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Sortisseur à roues pivotantes de colis à déviation flexible pour l'automatisation des entrepôts et de la logistique

Sortisseur à roues pivotantes de colis à déviation flexible pour l'automatisation des entrepôts et de la logistique

Attributs clés

Nom de marque:HY
Lieu d'origine:Chine
Quantité minimum de commande:1
Délai de livraison:30 jours ouvrables
Conditions de paiement:LC, T/T

Résumé du produit

Trieuse de roues de colis à détournement flexible pour l'automatisation des entrepôts et de la logistique Présentation du produit La trieuse à roues est une unité automatisée de détournement de colis conçue pour les systèmes d'automatisation d'entrepôt, les lignes de tri logistique, les entrepôts de ...

Détails du produit

Mettre en évidence:

Sortisseur de roues pivotantes souples

,

Sortisseur de roue pivotant

,

Automatisation de la logistique Trier à la roue des colis

Product Name: trieur à roue
Conveying Drive Unit: Rouleau électrique, 60 W/pièce
Diverting Drive Unit: Entraînement par servomoteur, 220 V, 50 Hz, 750 W, monophasé
Sorting Speed: 30/60/72/90/120/150 m/min, réglable
Diverting Angle: Simple face ou Double face 30° / 45° / 60° / 90°
Minimum Parcel Size: 90 × 90 × 10 mm
Minimum Parcel Weight: 0,1 kg
Maximum Parcel Size: 1200 × 1000 × 1000 mm
Sorting Capacity: 4 500 à 7 200 colis/heure (sur la base d'une longueur moyenne de colis de 400 mm)
Working Temperature: -10°C à 40°C
Maximum Load: 60 kg/㎡
Interface Options: RS485 / RS232 / Ethernet / E/S
Equipment Noise: ≤75dB
Frame Material: Cadre en acier enduit de poudre
Support Structure: Section creuse à revêtement en poudre avec supports
Color: Personnalisable
Description de produit
Spécifications détaillées et caractéristiques

Trieuse de roues de colis à détournement flexible pour l'automatisation des entrepôts et de la logistique

 

Présentation du produit

 

La trieuse à roues est une unité automatisée de détournement de colis conçue pour les systèmes d'automatisation d'entrepôt, les lignes de tri logistique, les entrepôts de traitement du commerce électronique et les centres logistiques régionaux. Il est principalement utilisé pour le transport continu et le détournement automatique de cartons, de colis de messagerie, de colis de commande et d'autres marchandises emballées régulièrement.

 

Ce modèle combine une unité de transport à rouleaux électrique avec une unité de déviation entraînée par un servomoteur, permettant aux colis de se déplacer en continu sur la ligne principale puis d'être acheminés automatiquement vers les sorties désignées. En fonction de la configuration fournie, la trieuse prend en charge des vitesses de tri réglables de 30 / 60 / 72 / 90 / 120 / 150 m/min et des angles de déviation simple ou double face de 30°/ 45°/ 60°/ 90°. Dans la condition de référence indiquée, soit une longueur moyenne de colis d'environ 400 mm, la capacité de tri atteint 4 500 à 7 200 colis/heure.

 

Pour les projets d'entrepôt et de logistique nécessitant plusieurs sorties, des chemins d'acheminement flexibles et un flux continu de colis, ce type de trieuse à roues constitue un nœud de tri pratique au sein d'un système automatisé plus vaste.

 

Contexte de la candidature

 

Dans les projets d’automatisation d’entrepôt et de logistique, les équipements de tri doivent généralement répondre à plusieurs exigences opérationnelles :

  • maintenir un flux de colis stable pendant un fonctionnement continu
  • prendre en charge plusieurs sorties de routage sous différentes configurations de site
  • gérer des tailles de colis mixtes sur une seule ligne
  • Connectez-vous à la lecture de codes-barres, au WMS, au WCS et aux commandes de convoyeurs.
  • faites correspondre différents rythmes de projet grâce à des paramètres de vitesse réglables

Une trieuse à roues est souvent sélectionnée lorsque le projet nécessite une combinaison de transport sur ligne principale et de déviation latérale automatique. Par rapport à la séparation manuelle, elle est plus adaptée au routage automatisé des colis où la logique de sortie est déjà définie et où un fonctionnement à débit moyen à élevé est requis.

 

Solution technique

 

Cette trieuse de roues est principalement composée d'une section de transport principale, de modules de roues de détournement, d'unités d'entraînement électriques à rouleaux, d'unités de détournement de servomoteurs, d'une structure de châssis et d'interfaces de contrôle associées. Pendant l'exploitation, les colis circulent en continu le long de la ligne principale. Lorsqu'un colis atteint le point de déviation désigné, les modules de roues changent de direction et le guident vers la sortie ou la goulotte assignée.

