières premières et les produits finis palettisés dans les opérations logistiques de fabrication.

La navette palettisation bidirectionnelle peut recevoir des commandes de fonctionnement d'un système d'entrepôt ou d'une télécommande.

Les configurations de contrôle et de communication disponibles comprennent :

• télécommande RF
• communication réseau sans fil
• réception automatique des tâches
• déplacement manuel avant et arrière
• levage et abaissement manuels
• freinage d'urgence
• stockage et récupération automatiques
• stockage et récupération de quantités spécifiées
• retour automatique à la position initiale
• mode veille basse consommation

Le système prend également en charge l'agencement des palettes, le comptage des quantités en stock, le sauvetage du véhicule par crochet de remorquage intégré, le positionnement sonore de la navette et le retour automatique et l'alarme en cas de batterie faible.

Différentes spécifications de rails, dimensions de palettes, environnements d'exploitation, modes de communication et configurations personnalisées peuvent être sélectionnées en fonction du projet d'entrepôt.

1. Stockage de Palettes Haute Densité
   La navette se déplace à l'intérieur d'une seule allée de rayonnage et prend en charge le stockage de palettes en allées profondes pour les configurations d'entrepôt axées sur la densité de stockage.
2. Options de Charge de 1200 kg et 1500 kg
   Deux configurations de charge nominale sont disponibles pour correspondre aux différentes marchandises palettisées et aux exigences de l'entrepôt.
3. Performances de Déplacement et de Levage Définies
   La navette offre une vitesse à vide de 60 à 72 m/min, une vitesse en charge de 36 à 54 m/min et une hauteur de levage mécanique maximale de 50 mm.
4. Opération FIFO et LIFO Flexible
   Les deux modes de stockage FIFO et LIFO sont pris en charge en fonction de la configuration du rayonnage et de la direction d'accès aux palettes.
5. Batterie LiFePO4 et Contrôle Flexible
   Le système utilise une batterie LiFePO4 de 24 / 48 VCC avec une capacité de 30 / 52 Ah, un temps de charge d'environ 3 heures et une autonomie d'environ 8 heures en fonctionnement continu. Des configurations RF et réseau sans fil sont disponibles.

1. Choisir par capacité de charge
   Sélectionnez la configuration de 1200 kg ou 1500 kg en fonction du poids combiné de la palette et des marchandises stockées.
2. Choisir par taille de palette
   Confirmez la direction et la profondeur d'entrée des fourches de la palette. Huit configurations de taille de palette sont fournies dans les données techniques standard.
3. Choisir par configuration de rail
   Sélectionnez DSS, DSSA, DSSC ou DSSD en fonction des dimensions du rayonnage et des rails.
4. Choisir par environnement d'exploitation
   Utilisez la configuration à température ambiante pour les entrepôts standard et la version basse température C pour les projets de stockage à froid appropriés.
5. Choisir par méthode de communication
   Utilisez la télécommande RF standard ou sélectionnez la configuration réseau sans fil WF en fonction des exigences de contrôle du projet.

1. Quelle capacité de charge la navette palettisation bidirectionnelle prend-elle en charge ?
   Les capacités de charge nominale disponibles sont de 1200 kg et 1500 kg.
2. Quelle est la vitesse de déplacement de la navette ?
   La vitesse de déplacement à vide est de 60 à 72 m/min, tandis que la vitesse de déplacement en charge est de 36 à 54 m/min.
3. La navette prend-elle en charge le stockage FIFO et LIFO ?
   Oui. Elle prend en charge les deux modes de stockage FIFO et LIFO en fonction de la configuration de l'entrepôt et de la direction d'accès.
4. La navette palettisation bidirectionnelle peut-elle être utilisée en entrepôt frigorifique ?
   Oui. Une configuration basse température est disponible. La température de fonctionnement exacte doit être confirmée en fonction du projet réel car la spécification fournie ne définit pas de température minimale.
5. La navette peut-elle être personnalisée pour différents projets ?
   Oui. La taille de la palette, la configuration des rails, l'environnement d'exploitation, le mode de communication et les configurations non standard peuvent être sélectionnés en fonction des exigences du projet.