다층 이송 시 인터페이스 문제 발생 이유 고층 자동 창고에서는 종종 팔레트, 토트 또는 셔틀 로봇이 여러 랙 레벨 간에 이동해야 합니다. 수평 이송과 달리 수직 이송은 여러 가지 조정된 동작을 포함합니다. 즉, 하중을 들어 올리고, 올바른 레벨에서 멈추고, 하중 플랫폼을 바닥 컨베이어와 정렬하고, 수신 장비가 준비되었는지 확인하는 것입니다. 리프트 플랫폼이 바닥 인터페이스와 올바르게 정렬되지 않으면 팔레트가 이송 지점에서 대기하거나, 하중이 컨베이어 위로 원활하게 이동하지 않거나, 셔틀 로봇이 리프트에 진입하거나 나갈 수 없을 수 ...
무거운 팔레트 취급에 추가 제어가 필요한 이유 제조 창고, 원자재 보관 시설 및 완제품 유통 센터에서는 생산 라인, 검사 스테이션, 버퍼 영역 및 자동 보관 시스템 간에 팔레트 적재물을 반복적으로 이동시키는 경우가 많습니다. 하중이 무거워질수록 수동 취급 및 지게차 운송에는 통로 조건, 팔레트 품질, 적재물 안정성 및 작업자 이동에 대한 추가적인 제어가 필요합니다. 손상된 팔레트, 무게 중심 이동 또는 부정확한 인계 위치는 적재물이 기울어지거나 이동하거나 장비 인터페이스에서 대기하게 만들 수 있습니다. 자동 팔레트 컨베이어 시스템은 ...
장비 자동화가 프로세스 자동화를 자동으로 생성하지는 않습니다 자동화된 창고에는 스태커 크레인, 팔레트 컨베이어, 리프트, 센서 및 보관 랙이 포함될 수 있습니다. 그러나 각 기계가 독립적으로 작동할 수 있다는 것이 전체 창고 프로세스가 자동화되었음을 의미하지는 않습니다. 창고 관리 시스템이 장비 제어 계층과 일관되게 통신하지 않으면 입고 작업, 보관 위치 할당, 장비 예약 및 재고 업데이트는 여전히 수동 개입에 의존할 수 있습니다. 예를 들어, 컨베이어가 릴리스 신호를 받지 않은 상태에서 WMS가 입고 작업을 생성할 수 있습니다. ...
팔레트 이송 이 제조업 의 병목 이 되는 이유 제조 시설에서는 원자재, 작업 중인 물품, 그리고 완성된 제품은 종종 생산 라인, 검사역, 버퍼 영역 및 자동화 된 창고 사이로 반복적으로 이동합니다.이 전송은 주로 포크리프트 또는 수동 처리에 의존 할 때, 팔레트는 프로세스 인터페이스에서 대기 할 수 있습니다. 특히 부하가 방향을 바꾸거나 다른 컨베이어 섹션 사이에서 이동해야 할 경우. 팔레트 전송의 병목은 항상 하나의 기계가 너무 느린 것을 의미하지는 않습니다. 그것은 불일치한 팔레트 기반, 불일치한 컨베이어 높이,전류와 하류의 다...
SKU 증가가 새로운 풀필먼트 병목 현상을 만드는 이유 전자상거래 창고에서 제품 범위를 확장함에 따라 주문 처리는 일반적으로 더욱 파편화됩니다. 단일 피킹 파동에는 단일 품목 주문, 다중 품목 주문, 다양한 포장 치수의 제품 및 별도 처리가 필요한 반품이 포함될 수 있습니다. 상류 피킹 용량이 충분하더라도 하류 분류 및 주문 통합이 병목 현상이 될 수 있습니다. 피커는 혼합된 제품을 통합 영역으로 전달할 수 있으며, 여기서 작업자는 각 품목을 식별하고 올바른 주문 용기를 찾고 모든 주문 라인이 완료되었는지 확인해야 합니다. 수동 프...
콜드 스토리지 자동화는 지속적인 팔레트 이동에서 시작됩니다 콜드 스토리지 시설은 인건비 상승 이상의 문제에 직면해 있습니다. 운영자는 저온 구역에서의 제한된 작업 시간, 빈번한 지게차 통행, 제한된 시야, 결로, 그리고 입고 구역, 버퍼 구역, 리프트, 보관 장소 간의 반복적인 팔레트 이동도 관리해야 합니다. 이러한 이동이 주로 지게차에 의존할 경우, 각 인계 시마다 대기 시간과 추가적인 조정이 발생할 수 있습니다. 저온 팔레트 컨베이어 시스템은 고정된 자재 흐름 경로를 설정하고 반복적인 수평 이동, 라인 변경, 방향 전환을 자동화 ...
창고 용량 은 단지 바닥 공간 문제 가 아니다 제조 공장, 완제품 창고, 원자재 저장 시설, 지역 유통 센터는 종종 물리적 확장에 대한 제한된 기회에 직면합니다.추가 토지는 사용할 수 없습니다, 건물 구조는 새로운 건설을 제한 할 수 있으며 생산 지역은 창고 확장을위한 공간이 거의 없을 수 있습니다. 단지 바닥 수준에 더 많은 래크를 추가하는 것만으로 문제가 해결되는 것은 아닙니다. 더 많은 래크 행은 일반적으로 추가 포크 리프트 통로, 돌기 지역, 스테이지 구역 및 안전 허가를 필요로 합니다. 결과적으로,창고가 더 많은 래크를 가...
원자재 창고에서 지게차 경로가 자주 교차하는 이유 원자재 창고는 종종 입고, 검사, 임시 보관, 생산 보충 및 빈 팔레트 반환을 동시에 지원해야 합니다. 여러 대의 지게차가 이러한 작업을 독립적으로 수행할 때, 하역 구역, 생산 입구, 완충 구역 및 창고 통로 주변에서 경로가 겹칠 수 있습니다. 이 문제는 항상 지게차 수가 부족해서 발생하는 것은 아닙니다. 불분명한 팔레트 목적지, 다른 생산 및 창고 주기, 잘못 정의된 완충 위치 등은 모두 추가적인 임시 이동을 유발할 수 있습니다. 작업자는 각 팔레트가 어디로 가야 하는지 확인해야 ...
왜 혼합 포장품 이 택배 를 분류 하는 데 어려움이 있습니까? 택배 배급 센터 는 종종 같은 컨베이어 라인 에서 다른 크기 의 카튼, 가방, 부드러운 가방, 패키지 를 처리 한다. 평면 바닥 의 카튼 과 비교 할 때, 부드러운 패키지는 변형 될 수 있다.,불규칙한 패키지는 불안정한 접촉 표면이나 이동 중심을 가질 수 있습니다. 이 차이점 은 패키지가 메인 컨베이어 를 떠나 가리 라인 에 들어가면 중요 해진다. 부적절 한 방향 전환 운동 은 패키지 가 회전 될 수 있다.컨베이어 센터에서 멀리 이동, 주변 장비에 압축하거나 의도된 경로...