دسته بندی کامل مقصد باعث ایجاد ازدحام خط اصلی می شود: ارسال هماهنگ و یکپارچه سازی جریان بسته را بهبود می بخشد

در انبار های تجارت الکترونیک، مراکز حمل و نقل و مراکز توزیع خرده فروشی، تجهیزات مرتب سازی خودکار بسته ها را به سمت مناطق مختلف، حمل کنندگان، گروه های سفارش یا مناطق پردازش هدایت می کند.

حتی زمانی که کانویر اصلی به طور مکانیکی در دسترس باقی می ماند، یک مقصد کامل می تواند جریان بسته مربوطه را قطع کند. بسته ها ممکن است نیاز به صبر داشته باشند، یک مسیر استثنایی را وارد کنند،یا باعث کاهش موقتی ظرفیت تغذیه می شود..

ازدحام مکرر مقصد همیشه ناشی از یک مشکل دسته بندی نیست. اغلب ناشی از عدم مطابقت بین ظرفیت دسته بندی اصلی و یکپارچه سازی، بسته بندی، تأیید،یا عملیات بارگیری خودرو.

این مشکل در دوره های اوج، زمانی که بسته ها در امواج متمرکز وارد می شوند و مقصدهای حجم بالا سریعتر از اینکه اپراتورها بتوانند آنها را پاک کنند، بیشتر دیده می شود.

بنابراین، انتخاب مرتب کننده باید مقدار مقصدی، ظرفیت مقصدی، توزیع جریان بسته،و نرخ های پردازش پایین به جای تمرکز فقط بر حداکثر خروجی خط اصلی.

برنامه ریزی مقاصد بر اساس مسیرهای فعال

سیستم مرتب سازی چند سطحی موجود شامل:52 مقصددر پیکربندی استاندارد، با مقاصد اضافی در دسترس از طریق توسعه خاص پروژه.4،000 تا 14000 مورد در ساعت، در حالی که محدوده وزن مورد حمایت50 تا 30 کیلوگرم.

این پارامترها یک مرجع برنامه ریزی اولیه را فراهم می کنند، اما تعداد مورد نیاز مقاصد نباید فقط از میانگین حجم روزانه بسته محاسبه شود.

تیم پروژه باید مشخص کند که چه تعداد از خطوط حمل و نقل، مناطق جغرافیایی، انواع سفارشات و دسته های استثنایی همزمان در طول دوره های اوج کار می کنند.

اگر چندین مسیر با حجم بالا یک مقصد را به اشتراک بگذارند، این مکان ممکن است پر شود در حالی که سایر مقاصد کم استفاده باقی می مانند.این امر باعث ایجاد شرایط عملیاتی نامنظم می شود حتی زمانی که تعداد کل مقاصد به نظر می رسد کافی است..

اجازه دهید تخصیص مقصد تغییر کند

توزیع جریان بسته ممکن است با توجه به کمپین های تبلیغاتی، تقاضای منطقه ای، برنامه های حمل و نقل و برنامه های حمل و نقل فصلی تغییر کند.

یک استراتژی کنترل عملی باید به مقصد های انتخاب شده اجازه دهد تا بر اساس نیازهای عملیاتی فعلی به جای ارتباط دائمی هر مکان به یک مسیر ثابت، دوباره اختصاص داده شود.

مسیرهای حجم بالا ممکن است نیاز به بیش از یک مقصد یا کانتینرهای تحکیم چرخش داشته باشند. مسیرهای حجم پایین ممکن است یک مقصد را در جایی که سیستم کنترل می تواند جداسازی واضح دسته را حفظ کند، به اشتراک بگذارند..

این رویکرد نیاز به شناسایی بسته و داده های مقصد سازگار دارد. انعطاف پذیری فیزیکی تنها زمانی مفید است که منطق کنترل نیز می تواند وظایف مرتب سازی مربوطه را به روزرسانی کند.

سرعت خط اصلی باید با مقصد مطابقت داشته باشه

پس از ورود به مقصد، بسته ها هنوز نیاز به ادغام، تعویض کیسه، تأیید، برچسب گذاری یا بارگذاری خودرو دارند.

