Machine de tri à roues servo-entraînées de 150 m/min pour la distribution de colis à grande vitesse

Machine de tri de roues à entraînement servo de 150 m/min pour la distribution de colis à grande vitesse

Présentation du produit

Le trieur à roues est un convoyeur de tri automatisé conçu pour la distribution de colis à grande vitesse, les centres de tri de courriers, les entrepôts de préparation de commandes e-commerce et les plateformes logistiques automatisées. Il est principalement utilisé pour le convoyage continu et le détournement automatique de cartons, de colis de courriers, de paquets de commandes et d'autres marchandises emballées de manière régulière.

Ce modèle combine une unité de convoyage à rouleaux électriques avec une unité de déviation entraînée par servomoteur, permettant aux colis de se déplacer en continu sur la ligne principale, puis d'être acheminés automatiquement vers les sorties assignées. Sur la base de la configuration fournie, le trieur prend en charge des vitesses réglables de 30 / 60 / 72 / 90 / 120 / 150 m/min. Dans la condition de référence spécifiée d'une longueur moyenne de colis d'environ 400 mm, la capacité de tri atteint 4 500 à 7 200 colis/heure.

Pour les projets de tri de colis nécessitant une vitesse de ligne plus élevée, un flux continu et un acheminement automatique stable, ce trieur à roues convient comme nœud de convoyage et de déviation au sein d'un système de distribution automatisé plus vaste.

Contexte d'application

Dans les centres de distribution de courriers et les plateformes de traitement de colis, les principales préoccupations opérationnelles comprennent généralement :

• le maintien d'un flux de colis continu pendant les périodes de pointe d'expédition

• la prise en charge de l'acheminement automatique vers plusieurs sorties ou goulottes

• la coordination de l'action de déviation lorsque la ligne principale fonctionne à une vitesse plus élevée

• la gestion d'une gamme mixte de tailles de colis au sein d'un même système de tri

• la connexion avec des scanners de codes-barres, des systèmes DWS, WMS, WCS et des convoyeurs en amont/aval

Pour ces applications, un trieur à roues à entraînement servo offre une solution pratique car il combine le convoyage de la ligne principale et la déviation latérale automatique en une seule unité. Il est particulièrement adapté aux lignes de tri où la logique d'acheminement des colis est définie et où une opération à débit moyen à élevé est requise.

Solution technique

Ce trieur à roues se compose principalement d'une section de convoyage principale, de modules de roues de déviation, d'unités d'entraînement à rouleaux électriques, d'unités de déviation à servomoteur, d'une structure de cadre et d'interfaces de contrôle associées. Pendant le fonctionnement, les colis se déplacent en continu sur la ligne principale. Lorsqu'un colis atteint le point de déviation désigné, les modules de roues changent sa direction et le guident vers la sortie ou la goulotte assignée.

La section de convoyage utilise des rouleaux électriques d'une puissance de 60 W par unité, tandis que la section de déviation utilise un servomoteur, 220 V, 50 Hz, 750 W, monophasé. Cette configuration est adaptée au retournement et à l'acheminement des colis dans des conditions de rythme de convoyeur adaptées. L'utilisation de la déviation par servomoteur est pratique pour les lignes de tri où une action de déviation stable est requise à différents réglages de vitesse.

La machine prend également en charge les interfaces de communication RS485 / RS232 / Ethernet / IO, ce qui la rend adaptée à la connexion avec des systèmes d'identification, de pesage, de dimensionnement, de contrôle d'entrepôt et de contrôle de convoyeur externes.

Caractéristiques de transmission

• Vitesse de tri :30 / 60 / 72 / 90 / 120 / 150 m/min, réglable

• Capacité de tri :4 500 à 7 200 colis/heure, basée sur une longueur moyenne de colis d'environ 400 mm

• Angles de déviation : unilatéral ou bilatéral 30° / 45° / 60° / 90°

• Taille minimale du colis : 90 × 90 × 10 mm

• Poids minimum du colis : 0,1 kg

• Taille maximale du colis : 1200 × 1000 × 1000 mm

• Température de fonctionnement : -10℃ à 40℃

• Bruit de l'équipement : ≤75 dB

• Charge distribuée maximale : 60 kg/m

• Options d'interface : RS485 / RS232 / Ethernet / IO

Limites d'application

Cette page fait référence à un trieur à roues pour la manutention de colis et de cartons réguliers dans les systèmes logistiques automatisés.

Il convient principalement pour :

• les colis de courriers

• les cartons

• les colis e-commerce

• les marchandises emballées de manière régulière

• les colis avec une surface inférieure relativement stable et plate

Il ne convient pas automatiquement aux sacs souples, aux articles en vrac, aux emballages gravement déformés ou aux marchandises sans support inférieur suffisant, sauf confirmation séparée par des tests de projet.

La capacité de tri indiquée de 4 500 à 7 200 colis/heure est une plage de référence basée sur la condition indiquée d'une longueur moyenne de colis d'environ 400 mm. Le débit réel dépend du mélange de colis, de l'espacement des colis, de la logique d'induction, du timing de déviation, de la disposition des goulottes et de la stratégie de contrôle de ligne.

