สินค้าทั่วไป ยูนิตการขนส่งลิฟท์ เปลี่ยนทิศทาง อุปกรณ์การจัดการกล

อุปกรณ์ขนส่งยกแบบขับคามสําหรับการเปลี่ยนทิศทางของพาเล็ตคอนเวียร์และการขนส่งข้ามเส้น

ภาพรวมสินค้า

อุปกรณ์ขนย้ายยกแบบขับคาม เป็นอุปกรณ์ขนย้ายที่ออกแบบมาสําหรับระบบขนพัสดุพาเล็ต ระบบโกดังอัตโนมัติ และการใช้งานในสายการผลิตถัง, และสินค้าปกติอื่น ๆ ระหว่างสายขนส่งที่แตกต่างกันที่ต้องการการถ่ายทอดสายข้าม, การเปลี่ยนทิศทาง, และการเปลี่ยนอัตโนมัติ

อุปกรณ์นี้รวมการยกและการถ่ายทอดข้ามในหน่วยเดียวภาระถูกยกจากสายขนส่งเดิมไปยังตําแหน่งการถ่ายทอด แล้วเคลื่อนไปทางด้านไปยังสายขนส่งเป้าหมายด้วยการควบคุม PLC ระบบยกที่ขับเคลื่อนด้วยแคม และภาระสูงสุดถึง 2000 kgอุปกรณ์เหมาะสําหรับจุดตัดของคอนเวียร์และหน่วยการนําทางที่ต้องการการเคลื่อนไหวการถ่ายทอดที่ซ้ําได้อย่างมั่นคง.

สถานการณ์การใช้งาน

ในระบบขนส่งพอลเล็ต อุปกรณ์ขนส่งโดยทั่วไปคาดว่าจะแก้ปัญหาต่อไปนี้

• การถ่ายทอดอัตโนมัติระหว่างสายขนส่งที่มีทิศทางต่าง ๆ

• การเปลี่ยนแปลงทิศทาง 90 องศาที่แยกทางของคอนเวียร์

• การทํางานด้วยมือที่ลดลงในจุดโอน

• ความยืดหยุ่นในการเดินทางที่ดีขึ้นในพื้นที่ติดตั้งที่จํากัด

• การเชื่อมต่อที่เรียบร้อยระหว่างส่วนขนส่งหลายส่วน

สําหรับการวางแผนที่การขนส่งตรงเพียงลําเดียวไม่สามารถครบกระแสวัสดุที่ต้องการหน่วยการขนส่งยกเป็นทางออกทางกลที่ใช้ได้มันเหมาะสําหรับการขนส่งพัลเล็ต, การสลับสาย และการเปลี่ยนทางอัตโนมัติภายในระบบขนส่งที่บูรณาการ

การแก้ไขทางเทคนิค

หน่วยการย้ายยกนี้ประกอบด้วยโหลดขนส่ง โหลดยก โหลดขับเคลื่อนด้านล่าง และระบบควบคุม PLC ส่วนยกใช้กลไกขับเคลื่อนคัมที่ยกภาระที่โอนไปยังตําแหน่งโอนที่ต้องการด้วยการเคลื่อนไหวทางกลที่ซ้ําได้.

หลังจากการยก, การเคลื่อนไหวการโอนข้ามเคลื่อนย้ายวัสดุด้านข้างไปยังเส้นขนส่งเป้าหมาย โครงสร้างนี้ทําให้อุปกรณ์สามารถดําเนินการเปลี่ยนสาย, การเปลี่ยนแปลงทิศทาง,การโอนข้ามเส้น, และการเลี่ยงทางของวัสดุในวิธีการอัตโนมัติ

โลจิกการควบคุม PLC ทําให้สามารถทํางานประสานกับอุปกรณ์ด้านบนและด้านล่าง ทําให้หน่วยเหมาะสําหรับการวางแผนคอนเวียร์อัตโนมัติที่ต้องการการเคลื่อนไหวการถ่ายทอดร่วมกัน

ลักษณะการโอน

• การยกแบบขับเคลื่อนด้วยแคม (Cam-driven lifting) เพื่อการยกและการเคลื่อนไหวกลับได้ซ้ําๆ

