Beperkte ruimte beperkt Warehouse retrofits: Configureerbare transportersystemen worden aangepast aan bestaande materiaal-stroom layouts

Het automatiseren van een bestaand magazijn is meestal moeilijker dan het ontwerpen van een nieuwe faciliteit. Structurele kolommen, brandtoegangsroutes, productieapparatuur, laadruimtes en opslagrekken zijn al vastgelegd. Nieuwe transportsecties moeten rekening houden met deze beperkingen en tegelijkertijd verbonden blijven met de huidige activiteiten.

Een enkele rechte transportlijn is zelden voldoende. Pallets moeten mogelijk van richting veranderen, dozen moeten rond productieapparatuur reizen en verschillende routes kunnen ontvangst-, buffer-, geautomatiseerde opslag-, sorteer- en verpakkingsgebieden verbinden.

Een configureerbaar transportsysteem combineert kettingtransporteurs, palletroltransporteurs, bandtransporteurs en lift transfer units, afhankelijk van de beschikbare ruimte en het type te transporteren lading. Het doel is niet om in de hele faciliteit dezelfde apparatuur te installeren, maar om een gecoördineerde materiaalstroomroute te creëren met geschikte modules.

Kettingtransporteurs zijn geschikt voor pallets, frames en andere grote, regelmatig gevormde ladingen met gedefinieerde steunbalken. De beschikbare apparatuur biedt verschillende configuraties voor nominale belastingen, met een standaard maximale capaciteit van2.000 kg. Transport snelheden kunnen worden geselecteerd op12, 14 of 16 m/min.

Palletroltransporteurs zijn geschikter voor pallets met een platte onderkant en ladingsdragers die over meerdere rollen worden ondersteund. Het beschikbare systeem dekt ook zware palletladingen. Het maakt gebruik van76 mm rollen, terwijl de interne geleidingsbreedte kan worden geconfigureerd op basis van de palletbreedte plus20 mm.

Alleen de laadcapaciteit mag de selectie niet bepalen. De richting van de palletsteunbalken, de steunlengte, de palletvervorming, het productoverhang en het zwaartepunt moeten ook worden beoordeeld.

Een pallet kan geschikt zijn voor een kettingtransporteur, maar slecht presteren op rollen als de onderstructuur onvoldoende contact biedt.

Dozen, zachte pakketten en verpakte goederen vereisen vaak een continu transportoppervlak. Bandtransporteurs kunnen een grotere verscheidenheid aan bodemomstandigheden aan en kunnen scan-, sorteer-, verificatie- en verpakkingsstations verbinden.

De beschikbare bandtransporteur heeft een maximale snelheid van120 m/min en kan worden geleverd in verschillende standaard machine lengtes, afhankelijk van de lay-out van de route.

Wanneer een bestaand magazijn schuin transport vereist, moet het project ook de toegestane hoek evalueren op basis van de operationele omgeving. De stabiliteit van het pakket, de bandselectie en de productoppervlakteomstandigheden moeten worden gecontroleerd voordat de definitieve helling wordt bepaald.

Bestaande kolommen, muren en toegangsroutes voorkomen vaak dat transporteurs een rechte baan volgen. Waar pallets een hoofdlijn moeten verlaten en een andere transportsectie moeten binnengaan, kan een lift transfer unit een haakse richtingsverandering bieden.

De beschikbare lift transfer apparatuur ondersteunt standaard ladingen tot2.000 kg, gebruikt een standaard hefslag van55 mm, en heeft een opgegeven bedrijfscyclus van5 seconden per item.

Deze cyclus is een referentie voor de machinebeweging in plaats van de gegarandeerde capaciteit van de complete transportlijn. De werkelijke doorvoer is ook afhankelijk van de palletpositionering, sensorbevestiging, veiligheidsschakelaars, voorwaartse vrijgavecondities en beschikbaarheid achteraf.

Het gebruik van transferapparatuur op vaste kruispunten kan herhaalde vorkheftruckbewegingen verminderen en een duidelijkere route bieden tussen productie, buffering en opslag.

Een gecombineerd transportsysteem kan alleen continu werken wanneer de transporthoogte, de middellijn, de palletpositie, de sensorlay-out en de stuursignalen compatibel blijven.

Als kettingtransporteurs, rolttransporteurs en transfer units afzonderlijk worden ontworpen, kunnen ladingen stoppen bij de overdrachtspunten, zelfs wanneer elke machine op zichzelf correct functioneert.

Vóór de productie van de apparatuur moet het projectteam de bestaande vloerniveaus, de uitgangsposities van de productielijn, de opslaginterfaces en de beschikbare spelingen meten. Deze metingen moeten worden omgezet in één gecoördineerde mechanische referentie.

Automatiseringapparatuur mag geen brandroutes, noodtoegangen of essentiële handmatige looproutes blokkeren. De lay-out moet ook ruimte bieden voor kettingspanning, rolvervanging, bandafstelling, sensorinspectie en elektrisch onderhoud.

Magazijnen met veranderende bedrijfseisen kunnen beginnen met de hoofd materiaalstroomroute en interfaces reserveren voor toekomstige transporttakken, bufferposities of sorteerapparatuur.

Modulaire apparatuur ondersteunt gefaseerde implementatie, maar mechanische en controlestandaarden moeten tijdens de eerste projectfase worden vastgesteld.

Werkelijke pallets, dozen en zachte pakketten moeten worden getest voordat de definitieve configuratie wordt goedgekeurd. Productafmetingen, verpakkingsstabiliteit en bodemconstructie bieden meer betrouwbare selectie-informatie dan alleen de algemene productcategorie.

Een magazijnrenovatie is niet zomaar een oefening in het passen van meer apparatuur in een beperkte ruimte. De transportmodules moeten de bestaande gebouwcondities en operationele routes volgen.

Kettingtransporteurs, palletroltransporteurs, bandtransporteurs en lift transfer units kunnen worden gecombineerd op basis van pallet- en pakketkenmerken.

Wanneer laadgegevens, directionele transfers, apparatuurinterfaces, onderhoudstoegang en toekomstige uitbreidingen samen worden gepland, kan een bestaand magazijn een duidelijkere materiaalstroomproces tot stand brengen zonder dat een volledige reconstructie van de faciliteit nodig is.