Spécifications

Notes sur les spécifications

• 150 m/min est la vitesse maximale configurable de la ligne principale et doit être adaptée à l'espacement des colis et au rythme de la ligne

• 4 500 à 7 200 colis/heure est une plage de référence, pas une valeur fixe pour toutes les conditions de colis

• Les angles de déviation de 30° / 45° / 60° / 90° offrent une flexibilité de disposition pour différents agencements de goulottes

• 60 kg/m est un paramètre de charge distribuée et ne doit pas être traité directement comme un poids maximal confirmé par colis

• La stabilité réelle de la manutention des colis dépend de la planéité du fond, de la rigidité de l'emballage, du mélange des tailles et du timing du contrôle

Applications

Centres de distribution de courriers
Utilisé pour le détournement automatique à grande vitesse de cartons de courriers, de colis réguliers et de colis e-commerce.

Lignes de manutention de colis à grande vitesse
Convient aux opérations de colis automatisées nécessitant une vitesse de ligne plus élevée et un détournement continu.

Entrepôts de préparation de commandes e-commerce
Utilisé pour le tri sortant centralisé des colis de commandes et la distribution des commandes par vagues.

Plateformes logistiques régionales
Convient à l'allocation centralisée de colis vers plusieurs itinéraires, sorties et destinations.

Centres logistiques automatisés
Applicable comme nœud de convoyage et de déviation intégré aux systèmes de scan, de mise en tampon et d'expédition.

Intégration système

Ce trieur à roues peut être intégré avec :

• les systèmes de scan de codes-barres

• les systèmes de pesage et de dimensionnement

• les systèmes WMS

• les systèmes WCS

• les convoyeurs d'induction en amont

• les goulottes et lignes de collecte en aval

Les interfaces RS485 / RS232 / Ethernet / IO disponibles constituent une base pratique pour la coordination au niveau du système dans les projets de distribution de colis automatisés.

Avantages

1. Jusqu'à 150 m/min pour la distribution de colis à grande vitesse
La configuration à grande vitesse convient aux centres de courriers et aux plateformes logistiques nécessitant un flux de colis plus rapide dans des conditions de fonctionnement adaptées.

2. Déviation par servomoteur pour un acheminement stable
L'unité de déviation entraînée par servomoteur convient pour maintenir une action de déviation contrôlée et répétable pendant le fonctionnement continu.

3. Convient aux projets à débit moyen à élevé
Dans la condition de référence spécifiée, le système peut atteindre 4 500 à 7 200 colis/heure, ce qui convient aux lignes de colis de capacité moyenne et élevée.

4. Compatible avec plusieurs tailles de colis
Il peut gérer des colis de 90 × 90 × 10 mm jusqu'à 1200 × 1000 × 1000 mm, dans la plage de fonctionnement spécifiée.

5. Disposition de déviation flexible
Les multiples angles de déviation facilitent l'adaptation du trieur à différentes quantités de goulottes, directions de sortie et conditions de processus sur site.

6. Compatibilité d'automatisation pratique
Les interfaces de communication prises en charge le rendent adapté à la liaison avec les systèmes WMS, WCS, les scanners, les équipements DWS et les systèmes de contrôle de convoyeurs.

Comment sélectionner

Choisir par exigence de débit
Confirmer si le flux de colis requis correspond à la plage de capacité de référence spécifiée de 4 500 à 7 200 colis/heure.

Choisir par profil de colis
Vérifier la taille réelle du colis, la distribution du poids, la planéité du fond et la rigidité de l'emballage par rapport à la plage prise en charge.

Choisir par direction de disposition
Sélectionner la déviation unilatérale ou bilatérale et confirmer l'angle requis selon l'agencement des goulottes et l'espace disponible sur site.

Choisir par exigence de vitesse
Si le projet nécessite un rythme de convoyeur plus élevé, confirmer si une opération à 120 m/min ou 150 m/min est nécessaire et si le mélange de colis prend en charge une déviation stable à grande vitesse.

Choisir par exigence d'intégration
Confirmer si le système nécessite une connexion avec les systèmes WMS, WCS, les scanners de codes-barres, les systèmes DWS ou d'autres équipements en amont et en aval.

FAQ

1. Quelle est la vitesse de tri maximale ?
La vitesse de tri maximale est de 150 m/min.

2. Convient-il aux centres de distribution de courriers ?
Oui. Il convient aux scénarios de distribution de colis nécessitant un convoyage continu et un acheminement automatique à grande vitesse.

3. Combien de colis peut-il traiter par heure ?
Dans la condition de référence spécifiée, il peut traiter environ 4 500 à 7 200 colis par heure.

4. Pour quels types de colis convient-il ?
Il convient aux cartons, aux colis de courriers, aux colis e-commerce et à d'autres marchandises emballées de manière régulière avec des surfaces inférieures relativement stables.

5. Prend-il en charge l'intégration de systèmes d'automatisation ?
Oui. La machine prend en charge les interfaces RS485 / RS232 / Ethernet / IO.

6. Peut-il être personnalisé pour des projets spécifiques ?
Oui. La couleur, le type d'interface, l'angle de déviation et la configuration de la disposition peuvent tous être personnalisés selon les exigences du projet.

7. Convient-il aux environnements à basse température ?
La configuration actuelle est conçue pour des températures de -10℃ à 40℃, ce qui convient aux entrepôts standard et à certaines applications logistiques à basse température dans cette plage.