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Transporteur de palettes à deux voies télécommandé de 1200 kg pour le stockage de palettes en voie profonde

Transporteur de palettes à deux voies télécommandé de 1200 kg pour le stockage de palettes en voie profonde

Attributs clés

Résumé du produit

Vue d'ensemble du produit La navette à palettes bidirectionnelle est une unité automatisée de manutention de palettes conçue pour:Systèmes de stockage de palettes à voie profonde et à haute densitéIl se déplace d'avant en arrière dans une seule voie de rack pour compléter le stockage, la récup...

Détails du produit

Mettre en évidence:

Transporteur à palettes télécommandé de 1200 kg

,

système de stockage à deux voies de palettes

,

navette à palettes à voie profonde avec télécommande

Equipment Name: Navette de palettes bidirectionnelle
Vehicle Weight: Env. 230 kg
Rated Load Capacity: 1200 / 1500 kg
Shuttle Height: 186-192,5 millimètres
Maximum Lift Height: 50 millimètres
Lifting Type: Levage mécanique à vis
Motor Type: Servo à courant continu
Unloaded Travel Speed: 60 à 72 m/min
Loaded Travel Speed: 36 à 54 m/min
Battery Type: batterie lifepo4
Battery Voltage: 24/48 VCC
Battery Capacity: 30 / 52 Ah
Battery Charging Time: Env. 3 heures
Continuous Operating Time: Env. 8 heures
Remote Controller Frequency: 433 mégahertz
Remote Controller Battery: Batterie au lithium rechargeable
Remote Control Distance: 100 m
Storage Mode: FIFO/LIFO
Communication Mode: Télécommande RF / Réseau sans fil
Operating Environment: Température ambiante/basse
Pallet Size: 1200×1000 / 1200×800 / 1200×1100 / 1200×1200 / 1000×1200 / 1100×1100 / 1300×1300 / 1300×1100 mm
Shuttle Size: 1006×1200 / 1006×1000 / 1006×1300 / 1006×1400 / 806×1400 / 906×1300 / 1006×1500 / 1006×1300 mm
Rail Configuration: DSS/DSSA/DSSC/DSSD
Rail Size: 50×148 / 70×163 / 70×130 mm
Customization: Modèle personnalisé standard/NS
Description de produit
Spécifications détaillées et caractéristiques
Vue d'ensemble du produit

La navette à palettes bidirectionnelle est une unité automatisée de manutention de palettes conçue pour:Systèmes de stockage de palettes à voie profonde et à haute densitéIl se déplace d'avant en arrière dans une seule voie de rack pour compléter le stockage, la récupération, le levage, le positionnement et le placement des palettes.

Ce modèle supporte des charges nominales de1200 kg et 1500 kg, avec une vitesse de déplacement à vide de60 ̊72 m/minet vitesse de déplacement chargée de36 54 m/min. La configuration standard utilise unTélécommande RF de 433 MHz, avec une distance de commande à distance en ligne droite de 100 m.

La navette prend en charge les modes de stockage FIFO et LIFO, le fonctionnement automatique et manuel, la manutention de quantités spécifiées, l'arrangement des palettes, le comptage des stocks, le sauvetage des véhicules, le positionnement sonore,et retour automatique à faible consommation de batterie.

Résultats de l'application

Dans les systèmes de stockage de palettes en voie profonde, les exigences opérationnelles communes comprennent généralement:

  • densité élevée de stockage de palettes
  • plusieurs positions de palettes dans la même voie de stockage
  • stockage et récupération de palettes en voie profonde
  • Rotation des stocks FIFO ou LIFO
  • Mobilité réduite des chariots élévateurs à l'intérieur des voies de stockage
  • manutention à distance des palettes
  • différentes tailles de palettes et configurations de rayonnages
  • le comptage des stocks et l'ajustement de la position des palettes

La navette à palettes bidirectionnelle effectue le déplacement des palettes directement à l'intérieur de la voie de stockage,ce qui le rend adapté aux emplacements d'entrepôt où les palettes doivent être stockées à plusieurs profondeurs dans le système de rayonnages.

La télécommande permet également aux opérateurs d'émettre des commandes de mouvement, de levage, de descente et de freinage d'urgence sans entrer dans la voie de stockage.

Solution technique

La navette à palettes bidirectionnelle fonctionne sur des rails dédiés installés à l'intérieur du système d'étagères de palettes.la navette se déplace vers la position cible, relève ou abaisse la palette, achève l'opération de stockage ou de récupération et revient à la position initiale après la tâche.

La navette utilise unServo moteur à courant continu, mécanisme de levage à vis mécanique et batterie LiFePO4.

La configuration de communication standard utilise une télécommande RF de 433 MHz. Les modèles WF prennent en charge la communication réseau sans fil.la navette peut entrer automatiquement en mode veille à faible puissance tout en restant prête pour la prochaine commande.

