Système de transfert de palettes à cames, systèmes de manutention de matériaux de transfert en pop-up 2000 kg

Unité de transfert escamotable à entraînement par came pour applications de changement de direction de convoyeur

Présentation du produit

L'unité de transfert escamotable à entraînement par came est un dispositif de transfert de convoyeur conçu pour le changement de direction, le transfert inter-lignes et la commutation automatique entre les voies de convoyeur dans les systèmes de manutention automatisés. Elle est principalement utilisée pour les palettes, les conteneurs et autres marchandises régulières qui doivent se déplacer entre différentes directions de convoyeur sans repositionnement manuel.

Cette unité combine levage et transfert transversal dans une seule structure. Pendant le fonctionnement, la charge est soulevée de la ligne de convoyeur principale par un mécanisme escamotable à entraînement par came, puis transférée latéralement vers la ligne de convoyeur cible. Avec un contrôle PLC et une charge maximale allant jusqu'à 2000 kg, elle convient aux intersections de convoyeurs, aux nœuds de routage et aux points de transfert automatisés dans les environnements d'entrepôt et de production.

Contexte d'application

Dans les systèmes de convoyeurs automatisés, les équipements de transfert sont généralement censés résoudre plusieurs problèmes d'agencement courants :

• commutation des marchandises entre les lignes de convoyeur de directions différentes

• transfert de matériaux à travers des voies de convoyeur adjacentes

• réduction de la manutention manuelle aux intersections de convoyeurs

• amélioration de la flexibilité des lignes dans les agencements compacts

• support du routage et de la déviation automatiques à l'intérieur des réseaux de convoyeurs

Pour les systèmes où le convoyage en ligne droite seul ne peut pas compléter la logique du flux de matériaux, une unité de transfert escamotable offre une solution mécanique pratique. Elle est particulièrement utile aux intersections de convoyeurs, aux nœuds de changement de direction et aux positions de transfert à espace limité.

Solution technique

Cette unité est principalement composée d'un module de convoyeur, d'un module de levage, d'un module d'entraînement inférieur et d'un système de contrôle PLC. La section de levage adopte un mécanisme escamotable à entraînement par came, qui soulève la charge transférée à la position de transfert requise grâce à un mouvement mécanique répétable.

Après le levage, l'action de transfert transversal déplace le matériau latéralement vers la ligne de convoyeur cible, permettant au système de compléter la commutation de ligne, le changement de direction et la déviation des matériaux de manière automatisée. Cette structure convient aux tâches de transfert répétées où un mouvement stable et une logique de transfert cohérente sont requis.

Caractéristiques de transfert

• Levage escamotable à entraînement par came pour une action de transfert répétable

• Structure levage + transfert transversal pour le changement de direction de convoyeur

• Contrôle PLC pour un fonctionnement coordonné avec les systèmes de convoyeurs

• Charge maximale ≤ 2000 kg pour le transfert de palettes et de marchandises régulières lourdes

• Convient aux systèmes de convoyeurs automatisés, aux systèmes d'entrepôt et aux systèmes de lignes de production

Limites d'application

Cette page fait référence à une unité de transfert pour le changement de direction de convoyeur et le transfert inter-lignes à l'intérieur des systèmes de convoyeurs. Elle est principalement destinée à la commutation horizontale de convoyeurs, au transfert inter-lignes et au routage automatique entre différentes directions de convoyeurs.

Elle n'est pas destinée à remplacer les équipements de levage multi-étages, les ascenseurs d'entrepôt ou les systèmes de transport vertical à longue course. Si le projet nécessite un transport vertical à l'échelle du bâtiment, une solution de levage dédiée doit être sélectionnée séparément.

Pour les marchandises irrégulières, les fonds instables ou les charges sans surfaces de support fiables, la compatibilité doit être confirmée en fonction de la forme réelle du produit et des conditions d'interface du convoyeur.

Spécifications

Notes sur les spécifications

• Charge maximale ≤ 2000 kg : convient à la manutention de palettes et au transfert de marchandises régulières lourdes

• Structure de levage à entraînement par came : convient au levage répétable et au mouvement de retour dans les applications de convoyeur continu

• Mode levage + transfert transversal : convient au changement de direction de convoyeur, au transfert transversal et au routage automatique

• Contrôle PLC : convient à la liaison coordonnée avec les équipements de convoyeur en amont et en aval

Applications

Systèmes d'entrepôt automatisés
Utilisé pour le transfert de palettes et le changement de direction de convoyeur dans les agencements de manutention d'entrepôt.