 

La section de transport utilise des rouleaux électriques d'une puissance nominale de 60 W par unité, tandis que la section de déviation est entraînée par un servomoteur, 220 V, 50 Hz, 750 W, monophasé. Cette configuration convient au retournement et au routage des colis dans des conditions de ligne adaptées.

 

La machine prend également en charge les interfaces de communication RS485/RS232/Ethernet/IO, ce qui la rend adaptée à la connexion avec des systèmes de numérisation externes, WMS, WCS, DWS et des systèmes de convoyeurs en amont/en aval.

 

Fonctionnalités de tri

 

  • Vitesse de tri : 30 / 60 / 72 / 90 / 120 / 150 m/min, réglable
  • Capacité de tri : 4 500 à 7 200 colis/heure, sur la base d'une longueur moyenne de colis d'environ 400 mm
  • Angles de déviation : simple face ou double face 30° / 45° / 60° / 90°
  • Taille minimale du colis : 90 × 90 × 10 mm
  • Poids minimum du colis : 0,1 kg
  • Taille maximale du colis : 1 200 × 1 000 × 1 000 mm
  • Température de fonctionnement : -10 ℃ à 40 ℃
  • Bruit de l'équipement : ≤75 dB
  • Options d'interface : RS485 / RS232 / Ethernet / IO

 

Limite d'application

 

Cette page fait référence à une trieuse à roues pour la manipulation régulière de colis et de cartons dans les systèmes automatisés d'entrepôt et de logistique.

Il convient principalement pour :

  • colis de messagerie
  • cartons
  • commander des colis
  • produits de distribution au détail
  • articles dotés d'un support inférieur relativement stable, adaptés au détournement sur roues

Il n'est pas automatiquement adapté aux sacs souples, aux emballages fortement déformés, aux marchandises en vrac instables ou aux emballages dont le support inférieur est insuffisant, sauf confirmation séparée dans le projet.

 

La capacité de tri indiquée de 4 500 à 7 200 colis/heure est basée sur les conditions de référence fournies, à savoir une longueur moyenne des colis d'environ 400 mm. Le débit réel du système dépend de la composition des parcelles, de l'espacement, de la logique d'induction, de la configuration des goulottes et de la stratégie de contrôle des lignes.

 

Caractéristiques

 

Article Spécification
Nom du produit Trieur de roues
Unité d'entraînement de transport Rouleau électrique, 60 W/pièce
Unité d'entraînement de déviation Entraînement par servomoteur, 220 V, 50 Hz, 750 W, monophasé
Vitesse de tri 30/60/72/90/120/150 m/min, réglable
Angle de déviation Simple face ou Double face 30° / 45° / 60° / 90°
Taille minimale du colis 90 × 90 × 10 mm
Poids minimum du colis 0,1kg
Taille maximale des colis 1200 × 1000 × 1000 mm
Capacité de tri 4 500 à 7 200 colis/heure (sur la base d'une longueur moyenne de colis d'environ 400 mm)
Température de travail -10 ℃ ~ 40 ℃
Charge distribuée maximale 60 kg/㎡
Options d'interface RS485 / RS232 / Ethernet / E/S
Bruit de l'équipement ≤75dB
Matériau du cadre Cadre en acier enduit de poudre
Structure de soutien Section creuse à revêtement en poudre avec supports
Couleur Personnalisable

 

Notes de spécifications

 

  • 4 500 à 7 200 colis/heure est une plage de débit de référence dans les conditions de longueur de colis indiquées.
  • La vitesse maximale de 150 m/min convient aux lignes logistiques à débit moyen à élevé lorsque le rythme du système est adapté
  • Les angles de déviation de 30°/45°/60°/90° offrent une flexibilité pratique pour la conception de la goulotte et de la sortie.
  • 60 kg/㎡ est un paramètre de charge répartie et ne doit pas être directement traité comme le poids maximum confirmé d'un colis d'une seule pièce.
  • La compatibilité réelle du colis doit être confirmée en fonction de la rigidité du colis, de l'état du fond, de l'espacement et de la méthode d'induction.

Applications

 

Systèmes d'automatisation d'entrepôt
Utilisé pour le transport et le détournement automatiques des colis sortants, des cartons de transfert internes et des colis de commande.

 

Lignes de tri logistique
Convient pour l'acheminement automatique continu des cartons de messagerie, des marchandises emballées régulièrement et des flux de colis mixtes.

