Palette résistante de l'unité 2000kg de transfert de convoyeur manipulant des machines de levage

Unité de transfert de convoyeur robuste jusqu'à 2 000 kg pour les systèmes de manutention de palettes

Présentation du produit

L'unité de transfert par convoyeur robuste est un dispositif de transfert automatisé conçu pour les systèmes de manutention de palettes, les systèmes d'entrepôt automatisés et les systèmes de convoyeurs de lignes de production. Il est principalement utilisé pour déplacer des palettes, des conteneurs et d'autres marchandises régulières entre différentes lignes de convoyeurs où une commutation automatique de ligne, un transfert transversal et un changement de direction sont nécessaires.

Cet équipement combine le levage et le transfert transversal en une seule unité. Pendant le fonctionnement, la charge est soulevée de la ligne de convoyeur d'origine jusqu'à la position de transfert, puis déplacée latéralement vers la ligne de convoyeur cible. Avec une charge maximale allant jusqu'à 2 000 kg, une commande PLC et un mécanisme de levage à came, l'unité convient aux points de transfert de palettes robustes, aux intersections de convoyeurs et aux nœuds de routage dans les systèmes automatisés de manutention.

Contexte de la candidature

Dans les systèmes de manutention de palettes, les équipements de transfert sont généralement censés résoudre les problèmes suivants :

• commutation des palettes entre les lignes de convoyeur avec des directions différentes
• réduisant le transfert manuel aux intersections des convoyeurs
• prise en charge du routage automatique entre plusieurs lignes de convoyeur
• amélioration de la flexibilité de disposition dans les zones d'installation compactes
• reliant les sections de production, d'entrepôt et de convoyeur logistique interne en un seul flux coordonné

Pour les projets où des palettes lourdes ou des marchandises régulières doivent se déplacer sur des itinéraires de convoyeurs sans repositionnement manuel, une unité de transfert par ascenseur constitue une solution mécanique pratique. Il est particulièrement utile aux intersections de convoyeurs, aux stations de déviation et aux points de changement de direction où la flexibilité du routage est importante.

Solution technique

Cette unité de transfert par convoyeur est principalement composée d'un module de convoyeur, d'un module de levage, d'un module d'entraînement inférieur et d'un système de contrôle PLC. La section de levage adopte un mécanisme de levage à came, qui élève le matériau transféré à la position requise grâce à un mouvement mécanique répétable.

Après le levage, l'action de transfert transversal déplace le matériau latéralement vers la ligne de convoyeur cible. Cette structure permet à l'unité d'effectuer le transfert transversal, la commutation de ligne, le changement de direction et le détournement de matériaux de manière automatisée.

Fonctionnalités de transfert

• Structure de levage + transfert transversal pour la commutation du convoyeur et le changement de direction
• Charge maximale ≤ 2 000 kg pour les applications lourdes de manutention de palettes
• Mécanisme de levage à came pour un mouvement de levage et de retour reproductible
• Contrôle PLC pour un fonctionnement coordonné avec les systèmes de convoyeurs automatisés
• Convient aux palettes, conteneurs et marchandises ordinaires avec des conditions de support définies

Limite d'application

Cette page fait référence à une unité de transfert par convoyeur pour les systèmes de manutention de palettes, principalement utilisée pour le transfert inter-lignes, le transfert transversal, le changement de direction et le routage automatique à l'intérieur des configurations de convoyeurs.

Il n'est pas destiné à remplacer les équipements de levage à plusieurs étages, les ascenseurs d'entrepôt ou les systèmes de transport vertical à longue course. Si le projet nécessite un levage de sol à sol ou un long déplacement vertical, un système de levage dédié doit être sélectionné séparément.

Pour les marchandises instables, les fonds irréguliers ou les matériaux sans surfaces de support fiables, la compatibilité doit être confirmée en fonction de la forme réelle du produit et des conditions d'interface du convoyeur.

Caractéristiques

Notes de spécifications

• Charge maximale ≤2000 kg : convient au transfert de palettes et de conteneurs lourds
• Mode levage + transfert transversal : adapté à la commutation de convoyeur, au transfert transversal et au changement de direction
• Mécanisme de levage à came : adapté aux actions de levage reproductibles dans les applications à service continu
• Contrôle automatique PLC : adapté à une liaison coordonnée avec les convoyeurs en amont et en aval

Applications

Transport de palettes dans les systèmes d'entrepôt automatisés
Utilisé pour le transfert de palettes et le changement d'itinéraire à l'intérieur des configurations de convoyeurs d'entrepôt.

