O crescimento do armazém cria pressão de expansão: sistemas modulares de transporte e classificação suportam escala flexível

A expansão do armazém requer mais do que equipamentos adicionais

À medida que os volumes de encomendas, o número de unidades de produção e as regiões de distribuição continuam a crescer, os armazéns existentes podem ter rotas de transporte congestionadas, destinos de triagem insuficientes, áreas de tampão ocupadas,e aumento das transferências manuais.

Uma resposta comum é a adição de mais transportadores ou máquinas de triagem.Se as novas máquinas não corresponderem às rotas de fluxo de material existentes, a lógica de controlo, ou as taxas operacionais a montante e a jusante, a expansão pode simplesmente mover o gargalo para outra área.

Um sistema modular de transporte e classificação divide as funções de transporte, transferência, identificação e desvio em secções de equipamento configuráveis.Isto permite que um armazém para adicionar ramos transportador, a classificação de destinos ou estações de alimentação de acordo com o desenvolvimento real do negócio, em vez de instalar um sistema de grande porte no início.

Planejamento de um traçado de transportador escalável

Defina a linha principal e as funções do ramo

O transportador principal geralmente suporta o movimento contínuo do material, enquanto as linhas de ramificação conectam as áreas de recepção, armazenamento, triagem, embalagem e expedição.A equipe do projeto deve determinar quais rotas permanecerão permanentes e quais seções poderão precisar de ser alteradas à medida que as operações se desenvolvem.

Os transportadores de correia são adequados para o transporte contínuo de caixas e encomendas.

Os transportadores de cadeia e os transportadores de rolos de paletes são mais adequados para paletes, transportadores de carga e outras mercadorias grandes e de forma regular.Um armazém não precisa usar o mesmo método de transporte em todas as áreasOs diferentes tipos de transportadores podem ser seleccionados de acordo com a unidade de carga e ligados através de pontos de transferência coordenados.

Quando os paletes devem mudar de direcção ou entrar noutra linha de transporte, as unidades de transferência de elevação podem ser instaladas em interseções.Isto cria uma rota de transferência definida e reduz os movimentos repetidos da empilhadeira entre pontos de processo fixos.

Interfaces de reserva para equipamentos futuros

Um sistema escalável requer mais do que o espaço disponível. Conexões de energia, portas de comunicação, posições de sensores e endereços de controle também devem ser reservados para futuras adições.

As novas secções de transportador devem comunicar-se com as condições de libertação existentes, a disponibilidade a jusante e a lógica de manipulação de exceções.A expansão futura pode ainda exigir grandes alterações na arquitetura de controlo.

A altura do transportador, a linha central, o posicionamento das paletes e as definições do sinal devem, por conseguinte, ser normalizadas durante a fase inicial do projecto.Isto torna mais fácil conectar ramos adicionais ou estações de processamento mais tarde.

Expandir a capacidade de triagem de acordo com o desenvolvimento dos negócios

Combinar a quantidade de destino com as alterações operacionais

Os centros de comércio eletrónico, de correio e de distribuição a retalho poderão ter de alterar os destinos de triagem em função das regiões, dos transportadores, das categorias de produtos ou dos tipos de encomendas.

O sistema de triagem de vários níveis disponível inclui:52 destinosA sua gama de processamento declarada é:4, 000 a 14 000 itens por hora.

Estes números fornecem uma referência para o planeamento da capacidade, mas a configuração real deve também ter em conta o volume máximo da encomenda, a consistência de alimentação, as condições de leitura de códigos de barras,e a taxa de liquidação de cada destino pelos operadores a jusante.

A adição de mais destinos por si só não resolverá o congestionamento se as operações de embalagem, consolidação ou carregamento de veículos não puderem remover encomendas classificadas a uma taxa correspondente.

Utilize o projeto modular para a implementação em fases

O sistema de triagem de correia estreita e o sistema de triagem de vários níveis utilizam estruturas de equipamento configuráveis ou modulares.e a capacidade da linha principal podem ser selecionadas de acordo com o perfil do produto.

Para um armazém ainda em desenvolvimento, uma abordagem prática consiste em instalar uma linha principal que suporte a atual demanda máxima, reservando espaço e capacidade de controlo para módulos de triagem adicionais,aparelhos de digitalização, e estações de alimentação.

Uma abordagem gradual evita criar uma grande lacuna entre a capacidade instalada e as operações atuais e reduz a necessidade de redesenhar a rota completa do fluxo de materiais quando o volume de negócios aumenta.

O que se deve verificar antes de se expandir?

Informações sobre a unidade de carga

O armazém deve registar as dimensões, o peso, a estrutura da base e a estabilidade da embalagem de paletes, caixas de cartão, carrinhos e encomendas macias.Os novos equipamentos devem ser avaliados em função da gama completa de produtos e não apenas do tipo de embalagem mais comum.

Fluxo máximo

O planeamento da capacidade deve utilizar dados das horas de pico, em vez de apenas o volume médio diário.As janelas de despacho concentradas podem criar pressões operacionais de curta duração que não são visíveis nas médias diárias..

Interfaces de software e controlo

Os equipamentos adicionais devem trocar tarefas e informações de estado com o sistema de gestão do armazém, o sistema de códigos de barras e os dispositivos de controlo de campo.A estrutura de comunicação deve permitir a adição de novas máquinas sem reconstruir o sistema de controlo completo.

Conclusão

Um sistema modular de transporte e de triagem não é simplesmente um conjunto de máquinas separadas.e interfaces de dados que permitem que o layout do armazém mude ao longo do tempo.

O planeamento da expansão deve avaliar conjuntamente os tipos de carga, o caudal máximo, a estrutura da rota, os destinos de triagem e a capacidade de manuseio a jusante.

Quando os requisitos atuais e o desenvolvimento futuro são considerados dentro de uma arquitetura de sistema,O equipamento de transporte e classificação pode ser ajustado à medida que o armazém cresce sem exigir que o processo completo de fluxo de material seja redesenhado.