Caractéristiques de la transmission
  • Capacité de charge nominale: 1200 / 1500 kg
  • Vitesse de déplacement à vide: 60 ∼ 72 m/min.
  • Vitesse de déplacement chargée: 36 54 m/min
  • Hauteur maximale de levage: 50 mm
  • Type de levage: levage à vis mécanique
  • Type de moteur: Servo CC
  • Type de batterie: batterie LiFePO4
  • Voltage de la batterie: 24 / 48 VDC
  • Capacité de la batterie: 30 / 52 Ah
  • Temps de charge: environ 3 heures
  • Temps de fonctionnement continu: environ 8 heures
  • Fréquence à distance: 433 MHz
  • Distance à distance en ligne droite: 100 m
  • Mode de stockage: FIFO / LIFO
  • Mode de communication: télécommande RF / réseau sans fil
  • Environnement de fonctionnement: ambiance / basse température
  • Fonctions de commande: manuelle / automatique
  • Personnalisation: Modèle standard / personnalisé
Limite d'application

Cette page renvoie à unnavette à palettes bidirectionnelle fonctionnant en avant et en arrière dans une seule voie de stockage en profondeur.

Il convient principalement:

  • marchandises sur palettes
  • entrepôt de palettes en voie profonde
  • étagères à palettes à haute densité
  • stockage FIFO ou LIFO
  • Charges de palettes de 1200 kg ou de 1500 kg
  • manipulation à distance des palettes
  • entrepôts à température ambiante
  • les applications d'entrepôt à basse température

L'adéquation réelle doit être confirmée en fonction des dimensions de la palette, du poids total de la palette, de la structure de la palette, de la configuration du rack rail, de la profondeur de voie de stockage, de l'environnement de fonctionnement, de la méthode de communication,et stratégie d'inventaire.

Le produit est une navette bidirectionnelle à voie unique et ne fournit pas le mouvement transversale associé aux systèmes de navette à palettes à quatre voies.

Les spécifications
Nom de l'article Spécification
Nom de l'équipement Transporteur de palettes à deux voies
Poids du véhicule Environ 230 kg
Capacité de charge nominale 1200 / 1500 kg
Hauteur de la navette 186 ̊192,5 mm
Hauteur maximale de levage 50 mm
Type de levage Levées mécaniques à vis
Type de moteur Servo à courant continu
Vitesse de déplacement au déchargement 60 ̊72 m/min
Vitesse de déplacement chargée 36 54 m/min
Type de batterie Batterie LiFePO4
Voltage de la batterie 24 / 48 VDC
Capacité de la batterie 30 / 52 Ah
Temps de charge de la batterie Environ trois heures.
Temps de fonctionnement continu Environ 8 h.
Fréquence de télécommande 433 MHz
Batterie de télécommande Batterie au lithium rechargeable
Distance de télécommande 100 mètres
Mode de stockage Le montant de l'émission est calculé à partir de l'échantillon.
Mode de communication Télécommande RF / réseau sans fil
Environnement de fonctionnement Température ambiante / basse
Taille de la palette Le nombre de points d'intervention est calculé à partir du nombre de points d'intervention.
Taille de la navette L'écart entre la taille de l'échantillon et la taille de l'échantillon
Configuration des rails DSS / DSSA / DSSC / DSSD
Taille du rail 50*148 / 70*163 / 70*130 mm
Personnalisation Modèle personnalisé standard / NS
Note de spécifications

1200 kg et 1500 kg sont les configurations de charge nominale disponibles et doivent être sélectionnées en fonction du poids réel de la palette et des marchandises.

60 ‰ 72 m/min se réfère à la vitesse de déplacement à vide, tandis que 36 ‰ 54 m/min se réfère à la vitesse de déplacement chargée.

La navette utilise un levage à vis mécanique avec une hauteur de levage maximale de 50 mm.

Les configurations de palettes disponibles sont les suivantes: 1200*1000, 1200*800, 1200*1100, 1200*1200, 1000*1200, 1100*1100, 1300*1300, et 1300*1100 mm.

Le système de codage du modèle peut identifier les spécifications des rails, la taille de la palette, l'environnement d'exploitation, le mode de communication et la configuration personnalisée.tandis que C indique une version à basse températureAucun code de communication n'indique la télécommande RF, tandis que WF indique la communication réseau sans fil.

DSS utilise un rail de 50*148 mm avec des trous de double décélération. DSSA utilise un rail de 70*163 mm, DSSC utilise un rail de 70*130 mm, et DSSD utilise un rail de 50*148 mm avec décélération de balayage par déflecteur.