 

Entrepôts de traitement du commerce électronique
Utilisé pour le traitement automatisé des colis de commande multi-SKU, des expéditions basées sur la destination et des colis de retour.

 

Centres logistiques régionaux
Convient pour l'acheminement des colis par région de destination, itinéraire et sortie d'expédition.

 

Projets logistiques tiers
Applicable aux systèmes de tri gérant plusieurs clients, plusieurs destinations et différents types de colis sur une seule ligne.

 

Intégration du système

 

Ce trieur à roues peut être intégré à :

  • systèmes de lecture de codes-barres
  • Équipement DWS
  • Systèmes WMS
  • Systèmes WCS
  • convoyeurs à induction en amont
  • chutes et lignes de collecte en aval

Les interfaces RS485 / RS232 / Ethernet / IO disponibles constituent une base pratique pour une automatisation coordonnée dans les projets d'entrepôt et de logistique.

 

Avantages

 

1. Détournement flexible pour différentes configurations
La trieuse prend en charge la déviation simple ou double face et plusieurs options d'angle, ce qui la rend adaptée à différentes dispositions de goulottes et chemins d'acheminement.

2. Convient à l'automatisation des entrepôts et de la logistique
Il peut fonctionner à la fois comme nœud de transport continu et comme nœud de détournement automatique au sein d’une ligne de tri complète.

 

3. Compatible avec plusieurs tailles de colis
Il traite des tailles de colis allant de 90 × 90 × 10 mm à 1 200 × 1 000 × 1 000 mm, dans la plage d'application indiquée.

 

4. Vitesse de tri réglable
La vitesse peut être sélectionnée en fonction du temps de cycle du projet, du flux des colis et des exigences de rythme de ligne.

 

5. Lien pratique avec le système
Plusieurs interfaces de communication industrielle facilitent la connexion aux systèmes WMS, WCS, de lecture de codes-barres et de contrôle des convoyeurs.

 

6. Convient à plusieurs scénarios logistiques
Il s’applique aux projets d’entrepôt, de messagerie, de commerce électronique, de livraison au détail et d’automatisation de la logistique tierce.

 

Comment sélectionner

 

Choisissez par exigence de débit
Confirmez si le flux de colis cible correspond à la plage de capacité de référence indiquée de 4 500 à 7 200 colis/heure.

 

Choisir par profil de parcelle
Vérifiez la taille réelle du colis, la répartition du poids, la rigidité du colis et l'état du support inférieur par rapport à la plage prise en charge.

 

Choisissez par sens de mise en page
Sélectionnez une déviation simple ou double face et confirmez l'angle de déviation requis en fonction de la disposition de la goulotte et de l'espace du site.

 

 

Choisissez par exigence d'intégration
Confirmez si le projet nécessite une connexion avec WMS, WCS, scanners, DWS ou d'autres dispositifs de contrôle en amont et en aval.

 

Choisissez par environnement de travail
Confirmez si l'environnement d'exploitation correspond à la plage indiquée de -10 ℃ à 40 ℃ et si des exigences particulières telles que le lavage, la résistance à la corrosion ou la manipulation d'emballages souples nécessitent une confirmation séparée.

 

FAQ

 

1. Pourquoi cette machine est-elle considérée comme plus flexible en matière de détournement ?
Parce qu'il prend en charge des angles de déviation simple ou double face de 30°/45°/60°/90°, ce qui facilite l'adaptation aux différentes configurations de sites et conceptions de sorties.

 

2. Est-il adapté aux projets d’automatisation d’entrepôt ?
Oui. Il convient aux projets d'entrepôt nécessitant un détournement automatique des colis et une intégration de système.

 

3. Quelles tailles de colis peut-il gérer ?
Il peut traiter des colis ordinaires de 90 × 90 × 10 mm à 1 200 × 1 000 × 1 000 mm, sous réserve de confirmation de l'état du colis.

 

4. Quelle est la capacité de tri ?
Dans les conditions de référence indiquées, il peut traiter environ 4 500 à 7 200 colis par heure.

 

5. Prend-il en charge l'intégration WMS/WCS ?
Oui. La machine prend en charge les interfaces RS485 / RS232 / Ethernet / IO pour l'intégration avec les systèmes de contrôle d'entrepôt et de convoyeur.

 

6. Peut-il être personnalisé pour des projets spécifiques ?
Oui. La couleur, le type d'interface, l'angle de déviation et la disposition des lignes peuvent être ajustés en fonction des exigences du projet.