Sortisseur de colis automatisé modulaire pour l'exécution du commerce électronique et le tri en entrepôt

Sortisseur de colis automatisé modulaire pour l'exécution du commerce électronique et le tri en entrepôt

Vue d'ensemble du produit

Le tri à roues est une unité modulaire de tri des colis conçue pour les centres de distribution de commerce électronique, les centres de tri des entrepôts, les zones de traitement des retours et les systèmes automatisés de colis sortants.Il est principalement utilisé pour le transport continu et le détournement automatique des colis de commande, les colis de retour, les envois par messagerie et autres marchandises régulièrement emballées.

ce modèle combine une unité de transport électrique à rouleaux avec une unité de détournement entraînée par un servo-moteur,permettant aux colis de circuler en continu sur la ligne principale, puis d'être acheminés automatiquement vers les sorties assignées. Sur la base de la configuration fournie, le trieuse prend en charge des vitesses de tri réglables de 30 / 60 / 72 / 90 / 120 / 150 m/min. Sous la condition de référence indiquée de longueur moyenne du colis environ 400 mm,la capacité de tri atteint 4 500 ¥ 7 200 colis/heure.

Pour le commerce électronique et les projets de tri en entrepôt, ce type de tri à roues modulaires est adapté lorsque les principales exigences sont un flux continu de colis, plusieurs sorties de routage, flexibilité de disposition,et l'expansion future de la ligne.

Résultats de l'application

Dans les environnements de distribution et de tri en entrepôt, les principaux défis opérationnels comprennent généralement:

• un volume élevé d'unités de production
• tailles mixtes de colis
• les fluctuations maximales à l'extérieur
• attribution de trajets complexes
• la nécessité d'élargir les lignes de tri par étapes à mesure que le volume des commandes augmente

Pour ce type de projet, un tri automatique modulaire des colis offre une solution pratique, car il combine le transport par voie principale et le détournement automatique des côtés dans un seul système.Sa structure modulaire est également plus adaptée pour les projets qui peuvent nécessiter une expansion future du parachute, l'extension de la ligne principale, ou la rénovation locale.

Solution technique

Ce tri à roues est principalement composé d'une section de transport principale, de modules de roue de détournement, d'unités de propulsion électrique à rouleaux, d'unités de détournement de servo-moteur, d'un cadre en acier et d'interfaces de commande connexes.Pendant le fonctionnementLorsqu'un colis atteint le point de déviation assigné, les modules de roue changent de direction et le guident vers la pente ou la sortie correspondante.

La section de transport utilise des rouleaux électriques de 60 W par unité, tandis que la section de détournement utilise un servo-moteur monophasé de 220 V / 50 Hz / 750 W.La machine prend en charge une disposition modulaire des sections de ligne principale, des modules de détournement et des sorties de tri, ce qui est utile pour différentes longueurs de ligne et quantités de tuyaux dans les mises en page basées sur le projet.

Le tri prend également en charge les interfaces RS485 / RS232 / Ethernet / IO, ce qui le rend adapté à la connexion avec WMS, WCS, scanners de codes à barres, systèmes DWS et équipements de convoyeur en amont / en aval.

Caractéristiques de la transmission

• Vitesse de tri: 30 / 60 / 72 / 90 / 120 / 150 m/min, réglable
• Capacité de tri: 4 500 à 7 200 colis/heure, en fonction d'une longueur moyenne d'environ 400 mm
• Angles de déviation: à un ou deux côtés 30° / 45° / 60° / 90°
• Taille minimale du colis: 90 × 90 × 10 mm
• Poids minimum du colis: 0,1 kg
• Taille maximale du colis: 1200 × 1000 × 1000 mm
• Charge distribuée maximale: 60 kg/m2
• Température de fonctionnement: -10°C à 40°C
• Bruit de l'équipement: ≤ 75 dB
• Options d'interface: RS485 / RS232 / Ethernet / IO

Limite d'application

Cette page fait référence à un tri à roues pour le traitement régulier des colis et cartons dans les systèmes logistiques automatisés.

Il convient principalement:

• colis de commande
• colis de messagerie
• Cartons et cartons
• les colis de retour
• autres marchandises dont la surface du fond est relativement stable

Il n'est pas automatiquement adapté aux sacs mous, aux colis fortement déformés, aux objets en vrac irréguliers ou aux marchandises dont le fond n'est pas suffisamment soutenu, sauf confirmation séparée par des essais de projet.

La capacité de tri indiquée de 4 500 ¥ 7 200 colis/heure est une valeur de référence basée sur la condition de longueur moyenne du colis d'environ 400 mm.logique d'induction, détourner le temps, la disposition du parachute, et la stratégie globale de contrôle.