Applications
  • Entreposage en palette en voie profonde
    Convient pour les systèmes de stockage avec plusieurs positions de palettes disposées dans la même voie de rack.
  • Entreposage des matières premières alimentaires
    Convient pour les ingrédients alimentaires sur palettes nécessitant un stockage organisé FIFO ou LIFO.
  • Entreposage de céréales et d'huiles comestibles
    Utilisé pour les céréales palettées, les huiles alimentaires et les matières premières connexes nécessitant un stockage à haute densité.
  • Entreposage de boissons et de biens de consommation quotidienne
    Convient pour les boissons sur palettes, les produits ménagers et autres produits finis.
  • Entreposage des produits finis
    Applicable aux entrepôts de fabrication et de produits finis utilisant des voies de stockage de palettes denses.
  • Stockage de panneaux lourds
    Convient pour les produits de palettes où la charge totale des palettes reste dans la capacité nominale sélectionnée.
  • Entreposage des matières agricoles
    Utilisé pour les matières agricoles sur palettes et les marchandises de réserve.
  • Entreposage à chaîne froide
    Une configuration de navette à basse température est disponible pour les projets de chaîne du froid et d'entrepôt à basse température.
Intégration des systèmes

La navette à palettes bidirectionnelle peut recevoir des commandes de fonctionnement d'un système d'entrepôt ou d'une télécommande RF.

Les fonctions d'exploitation et de communication disponibles comprennent:

  • Télécommande RF de 433 MHz
  • communication par réseau sans fil
  • déplacement manuel vers l'avant et l'arrière
  • levage et abaissement manuels
  • freinage d'urgence
  • stockage et récupération automatiques
  • stockage et récupération de quantité spécifiée
  • retour automatique à la position initiale
  • en mode veille à faible consommation

La navette prend également en charge l'arrangement des palettes, le comptage des quantités d'inventaire, le remorquage de sauvetage, le positionnement sonore et le retour automatique et l'alarme à faible consommation de batterie.

Différentes tailles de palettes, spécifications de rails, environnements d'exploitation, modes de communication et configurations personnalisées peuvent être sélectionnées en fonction des exigences du projet.

Les avantages
  1. Traitement à distance des palettes en voie profonde
    La télécommande standard de 433 MHz fournit une distance de commande en ligne droite de 100 m et prend en charge les opérations d'avancement, de marche arrière, de levage, d'abaissement et de freinage d'urgence.
  2. Entreposage sur palettes à haute densité
    La navette se déplace à l'intérieur de la voie de rack, ce qui la rend adaptée aux systèmes de stockage en voie profonde avec plusieurs positions de palettes.
  3. Options de charge de 1200 kg et de 1500 kg
    Deux configurations de charge nominale permettent une sélection en fonction du poids total de la palette et des marchandises stockées.
  4. Appui au stockage FIFO et LIFO
    La navette prend en charge les modes d'inventaire FIFO et LIFO selon la disposition des racks et la direction d'accès des palettes.
  5. Batterie LiFePO4 et fonctionnement continu
    Le système utilise une batterie LiFePO4 24 / 48 VDC d'une capacité de 30 / 52 Ah, une durée de charge d'environ 3 heures et une durée de fonctionnement continue d'environ 8 heures.
Comment choisir
  • Choisir selon la capacité de charge
    Sélectionnez 1200 kg ou 1500 kg en fonction du poids total de la palette et des marchandises.
  • Choisir selon la taille de la palette
    Confirmer la direction et la profondeur de l'entrée de la fourchette de la palette et sélectionner les dimensions correspondantes de la navette.
  • Choisir par voie de stockage
    Vérifiez la profondeur du rack, la structure des rails, l'espacement des palettes et la direction d'accès avant de sélectionner la configuration de la navette.
  • Choisir par méthode de contrôle
    Utiliser la télécommande RF standard de 433 MHz ou sélectionner la version du réseau sans fil WF en fonction de l'architecture de contrôle du projet.
  • Sélectionnez par environnement d'exploitation
    Pour les projets d'entrepôt à basse température, sélectionnez la configuration C à basse température et confirmez la température de fonctionnement requise avant la sélection finale.
Questions fréquentes
  1. Quelle est la charge nominale de cette navette à palettes bidirectionnelle?
    Les capacités de charge nominale disponibles sont de 1200 kg et de 1500 kg.
  2. Comment la navette est-elle contrôlée à distance?
    La configuration standard utilise une télécommande RF de 433 MHz avec une distance de commande en ligne droite de 100 m.
  3. Est-il adapté pour le stockage de palettes dans des couloirs profonds?
    La navette se déplace en avant et en arrière dans une seule voie et est conçue pour plusieurs positions de palettes disposées en profondeur.
  4. Est-il compatible avec le stockage FIFO et LIFO?
    Les modes FIFO et LIFO sont pris en charge selon la disposition des racks et la direction d'accès des palettes.
  5. La navette peut-elle être personnalisée?
    La taille de la palette, la configuration du rail, l'environnement d'exploitation, le mode de communication et les configurations non standard peuvent être sélectionnés en fonction des exigences du projet.