Tailles de colis mixtes compliquent le tri des coursiers : un équipement de tri flexible soutient la déviation ordonnée des articles

Les centres de distribution de messagerie traitent souvent des cartons, des bacs, des sacs souples, des petits colis et des paquets plus grands sur la même ligne d'exploitation. Ces articles diffèrent par leur longueur, leur largeur, leur hauteur, leur poids, l'état de leur surface et la stabilité de leur emballage.

Les petits colis peuvent dériver du centre de la ligne de convoyage. Les sacs souples peuvent se déformer pendant le transport, tandis que les cartons plus longs nécessitent un espacement plus important entre les articles. Lorsque chaque colis est traité à la même vitesse et avec la même méthode de déviation, le système peut rencontrer des positions de codes-barres instables, des écarts insuffisants entre les articles ou un comportement de transfert incohérent.

Un système de tri automatisé flexible doit donc être sélectionné en fonction du profil réel du colis. La vitesse maximale de la ligne n'est qu'une considération. Le support du convoyeur, la méthode de déviation, la couverture de numérisation, la disposition des destinations et la gestion des exceptions sont tout aussi importants.

Un trieur à roues pivotantes change la direction des modules à roues motorisées pour dévier les articles du convoyeur principal vers différentes lignes de branche. La méthode de déviation relativement douce convient aux cartons, aux bacs et aux colis de messagerie standard avec des surfaces inférieures stables.

Le trieur à roues pivotantes disponible offre plusieurs réglages de vitesse réglables et une capacité de traitement déclarée de4 500 à 7 200 colis par heure. Cette capacité est basée sur une longueur moyenne de colis de400 mm.

La référence de longueur du colis est importante. Les paquets plus longs occupent plus d'espace sur le convoyeur et peuvent nécessiter des écarts plus importants, tandis qu'une alimentation irrégulière réduit le nombre d'articles qui peuvent entrer dans le trieur pendant une période donnée.

Les systèmes à roues pivotantes peuvent être configurés avec différents angles de déviation et peuvent diriger les colis d'un côté ou des deux côtés de la ligne principale. Ils peuvent être appropriés là où un centre de distribution doit séparer les cartons réguliers en plusieurs convoyeurs de branche, zones de consolidation ou zones de chargement.

Cependant, les paquets avec des fonds irréguliers, un emballage lâche ou des formes qui permettent de rouler doivent être testés avant la sélection finale de l'équipement. Le projet doit confirmer que le colis reste stable pendant la déviation directionnelle.

Un trieur à bande étroite utilise des transporteurs ou des sections de bande contrôlés indépendamment pour déplacer les colis latéralement vers des destinations sélectionnées. Différentes dimensions de transporteurs peuvent supporter différents profils d'articles, ce qui rend cet équipement adapté aux installations de messagerie et de commerce électronique traitant une plus large gamme de tailles de colis.

Les modèles disponibles offrent des taux de traitement de8 000 ou 9 000 articles par heure, selon la configuration sélectionnée. La précision de tri déclarée estd'au moins 99,99%.

Certaines configurations prennent en charge des poids d'articles allant de0,2 à 60 kg. Cela offre une large plage de fonctionnement préliminaire, mais cela ne signifie pas que chaque colis dans cette plage de poids convient au même transporteur.

Les petits paquets, les longs cartons, les sacs souples et les articles plus lourds doivent être évalués séparément. La largeur du transporteur, la surface de support, le centre de gravité de l'article et la conception de la destination affectent tous la manière dont le colis peut être transporté et déchargé correctement.

La précision de tri publiée ne doit pas non plus être interprétée comme la précision totale de la commande de l'installation complète. La qualité des codes-barres, les données de destination, la disponibilité des goulottes et les activités de consolidation manuelles restent une partie du processus final.

Les étiquettes de messagerie peuvent apparaître sur le dessus, le côté ou le bord d'un paquet. Lorsque l'orientation de l'étiquette est incohérente, la numérisation aérienne seule peut ne pas lire chaque article avec succès.

L'équipement de tri à bande étroite peut être configuré avec une numérisation aérienne ou multidirectionnelle. La configuration correcte doit être sélectionnée après examen de l'emplacement du code-barres, des dimensions de l'étiquette, de la réflectivité du paquet et de la proportion d'étiquettes endommagées.

Les colis illisibles doivent être transférés vers une destination d'exception définie. Permettre aux articles non identifiés de circuler de manière répétée sur la ligne principale occupe la capacité du convoyeur et peut perturber l'espacement des colis correctement identifiés.

Une fois qu'un colis atteint sa destination attribuée, il doit encore être consolidé, vérifié, emballé, étiqueté ou chargé sur un véhicule.

Si une destination reste pleine, le trieur peut devoir ralentir ou attendre même si le système d'entraînement principal est mécaniquement disponible. La quantité de destinations, la capacité des goulottes, le temps de dédouanement et les horaires d'expédition des transporteurs doivent donc être évalués ensemble.

Les centres de distribution avec des itinéraires de pointe saisonniers changeants doivent également réserver de l'espace et contrôler la capacité pour des destinations supplémentaires ou des ajustements de ligne futurs.

L'équipement de tri flexible doit être sélectionné à l'aide de données réelles sur les colis, y compris la distribution dimensionnelle, la plage de poids, la forme de l'emballage, le volume de pointe, la position du code-barres et la quantité de destinations.

Les trieurs à roues pivotantes peuvent être envisagés pour les cartons réguliers et la déviation des lignes de branche. Les trieurs à bande étroite peuvent être plus appropriés lorsque l'opération traite un mélange plus large de dimensions de colis et un plus grand nombre de destinations de tri.

Un système pratique combine le trieur, l'identification par code-barres, la gestion des exceptions et la consolidation en aval en un seul flux de travail coordonné. Cela permet aux colis de différentes tailles et conditions d'emballage de suivre des itinéraires plus clairs et plus contrôlés dans le centre de distribution.