Velocité de tri réglable Trieuse à roue servo pour automatisation de la manutention des colis

Velocité de tri réglable Trieuse à roue servo pour automatisation de la manutention des colis

Vue d'ensemble du produit

Le tri à roues est une unité automatisée de transport et de détournement de colis conçue pour les centres logistiques modernes, les systèmes d'entrepôt automatisés, les opérations de distribution en ligne,et centres de distribution de colisIl est principalement utilisé pour le transport continu et le détournement automatique de cartons, de colis express, de colis réguliers et d'autres produits emballés de taille moyenne à petite.

Ce modèle combine une unité de transport électrique à rouleaux avec un mécanisme de détournement entraîné par un servo-moteur,permettant aux colis de circuler en continu sur la ligne principale tout en étant acheminés automatiquement vers les sorties assignées. Sur la base de la configuration fournie, le système prend en charge des vitesses de tri réglables de 30 / 60 / 72 / 90 / 120 / 150 m/min. Dans les conditions de référence indiquées, la longueur moyenne du colis est d'environ 400 mm,la capacité de tri atteint 4 500 ¥ 7 200 colis/heure.

Pour les projets de manutention de colis, ce type de tri à roues est adapté lorsque les principales exigences sont la vitesse de ligne réglable, le routage automatique, l'action de détournement stable,et l'intégration du système avec les contrôles d'entrepôt.

Résultats de l'application

Dans les projets d'automatisation du traitement des colis, les principales exigences opérationnelles comprennent généralement:

• maintenir un flux continu de colis pendant les différentes périodes de charge de travail
• réglage de la vitesse de la ligne en fonction de l'espacement des colis, du temps de cycle et de la logique de tri
• prise en charge de plusieurs sorties de parachute et de routage de destination
• manipulation de colis de tailles mixtes au sein d'une même plage de systèmes
• connexion avec WMS, WCS, numérisation de codes à barres, DWS et convoyeurs en amont/en aval

Pour ce type d'applications, un tri à roue servo est une solution pratique, car il combine le convoyeur principal et le détournement latéral automatique dans une seule unité de tri.Comparé au tri manuel, il est plus adapté aux projets où les itinéraires de colis sont prédéfinis et où un flux automatisé stable est requis.

Solution technique

Ce tri des roues se compose principalement d'une section de transport principale, de modules de roue de détournement, d'unités de traction électrique à rouleaux, d'unités de détournement de servo-moteur, de cadre en acier revêtu de poudre,et les interfaces de commande connexes. Les colis se déplacent en continu le long de la ligne principale. Lorsqu'un colis atteint la position de déviation désignée, les modules de roue changent de direction et le guident vers la chute ou la sortie assignée.

La section de transport utilise des rouleaux électriques de 60 W par unité, tandis que la section de détournement utilise un servo-moteur monophasé de 220 V / 50 Hz / 750 W.Cette configuration est adaptée au virage contrôlé du colis et à l'attribution de la route dans des conditions de rythme du convoyeur assortis..

La machine prend également en charge les interfaces de communication RS485 / RS232 / Ethernet / IO, ce qui la rend adaptée à la connexion avec les systèmes de contrôle d'entrepôt, les scanners de codes à barres, les systèmes de pesage et de dimensionnement,et équipements d'automatisation des colis connexes.

Caractéristiques de la transmission

• Vitesse de tri: 30 / 60 / 72 / 90 / 120 / 150 m/min, réglable
• Capacité de tri: 4 500 à 7 200 colis/heure, en fonction d'une longueur moyenne d'environ 400 mm
• Angle de déviation: à un ou deux côtés 30° / 45° / 60° / 90°
• Taille minimale du colis: 90 × 90 × 10 mm
• Poids minimum du colis: 0,1 kg
• Taille maximale du colis: 1200 × 1000 × 1000 mm
• Charge distribuée maximale: 60 kg/m2
• Température de fonctionnement: -10°C à 40°C
• Bruit de l'équipement: ≤ 75 dB
• Interfaces de communication: RS485 / RS232 / Ethernet / IO

Limite d'application

Cette page fait référence à un tri à roues pour le traitement régulier des colis et cartons dans les systèmes logistiques automatisés.

Il convient principalement:

• Cartons et cartons
• colis express
• les paquets de commande en ligne
• marchandises emballées ordinaires
• éléments ayant un support de fond relativement stable

Il ne convient pas automatiquement pour les sacs mous, les colis fortement déformés, les marchandises irrégulières ou les colis dont le fond est instable, sauf confirmation séparée dans le projet.

La capacité de tri indiquée de 4 500 ‰ 7 200 colis/heure est une plage de référence basée sur la condition indiquée d'une longueur moyenne de colis d'environ 400 mm. Le débit réel dépend du mélange de colis, de l'espacement,le temps d'induction, la disposition des parachutes, et la logique de contrôle.

Les spécifications

Note de spécifications

• La vitesse réglable de 30 à 150 m/min permet d'adapter le rythme de la ligne à différents objectifs d'espacement et de débit des colis
• 4,500×7,200 colis/heure est une plage de débit de référence dans la condition de longueur de colis indiquée
• Les angles de déviation de 30° / 45° / 60° / 90° offrent une flexibilité de disposition pour différents arrangements de parachute
• 60 kg/m2 est un paramètre de charge répartie, et non un poids maximum confirmé d'un colis unique
• La stabilité de la manutention des colis dépend de la planéité du fond, de la rigidité du colis, du mélange de tailles et du détournement du temps
• -10°C à 40°C indique la plage de température de fonctionnement indiquée pour l'entreposage standard et certaines applications logistiques à basse température

Applications

Centres d'exécution du commerce électronique
Utilisé pour le tri des colis de commande, l'allocation des colis selon la destination, le routage des colis de retour et les opérations de remplissage mixtes de SKU.