در صورتی که این فعالیت ها وابسته به عملیات دستی باشند، سطح پرسنل و زمان جایگزینی کانتینر به طور مستقیم بر دسترسی به مقصد تأثیر می گذارد.

یک دستگاه مرتب سازی ممکن است ظرفیت مکانیکی کافی داشته باشد، اما نمی تواند به سمت یک محل که پاک نشده است ادامه دهد. به همین دلیل،ظرفیت منتشر شده دستگاه مرتب سازی نباید به عنوان ظرفیت تضمین شده خروجی مرکز توزیع کامل تفسیر شود..

طراحی باید میانگین و اوج ورود در هر مقصد، ظرفیت کانتینر، زمان پاکسازی و پاسخ اپراتور را در نظر بگیرد.

مقاصد با حجم بالا ممکن است نیاز به فواصل جایگزینی کوتاه تر، ظرفیت تحکیم بزرگتر یا یک مسیر دوم در دسترس داشته باشند.

استفاده از وضعیت مقصد در کنترل خط اصلی

سیستم کنترل باید بین مقاصد موجود، تقریباً کامل، کامل و موقتاً غیرقابل دسترسی، تمایز قائل شود.

هنگامی که وضعیت مقصد تغییر می کند، منطق برنامه ریزی خط اصلی باید قبل از گسترش ازدحام به بخش های پیش رو کانویر پاسخ دهد.

اگر یک مقصد پر باشد، سیستم می تواند تغذیه را برای مسیر مرتبط متوقف کند، بسته ها را به یک مقصد پشتیبان تأیید شده هدایت کند یا آنها را به یک منطقه استثنایی تعریف شده منتقل کند.

بسته ها نباید بدون یک قانون کار روشن به یک مقصد غیر برنامه ریزی شده تغییر مسیر داده شوند. تغییر مسیر بدون برنامه می تواند باعث ایجاد خطاهای تحکیم شود و بررسی پایین را دشوارتر کند.

استفاده از اطلاعات ساعت شلوغ

برنامه ریزی سیستم باید از حجم بسته در ساعات اوج استفاده کند نه تنها از میانگین روزانه. درصد جریان در سطح مقصد، ابعاد بسته،دوره های تغذیه متمرکز نیز باید تجزیه و تحلیل شود..

ظرفیت ذخیره پشتیبان

مسیرهای پر حجم، تغییرات موقت هواپیمایی و رسیدگی به موارد استثنایی ممکن است نیاز به مقاصد اضافی داشته باشند. ظرفیت پشتیبان می تواند از تنظیم عملیاتی پشتیبانی کند،اما مقدار صحیح باید از داده های جریان واقعی تعیین شود..

هماهنگی کار و تجهیزات

کارکنان جمع آوری، کانتینرها، تجهیزات بسته بندی و برنامه های بارگیری وسایل نقلیه باید با عملیات دسته بندی هماهنگ شوند.

در صورتی که پاکسازی پایینی به طور مداوم کندتر از فرآیند مرتب سازی است، بهبود رسیدگی به مقصد ممکن است موثرتر از افزایش سرعت خط اصلی باشد.

مقاصد مرتب سازی کامل یک مسئله جریان کاری است که شامل تخصیص مقصد، برنامه ریزی خط اصلی و ظرفیت تثبیت پایین می باشد.

یک سیستم عملی باید مقدار مقصد را از جریان اوج تعیین کند، از بازخورد وضعیت برای کنترل انتشار بسته استفاده کند و برای مسیرهای حجم بالا پشتیبان گیری یا تخصیص پویا را فراهم کند.

هنگامی که مرتب سازی، مدیریت مقصد، کار تحکیم و برنامه ارسال به عنوان یک فرآیند برنامه ریزی می شود،مرکز توزیع می تواند انتظارات غیر ضروری در خط اصلی را کاهش دهد و یک انتقال واضح تر از شناسایی و تغییر مسیر به ارسال نهایی ایجاد کند.