B

Waarom magazijnen transportbanden tussen verschillende hoogtes nodig hebben

E-commerce fulfilmentcentra, koeriershubs en distributiemagazijnen voor de detailhandel regelen ontvangst-, pick-, verificatie-, sorteer-, verpakkings- en verzendgebieden niet altijd op dezelfde hoogte.

Sommige faciliteiten gebruiken entresols, verhoogde werkplatforms of gebouwdelen met verschillende vloerniveaus om de beschikbare ruimte beter te benutten.

Wanneer de horizontale vloerruimte beperkt is, kan het aanhouden van elke transportbandroute op één niveau langere omwegen vereisen. Deze routes kunnen waardevolle operationele gebieden in beslag nemen en extra kruispunten creëren met voetgangers- of materiaalverkeer.

Een schuine transportband kan werkzones op verschillende hoogtes verbinden en een gedefinieerde route creëren voor dozen, pakketten en andere ladingen die geschikt zijn voor transportbandvervoer.

Een schuine transportband mag echter niet simpelweg worden behandeld als een horizontale transportband met één verhoogd uiteinde. De hellingshoek, pakketstabiliteit, beladingstoestand, bedrijfssnelheid en apparatuuraansluitingen moeten samen worden geëvalueerd.

De helling wordt beperkt door de stabiliteit van de lading

Normale en koude omgevingen hebben verschillende referentiehoeken

De beschikbare transportband specificeert een maximale helling van 17° onder normale temperatuuromstandigheden en 14° onder koudere bedrijfsomstandigheden.

Deze cijfers bieden nuttige voorlopige referentiepunten voor de planning van de magazijnindeling, maar mogen niet worden geïnterpreteerd als gegarandeerde bedrijfshoeken voor elk type pakket.

Een kartonnen doos, een plastic bak en een glad, flexibel pakket kunnen zeer verschillende wrijvingseigenschappen hebben ten opzichte van de transportband.

Ladingen met een hoog zwaartepunt of producten die zich in het pakket verplaatsen, kunnen ook gemakkelijker van positie veranderen tijdens transport bergop of bergaf.

Om deze reden moet de uiteindelijke transportbandhoek worden geverifieerd met representatieve producten in plaats van automatisch de maximaal opgegeven helling te gebruiken.

De snelheid van de transportband moet overeenkomen met de schuine route

De beschikbare transportband heeft een opgegeven maximale snelheid van 120 m/min.

Dit vertegenwoordigt de capaciteit van de apparatuur, maar een schuine transportband mag niet automatisch op de maximale waarde werken.

Wanneer pakketten een helling oprijden, beïnvloeden snelheid en acceleratie hun relatie met het bandoppervlak. Lichtgewicht dozen, pakketten met een hoog zwaartepunt en ladingen met een bodem met lage wrijving kunnen conservatievere bedrijfsomstandigheden vereisen.

De praktische snelheid moet daarom worden gekozen op basis van pakketafmetingen, gewicht, bodemmateriaal, helling, afstand tussen de items, upstream invoeromstandigheden en downstream apparatuurcapaciteit.

Als de helling uiteindelijk een geautomatiseerd sorteersysteem voedt, moeten pakketten ook in een stabiele toestand in het downstream gedeelte aankomen, geschikt voor scannen, positioneren en afbuigen.

Controleer de beladingstoestanden langs de helling

De beschikbare transportband specificeert een dynamische belasting van 60 kg/m² en een statische belasting van 150 kg/m².

Deze waarden moeten worden gecontroleerd tegen de werkelijke belasting verdeeld over het transportbandoppervlak.

Tijdens geconcentreerde invoer of tijdelijke downstream onderbrekingen kunnen meerdere pakketten tegelijkertijd één sectie bezetten. Het project moet daarom rekening houden met lokale accumulatie in plaats van alleen het gewicht van een individueel pakket.

Ladingen met scherpe onderkanten, overmatig gewicht, rollende vormen of onvoldoende stabiliteit op een platte band vereisen een aparte evaluatie voordat ze in de schuine transportbandroute worden opgenomen.

Coördineer aansluitingen op beide hoogtes

Een schuine transportband verbindt normaal gesproken horizontale transportbanden, werkstations of andere geautomatiseerde apparatuur aan beide uiteinden.

De in- en uitgangspunten moeten daarom samen met de complete materiaalstroomroute worden ontworpen.

De hoogte, hartlijn, richting en overdrachtspositie van de transportband moeten compatibel blijven met aangrenzende apparatuur. Zelfs wanneer het schuine gedeelte correct functioneert, kan een ongeschikte uitgangsaansluiting er nog steeds voor zorgen dat pakketten aarzelen of van oriëntatie veranderen.

De beschikbare lengtes van de transportband omvatten 3.000, 6.000, 9.000, 12.000, 15.000 en 18.000 mm.

Deze opties kunnen worden gekozen op basis van de beschikbare horizontale afstand, de vereiste hoogteverandering en de aansluitpunten van de apparatuur.

Complexere lay-outs kunnen ook horizontale transport-, schuine transport- en apparatuuraansluitingsgebieden scheiden in verschillende functionele secties.

Selectiehandleiding voor schuine magazijntransportbanden

Voordat een schuine transportband wordt geselecteerd, moet het projectteam de werkelijke gebouwhoogtes en de beschikbare installatieruimte meten.

Maximale pakketafmetingen, gewicht, verpakkingsformaat, piekdoorvoer en downstream apparatuuromstandigheden moeten ook worden gedocumenteerd.

De transportbandhoek, sectielengte en praktische bedrijfssnelheid kunnen vervolgens worden geselecteerd op basis van de werkelijke toepassing.

Voor renovatieprojecten zijn werkelijke metingen ter plaatse bijzonder belangrijk. Bestaande bouwtekeningen geven mogelijk geen volledig beeld van geïnstalleerde platforms of apparatuurhoogtes.

De belangrijkste waarde van een schuine transportband is het creëren van een directere materiaalroute waar de horizontale magazijnruimte beperkt is.

De steilste mogelijke hoek is echter niet automatisch de beste oplossing.

Wanneer magazijngeometrie, pakketstabiliteit, transportbandhelling, bedrijfssnelheid en apparatuuraansluitingen samen worden gepland, kunnen werkgebieden op verschillende hoogtes worden verbonden via een duidelijker en continu materiaalverwerkingsproces.