Les spécifications

Note de spécifications

• 4,500×7,200 colis/heure est une plage de référence du projet, et non une valeur fixe pour toutes les combinaisons de colis
• La vitesse maximale de 150 m/min est appropriée pour les lignes de colis à débit moyen à élevé lorsque le rythme d'induction et l'espacement sont correctement assortis
• Les angles de déviation de 30° / 45° / 60° / 90° offrent une flexibilité pour les différentes dispositions du parachute et les directions de sortie
• 60 kg/m2 est un paramètre de charge répartie et ne doit pas être interprété directement comme le poids confirmé d'un colis en une seule pièce
• La compatibilité réelle des colis doit être confirmée en fonction de la rigidité du fond, de la stabilité de la forme, de l'espacement et de la logique de routage

Applications

Centres d'exécution du commerce électroniqueUtilisé pour le tri automatique des colis de commande multi-SKU, des commandes basées sur les vagues et des expéditions sortantes basées sur la destination.

Centres de tri en entrepôtConvient pour le transport et le détournement automatiques des colis sortants, des colis de transfert d'inventaire et des commandes.

Zones de traitement des retoursUtilisé pour l'acheminement des colis de retour, des colis d'inspection et des articles de redistribution dans les flux de travail d'entrepôt.

Systèmes automatisés de sortieConvient à la livraison centralisée de colis et aux lignes de tri automatisées à sorties multiples.

Projets de modernisation de l'automatisation des entrepôtsApplicable aux projets logistiques qui nécessitent une expansion progressive, des mises à niveau futures ou une modification de la ligne locale.

Intégration des systèmes

Ce tri des roues peut être intégré à:

• Systèmes WMS
• Systèmes WCS
• systèmes de numérisation de codes à barres
• Systèmes DWS
• des convoyeurs à induction en amont
• les canaux de tri en aval et les lignes de collecte

Les interfaces RS485 / RS232 / Ethernet / IO disponibles fournissent une base pratique pour la liaison des équipements et la coordination du contrôle dans les projets d'automatisation d'entrepôt.

Les avantages

1Structure modulaire pour une expansion plus facileLe tri peut être configuré selon la longueur de la ligne principale, la quantité de chute et l'agencement du module de détournement, ce qui le rend plus approprié pour le développement de projets par étapes.

2. Convient pour les opérations de commerce électronique multi-SKUIl est pratique pour les environnements d'exécution avec de nombreux colis de commande, des destinations mixtes et des fluctuations de pointe en provenance.

3. Vitesse de tri réglableLes réglages de vitesse multiples permettent de faire correspondre plus facilement les différents rythmes de commande, les conditions d'espacement des colis et les objectifs de débit du projet.

4. Compatible avec plusieurs tailles de colisIl peut traiter des colis de 90 × 90 × 10 mm à 1200 × 1000 × 1000 mm, dans la plage de fonctionnement indiquée.

5. Intégration pratique des systèmesIl prend en charge la connexion avec WMS, WCS, scanners de codes à barres, systèmes DWS et équipements d'automatisation de convoyeurs.

6Convient pour les projets de rénovation et de rénovationLa configuration modulaire est utile pour les nouvelles lignes de tri ainsi que pour les améliorations des entrepôts existants et les expansions futures.

Comment choisir

Sélectionnez par cible de débitConfirmer si le débit de colis requis correspond à la fourchette de référence indiquée de 4 500 à 7 200 colis/heure.

Choisir par profil de colisVérifiez la taille du colis, la répartition du poids, la planéité du fond et la rigidité du colis par rapport à la plage de fonctionnement prise en charge.

Sélectionnez par disposition de sortieSélectionnez le déviement d'un ou deux côtés et confirmez l'angle requis en fonction de la quantité de parachute et de la disposition du site.

Sélectionnez selon les exigences d'expansionSi la ligne a besoin d'être prolongée à l'avenir, confirmer la longueur modulaire de la ligne principale, la méthode d'expansion du parafoudre et la stratégie de remplacement locale au stade de la conception.

Choisir selon les exigences d'intégrationConfirmer si le projet a besoin d'une connexion avec WMS, WCS, scanners de codes à barres, DWS ou autres commandes en amont et en aval.

Questions fréquentes

1Quels sont les principaux avantages de la conception modulaire?Sa valeur principale réside dans l'expansion plus facile, le remplacement local, la commodité de l'entretien et la flexibilité des futures mises à niveau.

2. Est-il adapté aux centres de distribution de commerce électronique?Oui, il convient pour le traitement des commandes multi-SKU, le tri des colis sortis et les opérations de pointe.

3Quelle taille de colis peut-il gérer?Il peut traiter des colis de 90 × 90 × 10 mm à 1200 × 1000 × 1000 mm, sous réserve de la confirmation de l'état du colis.

4Quelle est la vitesse de tri?Il prend en charge des vitesses réglables de 30 / 60 / 72 / 90 / 120 / 150 m/min.

5Peut-il se connecter à WMS et WCS?La machine prend en charge les interfaces RS485 / RS232 / Ethernet / IO pour l'intégration du système.

6La personnalisation est-elle disponible?Oui, la couleur, la disposition du tuyau de tri, le type d'interface et la configuration de la ligne principale peuvent être ajustés en fonction des exigences du projet.