Systèmes de convoyeurs dans les systèmes automatisés de stockage et de récupération (AS/RS)
Convient aux points de transfert de palettes et aux sections de changement de direction connectées aux flux de travail AS/RS.

Manutention des palettes dans les lignes de production manufacturières
Utilisé pour le transfert de processus, la commutation de convoyeurs et le routage des palettes entre les sections de production.

Systèmes logistiques internes dans les usines
Applicable aux itinéraires de flux de matériaux internes où la flexibilité du chemin de convoyeur est requise.

Transfert trans-ligne de palettes, de conteneurs et de marchandises régulières
Convient aux matériaux lourds se déplaçant entre des lignes de convoyeurs adjacentes ou qui se croisent.

Commutation et déviation automatiques des lignes aux intersections des convoyeurs
Utilisé lorsque les systèmes de convoyeurs nécessitent une commutation automatique entre plusieurs itinéraires.

Intégration du système

Cette unité de transfert par convoyeur peut être intégrée à :

• convoyeurs à rouleaux
• convoyeurs à chaîne
• lignes de convoyeurs de palettes
• systèmes de convoyeurs d'entrepôt automatisés
• sections de transfert de ligne de production
• Systèmes de contrôle d'automatisation basés sur PLC

Dans la plupart des projets, l'unité est utilisée comme nœud de transfert fonctionnel au sein d'un système complet de manutention de palettes, plutôt que comme machine autonome.

Avantages

1. Capacité robuste jusqu'à 2000 kg
L'unité supporte des charges allant jusqu'à 2 000 kg, ce qui la rend adaptée au transfert automatisé de palettes et à la manutention de marchandises lourdes et régulières.

2. Conçu pour les systèmes de manutention de palettes
Il est spécifiquement destiné au transfert de palettes, aux mouvements transversaux et au changement de direction des convoyeurs dans les projets de manutention.

3. Structure de levage à came stable
Le mécanisme de levage à came convient aux mouvements de levage et de retour reproductibles en fonctionnement continu.

4. Contrôle automatique PLC pour une intégration facile
Le système utilise un contrôle PLC, permettant un fonctionnement coordonné avec les lignes de convoyeurs automatisées et les systèmes logistiques d'entrepôt.

5. Améliore la flexibilité du routage logistique
Aux intersections des convoyeurs, aux stations de dérivation et aux points de commutation de disposition, l'unité permet d'optimiser le flux de matériaux et la disposition des équipements.

Comment sélectionner

Choisissez par exigence de charge
Confirmez si la charge de la palette ou du conteneur se situe dans la plage ≤ 2 000 kg.

Choisissez par tâche de transfert
Cette unité convient lorsque le système nécessite un transfert transversal, une commutation de convoyeur ou un changement de direction entre des lignes de convoyeur.

Choisissez par type de marchandises
Idéal pour les palettes, les conteneurs et les marchandises ordinaires avec des conditions de support stables.

Choisissez par conditions d'interface
Confirmez la hauteur du convoyeur, la direction de transfert, la logique de commutation et la position de l'interface avec les équipements en amont et en aval.

Choisir par limite de projet
Pour le levage de sol à sol ou les longs déplacements verticaux, un équipement de levage dédié doit être utilisé à la place d'une unité de transfert standard.

FAQ

1. Quels matériaux l'unité de transfert par convoyeur peut-elle traiter ?
Il convient aux palettes, conteneurs et marchandises de forme régulière dans les applications de transfert automatisé.

2. Quelle est la capacité de charge maximale ?
La capacité de charge maximale peut aller jusqu'à 2000 kg.

3. Quelle structure de levage est utilisée dans l'équipement ?
L'équipement utilise un mécanisme de levage à came qui assure un mouvement de levage mécanique stable.

4. Dans quels systèmes l'unité de transfert par convoyeur est-elle couramment utilisée ?
Il est couramment utilisé dans les systèmes de manutention de palettes, les systèmes d’entrepôt automatisés, les systèmes de convoyeurs de lignes de production et les systèmes logistiques internes des usines.

5. Quelles fonctions l'unité peut-elle remplir ?
Il peut effectuer un transfert transversal, un changement de direction du convoyeur, une commutation automatique de ligne et un détournement de matériaux.

6. Est-il adapté aux intersections de convoyeurs ?
Oui. Il est généralement installé aux intersections des convoyeurs, aux points de déviation et aux nœuds de commutation d'itinéraire.

7. Est-il adapté au transport vertical sur plusieurs étages ?
Non. Cette unité est principalement destinée au transfert et au changement de direction au sein des systèmes de convoyeurs. Le transport vertical sur plusieurs étages doit utiliser un équipement de levage dédié.