• การยก + โครงสร้างการสื่อสารข้ามสําหรับการสื่อสาร pallet ระหว่างสายขนส่ง

• การควบคุม PLC สําหรับการทํางานที่ประสานกับระบบขนส่ง

• ภาระสูงสุด ≤ 2000 kg สําหรับการขนส่งพาเล็ตและสินค้าหนักประจํา

• เหมาะสําหรับระบบโกดังอัตโนมัติ ระบบขนส่งสายการผลิต และระบบขนส่งพัลเล็ต

ขอบเขตการใช้งาน

หน้านี้อ้างถึงหน่วยการย้ายยกสําหรับการย้ายคอนเวียร์แนวราบ, ใช้หลัก ๆ สําหรับการย้ายสายข้าม, การเปลี่ยนทิศทาง, และการเปลี่ยนอัตโนมัติระหว่างสายคอนเวียร์

มันไม่ได้ตั้งใจที่จะแทนลิฟท์หลายชั้น, ลิฟท์คลังสินค้า, หรือระบบขนส่งตั้งชะตากระยะยาวระบบยกเฉพาะควรเลือกแยก.

สําหรับสินค้าที่ไม่มั่นคง ด้านล่างไม่เรียบร้อย หรือภาระที่ไม่มีพื้นที่รองรับที่น่าเชื่อถือ ความเหมาะสมควรถูกยืนยันขึ้นตามรูปร่างของสินค้าและสภาพแอนเตอร์เฟซของคอนเวียร์

รายละเอียด

รายละเอียด

• ภาระสูงสุด ≤ 2000 kg: เหมาะสําหรับการใช้งานในการขนส่งพัลเล็ตและถังภัณฑ์ภาระหนัก

• อุปกรณ์ยกที่ขับเคลื่อนด้วยแคม: เหมาะสําหรับการเคลื่อนไหวยกที่ซ้ําในจุดโอนงานต่อเนื่อง

• การยก + โหมดการโอนข้าม: เหมาะสําหรับการโอนข้ามสาย, การเปลี่ยนทิศทาง 90 องศาและการเปลี่ยนสาย

• การควบคุม PLC: เหมาะสําหรับการเชื่อมโยงที่ประสานกับอุปกรณ์ขนส่งด้านบนและด้านล่าง

การใช้งาน

การขนส่งพอลเล็ตในระบบโกดังอัตโนมัติ
ใช้ในการโอนพัลเล็ตและเปลี่ยนเส้นทาง ภายในแผนการขนส่งคลังสินค้าอัตโนมัติ

ระบบขนส่ง AS/RS
เหมาะสําหรับส่วนหน้าของคอนเวียร์ที่พอลเล็ตต้องการการถ่ายทอดหรือเปลี่ยนทิศทาง ก่อนหรือหลังการดําเนินงานในการเก็บรักษา

การจัดการพาเล็ตในสายการผลิตการผลิต
ใช้สําหรับการโอนกระบวนการ, การสลับคอนเวียร์, และเส้นทางพาเล็ตระหว่างส่วนการผลิตที่แตกต่างกัน

ระบบโลจิสติกส์ภายในโรงงาน
ใช้ได้กับเส้นทางการไหลของวัสดุภายในที่ต้องการความยืดหยุ่นของเส้นทางขนส่งและการสลับอัตโนมัติ

การขนส่งพอลเล็ต คอนเทนเนอร์ และสินค้าทั่วไป
เหมาะสําหรับวัสดุที่เคลื่อนไหวระหว่างสายขนส่งที่ติดกันหรือตัดกัน

การถ่ายทอดอัตโนมัติและการเปลี่ยนทิศทางที่แยกตัวขนส่ง
ใช้เมื่อระบบขนส่งต้องการการเปลี่ยนอัตโนมัติระหว่างทิศทางขนส่งที่แตกต่างกัน

การรวมระบบ

อุปกรณ์ย้ายลิฟท์นี้สามารถบูรณาการกับ:

• เครื่องขนส่งม้วน

• เครื่องขนส่งโซ่

• เครื่องขนส่งเข็มขัด

• สายขนส่งพอลเล็ต

• ระบบขนส่งคลังสินค้าอัตโนมัติ

• ระบบควบคุมอัตโนมัติ PLC

ในโครงการส่วนใหญ่ หน่วยนี้ถูกใช้เป็นหน่วยโอนการทํางานภายในระบบขนส่งที่สมบูรณ์แบบ แทนที่จะเป็นเครื่องที่อยู่ลําพัง

ข้อดี

1. การยกที่มั่นคงโดยการขับเคลื่อนแคม
โครงสร้างยกที่ขับเคลื่อนด้วยแคมให้การยกและการเคลื่อนไหวกลับที่ซ้ําเล่า เหมาะสําหรับการใช้งานการจัดการพอลเล็ตอย่างต่อเนื่อง