Systèmes de convoyeurs AS/RS
Convient aux sections d'interface de convoyeur où les marchandises doivent changer de direction ou se déplacer à travers des chemins de transfert.

Lignes de production de fabrication
Utilisé pour la manutention des matériaux, la commutation de voies et la déviation automatique entre différents convoyeurs de processus.

Systèmes de logistique interne d'usine
Applicable aux intersections de convoyeurs et aux nœuds de routage à l'intérieur des systèmes de flux de matériaux d'usine.

Systèmes logistiques d'entrepôt de commerce électronique
Convient aux points de transfert où les palettes, les conteneurs et les marchandises régulières nécessitent une redirection automatique.

Transfert inter-lignes de palettes et de conteneurs
Utilisé lorsque les matériaux doivent se déplacer entre des lignes de convoyeur parallèles, se croisant ou différemment orientées.

Intégration système

Cette unité de transfert escamotable peut être intégrée avec :

• convoyeurs à rouleaux

• convoyeurs à chaîne

• convoyeurs à bande

• systèmes de convoyeurs d'entrepôt

• sections de transfert de lignes de production

• systèmes de contrôle d'automatisation basés sur PLC

Dans la plupart des projets, l'unité est utilisée comme un nœud de transfert fonctionnel au sein d'un système de convoyeur complet, plutôt que comme une machine autonome indépendante.

Avantages

1. Mécanisme de levage stable à entraînement par came
La structure escamotable à entraînement par came offre un levage et un retour stables, adaptés au transfert de convoyeur en service continu.

2. Conçu pour le changement de direction de convoyeur
L'équipement est spécifiquement utilisé pour le changement de direction, le transfert inter-lignes et la commutation de lignes dans les systèmes de convoyeurs.

3. Contrôle PLC pour une intégration facile
L'unité utilise le contrôle PLC, ce qui la rend adaptée à un fonctionnement coordonné avec les lignes de convoyeurs automatisées et les systèmes d'entrepôt.

4. Prend en charge la connexion multi-lignes de convoyeur
Il permet une connexion automatique entre différentes voies de convoyeur, améliorant la coordination du flux de matériaux.

5. Améliore la flexibilité de l'agencement
Aux intersections de convoyeurs et aux points de transfert compacts, l'unité aide à optimiser l'efficacité du routage et l'agencement du système.

Comment sélectionner

Choisir par exigence de charge
Confirmer si la palette, le conteneur ou la marchandise régulière transférée se situe dans la plage de charge ≤ 2000 kg.

Choisir par fonction de transfert
Cette unité convient lorsque le projet nécessite un changement de direction de convoyeur, un transfert transversal ou une commutation automatique entre les lignes.

Choisir par type de marchandises
Idéal pour les palettes, les conteneurs et les marchandises régulières avec des conditions de support stables.

Choisir par conditions d'interface
Confirmer la hauteur du convoyeur, la direction de transfert, la logique de voie et l'agencement de l'interface avec les équipements adjacents.

Choisir par limites du projet
Pour le transfert vertical sur longue distance ou le levage à l'échelle du bâtiment, utiliser un équipement de levage dédié au lieu d'une unité de transfert escamotable standard.

FAQ

1. Quels matériaux l'unité de transfert escamotable peut-elle manipuler ?
Elle convient aux palettes, aux conteneurs et aux marchandises de forme régulière avec des conditions de support définies.

2. Quelle est la capacité de charge maximale ?
La capacité de charge maximale est jusqu'à 2000 kg.

3. Quel mécanisme de levage est utilisé ?
L'unité adopte un mécanisme de levage à entraînement par came, fournissant un mouvement de levage mécanique répétable.

4. Dans quels systèmes l'équipement est-il couramment utilisé ?
Il est couramment utilisé dans les systèmes de convoyeurs automatisés, les systèmes d'entrepôt, les systèmes de lignes de production et les applications de logistique interne.

5. Quelles fonctions l'unité peut-elle effectuer ?
Elle peut effectuer le changement de direction de convoyeur, le transfert inter-lignes, la connexion multi-lignes et la déviation automatique des matériaux.

6. Convient-elle aux intersections de convoyeurs ?
Oui. Elle est généralement installée aux intersections de convoyeurs, aux nœuds de changement de direction et aux points de transfert de routage.

7. Convient-elle au levage de plancher à plancher ?
Non. Cette unité est principalement utilisée pour le transfert et le changement de direction au sein des systèmes de convoyeurs. Le transport vertical multi-étages doit utiliser un équipement de levage dédié.