Centres de traitement des colis par messagerie
Convient pour le transport et le détournement à grande vitesse de cartons, colis et colis express réguliers dans des environnements de tri occupés.

Systèmes d'entrepôt automatisés
Peut être utilisé comme dispositif de transport et de détournement avec les lignes de convoyeur principales, les sections tampons, les stations de numérisation et les postes de travail d'expédition.

Centres de distribution de détail et de magasins
Applicable aux cartons de remplissage au détail, aux colis de commande en magasin et à la manutention des colis de livraison régionaux.

Logistique de tiers (3PL)
Convient pour le tri et la distribution centralisés impliquant plusieurs clients, plusieurs destinations et des spécifications de colis mixtes.

Intégration des systèmes

Ce tri des roues peut être intégré à:

• Systèmes WMS
• Systèmes WCS
• systèmes de numérisation de codes à barres
• Systèmes DWS
• Systèmes de pesage automatiques
• des convoyeurs à induction en amont
• les canaux de tri en aval et les lignes de collecte

Les interfaces RS485 / RS232 / Ethernet / IO disponibles fournissent une base pratique pour la liaison des équipements et la coordination des données dans les projets d'automatisation de la manutention de colis.

Les avantages

1. Vitesse de tri réglable pour différentes exigences de débit
La machine prend en charge plusieurs réglages de vitesse, ce qui est utile pour faire correspondre la taille du colis, le temps de cycle du convoyeur et la logique de tri.

2. Détournement servo-conduit pour un contrôle stable des colis
L'unité de détournement entraînée par un servomoteur est adaptée au maintien d'un transfert de paquets contrôlé et d'une action de routage cohérente.

3Compatibilité des colis dans la plage indiquée
Il peut traiter des colis de 90 × 90 × 10 mm à 1200 × 1000 × 1000 mm, ce qui le rend approprié pour les environnements de colis mixtes.

4. Configuration de l'angle de déviation flexible
Le système prend en charge plusieurs options d'angle de déviation, ce qui aide à adapter le tri aux différentes dispositions de parachute et de site.

5. Intégration pratique de l'automatisation
Plusieurs interfaces de communication industrielle facilitent l'intégration avec les systèmes de balayage, les systèmes de contrôle d'entrepôt et les équipements d'automatisation des convoyeurs.

6Structure modulaire pour une maintenance et une extension plus faciles
La conception modulaire est pratique pour l'entretien de routine, le remplacement local, l'expansion future et les applications de retrofit.

Comment choisir

Sélectionnez par cible de débit
Confirmer si le débit de colis requis correspond à la fourchette de référence indiquée de 4 500 à 7 200 colis/heure.

Choisir par profil de colis
Vérifiez la taille réelle du colis, la planéité du fond, la rigidité de l'emballage et la répartition du poids par rapport à la plage prise en charge.

Sélectionnez selon les exigences de vitesse
Sélectionnez la vitesse de fonctionnement en fonction de l'espacement des paquets, du temps d'induction, du rythme de la ligne et du débit requis.

Choisissez selon la disposition du parachute
Confirmez si le projet nécessite un détour par un ou deux côtés et sélectionnez la configuration d'angle de 30° / 45° / 60° / 90° requise.

Choisir selon les exigences d'intégration
Confirmer si le système a besoin d'une connexion avec le WMS, le WCS, les scanners de codes à barres, le DWS ou tout autre équipement en amont et en aval.

Sélectionnez par environnement d'exploitation
La plage de fonctionnement indiquée est comprise entre -10°C et 40°C. Si le projet nécessite des conditions plus froides, corrosives ou particulières, la configuration doit être confirmée séparément.

Questions fréquentes

1. Quels types de colis le tri à roues peut-il traiter?
Il convient pour les cartons, les colis express, les colis de commerce électronique, les produits emballés ordinaires et la plupart des articles dont la surface inférieure est relativement stable.

2La vitesse de tri peut-elle être ajustée?
La machine prend en charge les réglages de vitesse 30 / 60 / 72 / 90 / 120 / 150 m/min.

3Combien de colis peut-il trier par heure?
Dans les conditions de référence indiquées, la longueur moyenne du colis est d'environ 400 mm. La machine peut trier environ 4 500 à 7 200 colis par heure.et logique de tri.

4Est-il adapté à l'intégration de systèmes d'entrepôt automatisés?
Il prend en charge plusieurs interfaces de communication et peut être intégré à des systèmes WMS, WCS, de numérisation de codes à barres et à des équipements de convoyeurs en amont/en aval.

5La personnalisation est-elle disponible?
Oui, la couleur, l'angle de déviation, la configuration de la vitesse et la méthode d'intégration des lignes peuvent être personnalisées selon les exigences du projet.

6Est-il adapté à des environnements à basse température?
La configuration actuelle est adaptée à une température comprise entre -10 °C et 40 °C, ce qui la rend applicable à l'entreposage standard et à certains environnements logistiques à basse température dans cette plage.