2ออกแบบสําหรับระบบพัดพัดพอลเล็ต
อุปกรณ์นี้ถูกออกแบบมาสําหรับพัลเล็ต, เคลือบขวด และสินค้าทั่วไป ทําให้เหมาะสําหรับสถานที่โอนสินค้าและสรรพสินค้า

3. รองรับการโอนหลายเส้นและเปลี่ยนทิศทาง
อุปกรณ์นี้เหมาะสําหรับการโอน 90 องศา, การขนส่งสายข้าม, และการสลับสายอัตโนมัติในแผนการขนส่งที่ซับซ้อนกว่า

4การควบคุม PLC อัตโนมัติ
ระบบใช้การควบคุม PLC ทําให้สามารถบูรณาการกับระบบควบคุมสายขนส่งและระบบอัตโนมัติโกดัง

5. ปรับปรุงความยืดหยุ่นการวางแผน
สําหรับจุดตัดของคอนเวียร์และการวางแผนที่จํากัดพื้นที่ หน่วยนี้ช่วยปรับปรุงการไหลของวัสดุและปรับปรุงประสิทธิภาพการเชื่อมต่อระบบ

วิธี เลือก

เลือกตามความต้องการภาระ
ยืนยันว่าภาระพัลเล่ต์หรือถังที่โอนอยู่ในช่วง ≤2000 kg

เลือกตามฟังก์ชันการโอน
หน่วยนี้เหมาะสมเมื่อโครงการต้องการการถ่ายทอดสายข้าม การเปลี่ยนทิศทาง 90 องศา หรือการเปลี่ยนอัตโนมัติระหว่างสายขนส่ง

เลือกตามประเภทสินค้า
เหมาะสําหรับพัลเล็ต คอนเทนเนอร์ และสินค้าปกติที่มีสภาพรองรับที่มั่นคง

เลือกตามเงื่อนไขอินเตอร์เฟซ
ยืนยันความสูงของคอนเวียร์ ทิศทางการถ่ายทอด โลจิกสวิตช์ และตําแหน่งอินเตอร์เฟซกับอุปกรณ์ด้านบนและด้านล่าง

เลือกตามขอบเขตโครงการ
สําหรับการขนส่งตั้งจากชั้นสู่ชั้นหรือการเดินทางตั้งนาน ควรเลือกอุปกรณ์ยกที่พิเศษแทนหน่วยขนส่งยกมาตรฐาน

FAQ

1วัสดุอะไรที่ลิฟท์โอนหน่วยสามารถจัดการ?
มันเหมาะสําหรับพัลเล็ต คอนเทนเนอร์ และสินค้าที่มีรูปร่างปกติ โดยเฉพาะในระบบโลจิสติกส์พัลเล็ต

2ความจุภาระสูงสุดคืออะไร?
ความจุสูงสุดสูงสุดถึง 2000 กิโลกรัม ทําให้มันเหมาะสําหรับการใช้งานในการโอนพาเล็ตภาระหนัก

3กลไกยกแบบไหนที่ใช้
อุปกรณ์ใช้กลไกยกที่ขับเคลื่อนด้วยแคม (Cam-driven lifting mechanism) ซึ่งให้การเคลื่อนไหวยกแบบกลไกที่ซ้ําได้

4หน่วยส่งลิฟท์ใช้กันทั่วไปในระบบไหน
มันถูกใช้ทั่วไปในระบบขนส่งพาเล็ต ระบบโกดังอัตโนมัติ ระบบขนส่งสายการผลิต และระบบ logistics ภายในโรงงาน.

5อุปกรณ์สามารถดําเนินการโอนอะไรได้
หน่วยสามารถดําเนินการโอนสายข้าม, การเปลี่ยนทิศทาง, การสลับสาย, และการเชื่อมต่ออัตโนมัติระหว่างสายขนส่งหลายสาย.

6มันเหมาะสําหรับสี่แยกคอนเวียร์หรือไม่
ใช่ มันถูกติดตั้งไว้ที่จุดแยก คอนเวียร์ จุดเปลี่ยนทิศทาง และจุดเปลี่ยนเส้นทาง

7มันเหมาะสําหรับการขนส่งตั้งหลายชั้นไหม
ไม่ หน่วยนี้เป็นส่วนใหญ่สําหรับการถ่ายทอดและเปลี่ยนทิศทางภายในระบบขนส่ง การขนส่งตั้งหลายชั้นควรใช้อุปกรณ์ยกพิเศษ